). Casi 4h tardó en dar las 100 vueltas de la carrera, en la que hubo clasificación similar a las actuales (en aquella época se solía hacer la clasificación por sorteo). El coche real si lo habéis visto en algún salón del automóvil o exposición es poca cosa, muy espartano y que parece que se va a desmontar si lo tocas, y a la maqueta parece que le pasa lo mismo, pero nada más lejos de la realidad, CMC ha hecho una maqueta robusta muy íntegra, sobre todo teniendo en cuenta la cantidad de piezas finas entre soportes, estructuras, palancas, la verdad que es de agradecer porque a mi que me gusta trastearlas y es un lujo poder hacerlo (con cuidado siempre) pero sin un miedo enfermizo a romper algo.
y además de ser un modelo que ganó el primer GP de Monaco le sienta genial ese color
y además de ser un modelo que ganó el primer GP de Monaco le sienta genial ese color
), Thackwell y el japones Okada. Para poner un poco en antecedentes, en esta década todo el mundo ponía sus miradas en Porsche, que con sus todopoderosos 956-962 fueron los reyes de lemans en este periodo, lo ganaban todo y con autoridad, resultando ser el que dicen el coche más laureado y efectivo jamas construido. El caso es que el resto de fabricantes intentaban hacerle sombra y Mercedes unió sus fuerzas unos años antes con Sauber para juntar conocimiento y esfuerzo y fabricar un coche competitivo, y lo consiguió aunque tardó varios años en sacarle rendimiento, el C9 consiguió ganar en el 89 en le mans, y el WEC y el sucesor C11 tamibén fué un ganador nato, y qué recuerdos en sus batallas en los circuitos con Jaguar y los mismos Porsche. Bueno el caso que nos atañe es la versión del 87, que no acabó la carrera y tuvo bastantes problemas de fiabilidad, Pescarolo (que venía de Lancia con el LC2 y anteriormente de ganar lemans con el 956) y sus compañeros no pudieron sacar el rendimiento que el coche podía ofrecer. En esta versión la bonita decoración de la fragancia de YSL Kuorus presente en el coche le da un plus a la maqueta, el color azul según como le de la luz cambia bastante, de hecho en fotos que podeis ver del coche los tonos de azul cambian muchísimo de una foto a otra. Minichamps aquí hace un buen trabajo en el modelado diría que perfecto, las llantas las han clavado, y se han molestado en hacer los pasos de rueda delanteros y el morro como debe ser, ya que en esta version es diferente que las del 88 y 89 que ya habían sacado. Una altura correcta, aunque debería ir más pegadito al suelo, por ejemplo está el doble de alto que el 962 de minichamps también, que no se nota mucho si ves la maqueta sola, pero al ponerla al lado de otra maqueta.... canta un poco, pero bueno, he visto que están todos igual, aunque al del 89 no le veo que le pase. El interior es mejor ni mirarlo, muy cutre, simple y plasticoso, y los detalles como cierres y tornillería exterior, deja también bastante que desear. Tampoco ayuda si se compara con el de exoto, pero bueno, es una maqueta buena si pagas 40-50€ por ella, pero 95€ que he pagado yo por la novedad es caro, pero es lo que hay, son los coches que más me gusta coleccionar por eso. No se si este será una maqueta buscada o no en el futuro, en la caja pone limitado a 504 unidades y en ck y modelissimo ya no están disponibles, el tiempo lo dirá.. Ahora las fotos..
por lo menos tiene el detalle
aunque no canto victoria aún... 
aunque no canto victoria aún... 
) por cuestiones raras del coleccionismo.
que es penoso, y concentrarse en el exterior
y no es para menos este C9 luce mejor así que con la sobria librea plateada de Mercedes y teniendo un modelo de Exoto para deleitarte con los detalles creo que es un buen complemento en la vitrina, en lo que es la planta y pose del coche creo que hasta este luce mejor que el Exoto, eso si el interior es para tintar las lunas para no poder ver dentro jeje Respecto al precio pues viendo lo que ofrecen los Buragos abribles se puede decir que es caro para lo que ofrece, pero no veo a este C9 de oferta en un futuro próximo así que ni tan mal 
y no es para menos este C9 luce mejor así que con la sobria librea plateada de Mercedes y teniendo un modelo de Exoto para deleitarte con los detalles creo que es un buen complemento en la vitrina, en lo que es la planta y pose del coche creo que hasta este luce mejor que el Exoto, eso si el interior es para tintar las lunas para no poder ver dentro jeje Respecto al precio pues viendo lo que ofrecen los Buragos abribles se puede decir que es caro para lo que ofrece, pero no veo a este C9 de oferta en un futuro próximo así que ni tan mal O lo que molaría es coger el rolling chasis y meterle la carrocería de este minichamps
Aún tengo que acabar de verlo entero 
teatroclkgtr
