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Opel Astra CDTI 110 cv Sport Tech Edition por 14.900 €
    1. nano19 nano19 está desconectado
  • Cita de DILINGER
    El problema de los Opel no es tanto la calidad mecánica, como el sobrepeso que tienen respecto a otros unido a los desarrollos tan largos del cambio.

    Esto hace que las prestaciones no sean brillantes en ningún caso, pero aunque sí es verdad que algún motor no es nada del otro mundo, en general hacen lo que pueden moviendo al coche.

    el sobrepeso si, de eso peca la generación actual del astra ya que pesa bastante mas que la competencia.
    pero el motor no es malo para nada y por lo que se esta viendo parece que es mas fiable que el tsi, aunque eso el tiempo lo dirá...para mi es de lo mejorcito ese motor en su segmento, una lastima que no lo vaya a llevar el cruze por ahora...
    1. Efectop Efectop está desconectado
  • Le falta motor, yo tengo el de 125CV y hay veces que notas que le falta un poquitillo, con el de 110CV ya ni te digo...
    1. AstraHistory AstraHistory está desconectado
  • Cita de DILINGER
    Bueno, has puesto los datos del chispazo del Astra de autopista, con casi 9 cv y 3 mkg más de par. Porque no creo que hayas metido muchos tú en el banco para saberlo. Y aún así, para 110 cv y ese par, es lentorrillo y cualquier rival de 110 cv es más rápido y el funcionamiento tampoco es brillante por mucha tecnología que incorpore. Es un motor obsoleto y encima te obliga a pagar una viñeta más alta porque pasa de 12 cv fiscales. Y un ceposférico 1.6 le planta cara incluso en recuperaciones, lo que dice muy poco del motor. Un gasolina turbo, ni lo vé delante y un turbodiésel de la misma potencia, se hace un llavero con él.

    Es fácil buscar prestaciones de sus rivales de esa potencia y comparar, no hace falta discutir cuando existe la evidencia.

    Ya el de 125/130 cv anda parecido, así que este con 15/20 cv menos pues se queda claramente por debajo.

    De todas formas insisto en lo que dije, por ese dinero está de puta madre.

    No tengo ni idea de la prueba de autopista,yo solo tengo revistas autopistas de los años 90.

    Mi Astra H 1.7 cdti 100cv de 2006,ya sacaba 110cv y 270nm reales,por eso decia que este 110cv debia ser mas potente.

    No es tan mala opcion como os creeis,ademas es muy muy fiable.

    Saludos
    1. DILINGER DILINGER está desconectado
  • Cita de AstraHistory
    No tengo ni idea de la prueba de autopista,yo solo tengo revistas autopistas de los años 90.

    Mi Astra H 1.7 cdti 100cv de 2006,ya sacaba 110cv y 270nm reales,por eso decia que este 110cv debia ser mas potente.

    No es tan mala opcion como os creeis,ademas es muy muy fiable.

    Saludos
    Es que ya dije que me parece muy buena ocpión para 15000 €, pero vamos, que es algo lento para 110 cv.

    Opel declara 26 mkg de par y en autopista le sacaron en banco 118,7 cv y 29,3 mkg, iba algo "achispado" seguramente.

    Cita de FaleteRacing
    no hay tantos coches de 100cv con 6º y si les hay ahora es por el progresismo de la economia y cosas de esas que ponen marchas larguisimas, que yo sepa focus, leon, 308, c4 de potencias similares no llevan sexta tampoco, o no la llevaban hace 2 o 3 años, ignoro si ahora la han puesto quien sabe con estos modelos econoseque de ahora

    el coche es un cepo pero no mucho mas que cualquier coche de 100cv, si quieres un coche que vaya fluido en 6º yo diria que 130cv minimo... aqui ya te digo que es un mero adorno
    Hombre, hay varios con 6 marchas:

    El Giulietta 1.6 105 cv, C4 hdi 110 cv, el Focus tdci 115 cv, el i30 crdi 110 cv, el 308 hdi 110 cv y el Megane dci 110 cv. Todos bastante más rápidos a igualdad de potencia.


