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Qué significa que se encienda el testigo del motor??
    1. pañun pañun está desconectado
  • Que necesita gasolina.
    1. animat animat está desconectado
  • felicidades, si se enciende te ha tocado un coche nuevo
    1. Pútez Pútez está desconectado
  • Cita de Eddy_Gijon
    Significa que tienes un coche demasiado moderno.
    , eso no pasa en los de antes...
    1. EleSsaR135 EleSsaR135 está desconectado
  • esa luz normalmente tiene dos colores ambar q no suele ser muy preocupante o roja que debes llevarlo al taller ya. y como an dicho por arriba es un indicativo que el motor no funciona bien


 

 

    1. flipyflop2 flipyflop2 está desconectado
  • Cita de PaUx
    Preguntale a Sheldon




    (El que haya visto la serie lo pillará...)
    Grande.
    1. Dasm Dasm está desconectado
  • Cita de realcnk
    Pero como digo, no es un fallo en el motor, es un fallo en un sistema que se relaciona con el motor, pero no es que la centralita detecte un fallo en el motor, como decia el otro forero. Ademas, mas que una norma anticontaminacion, es porque la centralita utiliza en el sensor de freno para cortar la inyeccion de combustible al motor cuando la pisada de freno se prolonga.



    En la caja de fusibles, detras de la guanterita que hay debajo del volante, a la izquierda.
    Lo siento pero no, jejeje. Al pisar el pedal de freno, la inyección se corta instantáneamente y no cuando se prolonga la frenada. Si tienes a mano una diagnosis lo puedes comprobar mirando el tiempo de inyección. Evidentemente si esta señal falla el motor no funciona bien ya que contamina más de la cuenta y por lo tanto tiene una avería. El motor es un conjunto de elementos, no solo las piezas mecánicas... el sistema electrónico de gestión también forma parte del motor y si éste tiene una avería, en consecuencia el motor no funcionará como es debido.
    1. Nekora Nekora está conectado ahora
  • Cita de Dasm
    Lo siento pero no, jejeje. Al pisar el pedal de freno, la inyección se corta instantáneamente y no cuando se prolonga la frenada. Si tienes a mano una diagnosis lo puedes comprobar mirando el tiempo de inyección. Evidentemente si esta señal falla el motor no funciona bien ya que contamina más de la cuenta y por lo tanto tiene una avería. El motor es un conjunto de elementos, no solo las piezas mecánicas... el sistema electrónico de gestión también forma parte del motor y si éste tiene una avería, en consecuencia el motor no funcionará como es debido.
    La inyección se corta cuando levantas el pie del acelerador, no necesariamente has de pisar el freno. Otra motivo por el que se puede encender la luz del check es por el caudalímetro o medidor de masa de aire.
    1. Dasm Dasm está desconectado
  • Cita de Nekora
    La inyección se corta cuando levantas el pie del acelerador, no necesariamente has de pisar el freno. Otra motivo por el que se puede encender la luz del check es por el caudalímetro o medidor de masa de aire.
    También, pero si mantienes el pedal del acelerador pisado y pisas el freno, corta inyección. Compruébalo si quieres.
    1. realcnk realcnk está desconectado
  • Cita de Dasm
    También, pero si mantienes el pedal del acelerador pisado y pisas el freno, corta inyección. Compruébalo si quieres.
    Comprobado con el mio y con el polo de mis padres. No corta haciendo punta-tacon, solo en frenada prolongada. Añado que prolongada no es pisarlo 10 minutos, es simplemente pisarlo fuerte, como para detener el coche y no soltarlo. Si lo pisas levemente no corta. Repito, no es por temas de polucion.

    Y no, el motor es el motor. Discutir sobre esto me parece absurdo.

    Última edición por realcnk fecha: 16-ago-2009 a las 23:23.
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