 

 

    1. Hendaye Hendaye está desconectado
  • Cita de nano19
    pues entonces no se.. por qué es peor el motor del astra turbo que el tuyo por ejemplo..??.o por que es mejor opcion el resto??
    Porque el motor del Astra está lastrado por unos desarrollos largos que unido al peso del coche, disparan los consumos en sobremanera si queremos que se mueva en las cifras de la competencia. Pero vamos que yo no estoy descubriendo nada, esto es de "dominio público"

    En cuanto a la gama diésel, es de los que más gasta, de los que menos anda, de los más toscos y ruidosos y de los más antiguos. Desfasado totálmente frente a cualquier motor más moderno que sí montan sus rivales.
    1. Insignia 2.8 V6 Insignia 2.8 V6 está desconectado
  • Cita de Hendaye
    Totálmente de acuerdo, de todas maneras este sería otro debate. Al hilo de lo que hablábamos, quizás sea una manera de promocionar con un precio atractivo un motor no tan atractivo, aunque desconozco como va en ventas el Astra.n.
    En ventas va bien, es el segundo compacto mas vendido en Europa despues del Golf.

    El motivo es la oferta, probablemente, es que el restyling del Astra esta a la vuelta de la esquina (ya ha sido presentado) y Opel España tenga un stock sangrante de Astras pre-restyling al que dar salida.

    A mi eso de "coche con 4.000 euros de equipamiento opcional incluido" me suena a coches en stock, ya fabricados, y no configurables. Si lo pides a la carta, lo mandan a pedir a fabrica y vendria ya con el restyling hecho.
    1. Hendaye Hendaye está desconectado
  • Cita de Insignia 2.8 V6
    En ventas va bien, es el segundo compacto mas vendido en Europa despues del Golf.

    El motivo es la oferta, probablemente, es que el restyling del Astra esta a la vuelta de la esquina (ya ha sido presentado) y Opel España tenga un stock sangrante de Astras pre-restyling al que dar salida.

    A mi eso de "coche con 4.000 euros de equipamiento opcional incluido" me suena a coches en stock, ya fabricados, y no configurables. Si lo pides a la carta, lo mandan a pedir a fabrica y vendria ya con el restyling hecho.
    ¿Alguna nueva motorización con el restyling?
    1. Insignia 2.8 V6 Insignia 2.8 V6 está desconectado
  • Cita de Hendaye
    ¿Alguna nueva motorización con el restyling?
    En el mismo momento del lanzamiento no, pero en cosa de 6 meses (principios de 2013) sale el esperado 1.6 SIDI-Turbo, completamente nuevo, con inyeccion directa y potencia desde 120 a 200cv.

    Mas tarde en 2013 saldra el nuevo 1.6 CDTI para reemplazar al 1.7 y las version de 110cv del Insignia 2.0 CDTI.

    Esos seran casi seguro los ultimoa motores nuevos y exclusivos de Opel porque a partir de entonces, todos los desarrollos de motores seran comunes con PSA.
    1. LeePriest LeePriest está desconectado
  • Muy buen coche, pero siempre tienes que irte a un peldaño más que la competencia para equilibrar.

    110cv, evidentemente no será una C15, pero va justo.
    1. JoMaCo JoMaCo está desconectado
  • Me parece un buen precio. Un dato pra comparar, cost'o lo mismo nuevo mi astra g 2.0 di de 82 cv hace 13 años...

    SDS
    1. sete27 sete27 está desconectado
  • Yo lo tengo y te aseguro que no tiene prestaciones supersónicas precisamente, y de consumo tampoco es de lo mejorcito. Si haces una conducción tranquila como yo, buen coche a buen precio.
    1. Hendaye Hendaye está desconectado
  • Cita de Insignia 2.8 V6
    En el mismo momento del lanzamiento no, pero en cosa de 6 meses (principios de 2013) sale el esperado 1.6 SIDI-Turbo, completamente nuevo, con inyeccion directa y potencia desde 120 a 200cv.

    Mas tarde en 2013 saldra el nuevo 1.6 CDTI para reemplazar al 1.7 y las version de 110cv del Insignia 2.0 CDTI.

    Esos seran casi seguro los ultimoa motores nuevos y exclusivos de Opel porque a partir de entonces, todos los desarrollos de motores seran comunes con PSA.
    Tiene buena pinta... Repito el Astra es un cochazo y si no es el mejor compacto a día de hoy, es porque le hace falta una gama de motores moderna acorde al coche. Y por lo que veo ya la va a tener, que lástima ese 1.6 turbo de gasolina hace un añito...
    1. Er_puto_bora Er_puto_bora está desconectado
  • este motor trae cadena o correa??

    recomendais compra de motor con cadena ,aunque sea un pelin mas ruidoso, no es una cosa que me importe (vengo de un 1.9 Tdi Vag de los miticos bomba - inyector.

    un saludo
    1. Macchina Macchina está desconectado
  • Cita de DILINGER
    Es que ya dije que me parece muy buena ocpión para 15000 €, pero vamos, que es algo lento para 110 cv.

    Opel declara 26 mkg de par y en autopista le sacaron en banco 118,7 cv y 29,3 mkg, iba algo "achispado" seguramente.



    Hombre, hay varios con 6 marchas:

    El Giulietta 1.6 105 cv, C4 hdi 110 cv, el Focus tdci 115 cv, el i30 crdi 110 cv, el 308 hdi 110 cv y el Megane dci 110 cv. Todos bastante más rápidos a igualdad de potencia.
    No sabía que había tantas opciones con 6 marchas! Desde luego el consumo y el ruido son inconvenientes en este Astra, lo bueno es que la mecánica está sobradamente probada y que de estas opciones con ese equipamiento salen más caras.
    ¿Créeis que el Giulietta tiene mejores prestaciones que este? Parece también pesado para 105 cv.
    1. pablogsi16v pablogsi16v está desconectado
  • La verdad que es un buen precio shur
    1. SoloWingPixy SoloWingPixy está desconectado
  • Pues que quieres que te diga, yo tengo un Astra H, 1.7 CDTI 100cv Sport, de verdad que en alguna ocasion se hace en falta algo mas de cv, pero, se " puede " paliar , bajando marcha i a fondo.

    Sobre este, que es mas moderno, pesado y mas equipado, puess.... creo que le faltara algo de motor, pero vamos, sobra para conduccion normal, i cruceros de 160-180 kmh

    P.D : Nota apreciativa en estos de opel: Sus motores dan mas de lo declarado, en el caso del mio 120cv ( viniendo del 1.7CDTI 100cv Sport)

    Saludos
    1. ALBERTO(LAGU) ALBERTO(LAGU) está desconectado
  • Buen precio, pero bastante poco motor.
    Saludos.
    1. ALZCRSS ALZCRSS está desconectado
  • ¿tiene cadena o correa?
    1. ALZCRSS ALZCRSS está desconectado
  • jo... dos de mis colegas se van a comprar uno.

    no hay que entregar coche a cambio ni financiar nada.

    vamos... que el coche le sale por 13900 porque le dan 1000 eurillos por un 205 del año de la picor.

    el otro... tiene un coche mas moderno y no se nada en cuanto se lo tasarán.
    1. Bureta Bureta está desconectado
  • Buenas a todos, llevo unas 2 semanas buscando un coche, al ver el precio del Astra estoy casi decantado por él. No hay ningun compacto por ese precio.
    En la primera visita al conce mire un Corsa, equipado hasta los topes..."Color Edition con paquetes por todos los lados 1.3 CDTI 95 CV por 12.900"
    Al final le dije al comercial que en ese maletero mi perro no cabe ni de lado, y me dijo que tenia Astra 1.3 CDTI 95 CV Start&Stop Enjoy/Selective con pintura por 13.900. Me llamo otro dia para probarlo y vi que no tenia ni ordenador de abordo....vamos, ni volante de cuero,etc...
    No me convencio.Fui a otro concesionario y me ofrecieron un Astra 1.7 CDTI 125 CV Selective con pack Bussines y Pintura...con esto a mi me vale , el precio 15200 con 4 años de garantia...y lo señalicé, además, me tasaron bien el usado, que hace unos dias me peto, lo arregle y ha vuelto a petar...no se como voy a llegar al conce...por eso lo cambio no me fio...(es un 407 SW 1.6 HDI).
    Volviendo al tema....pregunte por la oferta de los 14900, no incluye los 500 euros de matriculacion ni la pintura metalizada otros 400 euros...parece mucho equipamiento pero no es tanto ni vale 4000 euros...El caso es que de 110 CV me dijo que serian más caros. Me ofrecio 3 Astras con precios de 15200 a 15800 dependiendo equipamiento.
    Creo que el otro compacto que es comparable en precio es un Fiat Bravo 1.6 105 CV "My Life", me parece bonito por dentro, no esta mal por fuera, acabado medio de calidad(pero mejor que seat) y el mejor maletero de su categoria (400 L). Por motor gana al Astra incluso al de 125 CV, tiene 29 de par a 1500 rpm, es decir, es un motor con bajos, 190 km/h (igual al Astra) y de aceleracion creo que van parejos. Por consumo homologado, empate 4,5 ; por consumo real, gana el FIAT, además, no llega a 12 CV fiscales por lo que paga menos de impuesto. El precio 14500 (hay que sumar pintura).
    Respecto al motor 1.7 110/125 CV. Deciros que compre el año pasado una Zafira con ese motor: es lamentable, el par máximo para la Zafira lo tiene a 2500 rpm, esto es un atentado a un diesel, no tiene bajos ni semibajos (el par maximo para el Astra de 110 CV esta en 1750 rpm...si este no tiene bajos...imaginaos la Zafira), para el de 125 CV el par máximo esta en 2000 rpm, es decir, menos bajos todavia que el 110 CV...esto lo hacen para lo de las emisiones...se cargan el motor con tanto desarrolo largo quitandole pretaciones a bajas rpm. Para carretera o autovia, el motor responde, eso si, la 6ª es para ir cuesta abajo. Me gusta mas el Atra con el 1.3 95 Cv que la Zafira con el 1.7 110 CV. Con el de 95 CV, las rotonda se pueden pasar en 3ª, con la Zafira, se calaria.
    Os preguntaréis, porque voy a comprar el tosco y vetusto motor Isuzu, pues casi no lo se ni yo...el coche la verdad que tiene muy buena presencia, por dentro es bonito, de calidad, las ruedas son absurdas 225/45/17, y el motor....ruidoso, gaston,sin bajos, perezoso...pero de lo más fiable....yo he acabado harto de los tirones que me da el 1.6 HDI 110 CV...hasta que se para por completo, tambien me daba tirones el 2.0 HDI 136 CV...cualquier motor de la competencia tiene mejores prestaciones...a mi encanta el 1.6 HDI de mi Peugeot, es una delicia de suavidad, paso los resalto en 3ª, las rotondas tambien...se que esto con el Opel se acabará...pero si ganamos en fiabilidad...
    Opel se quiere quitar el Stock de Astras antes de sacar el nuevo restring...en Europa es el segundo más vendido,pero no en España.
    Recorreos varios concesionarios....hay algunos que te hacen descuentos que otros no pueden.
    1. boromir271 boromir271 está desconectado
  • Me ínteresaba mucho este modelo, pero viendo lo mal que habláis de este motor me entran dudas. Me gustaría mucho si alguno lo sabe que me dijéseis si este astra con este motor "andará" más que un Golf iv con motor bomba inyector 1.9 TDI 101 Cv, que es el mío, y que me parece que "tira mucho". O si no a ver si me lo podéis comparar con un Megane de los nuevos, el DCI 85 Cv... supongo que al menos más que el Megane si ande no?

    Aclarar que no sé mucho de coches, ni tengo los datos de par y de dónde da la potencia el coche, pero mis sensaciones son que el golf iv de 101 Cv tira más que un a3 que tenemos en casa con motor Tdi 1.6 Tdi de 105 Cv y éste un poco más que el megane Dci 85 cv. No sabría donde situar a este astra, si como el golf o mejor o como el megane

    Muchas gracias

    Última edición por boromir271 fecha: 18-jul-2012 a las 22:33.
    1. Recinas Recinas está desconectado
  • Yo lo veo bien, pero lo que me toca los cojones es el anuncio, te lo venden como un deportivo, pero con 1400km largos y 110cv

    El coche si no eres un "quemao" te servirá perfectamente.
    1. boromir271 boromir271 está desconectado
  • Cita de Recinas
    Yo lo veo bien, pero lo que me toca los cojones es el anuncio, te lo venden como un deportivo, pero con 1400km largos y 110cv

    El coche si no eres un "quemao" te servirá perfectamente.
    Ya, si servirme seguro que me servirá, pero era por tratar de "saber" si cuando cambie de coche diré... otras si he cambiado a peor y esto se "queda" en la cuesta de la autovía.
    1. Bureta Bureta está desconectado
  • Hola de nuevo, prueba antes el coche, te aseguro que notaras que es más lento en todo, pero te acostumbraras. Yo al final voy a coger un Meriva. Te aseguro que el Meriva con el 1.7 CDTI 110 CV que por cierto tiene´el mismo par y prestaciones que el Astra con 125 CV...tiene más empuje que el Astra....razones, la plataforma del Meriva es la del Corsa, es más agil, las ruedas del Meriva son normales (16"), el par maximo de 28 lo tiene a 1750 rpm....el Astra con más caballos lo tiene a 2000 (por lo que a bajas rpm, tendra menos reaccion). Encima el Meriva es más cuadrado y tiene peor aerodinamica, por lo que gasta algo más...aún así si los comparas, te parecera más agil el Meriva.
    Tanto Astra como Meriva recibiran un restring (o como se escriba), por eso los tienes a precio de "derribo"...
    1. F3RN1 F3RN1 está desconectado
  • Para mi el motor se queda un poco corto. Pero vamos que es un motor que vale de sobra
    1. Chechu Mino Chechu Mino está desconectado
  • Calidad-precio esta muy bien el coche no? es para mi mujer, no va a ir de rallye....
    1. Alemar Alemar está desconectado
  • Cita de Bureta
    Hola de nuevo, prueba antes el coche, te aseguro que notaras que es más lento en todo, pero te acostumbraras. Yo al final voy a coger un Meriva. Te aseguro que el Meriva con el 1.7 CDTI 110 CV que por cierto tiene´el mismo par y prestaciones que el Astra con 125 CV...tiene más empuje que el Astra....razones, la plataforma del Meriva es la del Corsa, es más agil, las ruedas del Meriva son normales (16"), el par maximo de 28 lo tiene a 1750 rpm....el Astra con más caballos lo tiene a 2000 (por lo que a bajas rpm, tendra menos reaccion). Encima el Meriva es más cuadrado y tiene peor aerodinamica, por lo que gasta algo más...aún así si los comparas, te parecera más agil el Meriva.
    Tanto Astra como Meriva recibiran un restring (o como se escriba), por eso los tienes a precio de "derribo"...
    Te equivocas, la plataformadel Meriva es la del Zafira (no del Tourer)
    1. baba_xaf baba_xaf está desconectado
  • os habéis fijado en que los precios de los coches hace muchos años que no suben?
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