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Colección Privada Salvador Claret

    1. id2007 está desconectado id200731-ene-2011 18:17
  • Cita de J.Dean Ver Mensaje
    Lo siento mucho...ya me gustaría,pero entre tanto coche solo le hice una foto al Buick...No sabía lo de Ferrarina,muchas gracias por el aporte
    No pasa nada, Gracias a ti por molestarte a subir las fotos... en cuanto a precisar informacion sobre algunos modelos... esos clasicos "tan" clasicos.... no son lo mio jajajaja son mas de Paco que es un experto en todos esos coches o soy un inculto...
    1. Lucarelli está desconectado Lucarelli31-ene-2011 18:33
  • Muy buenas fotos, gracias y... ¿Hay un Eucort (quizá el único que sobreviva) en esta "Col.lecció"? Si tuvierais alguna foto sería genial!!!
    1. DIPLOMAT está desconectado DIPLOMAT31-ene-2011 18:35
  • Cita de id2007 Ver Mensaje

    Lastima del BMW 503 Coupe por que son muy raros creo que la producción no paso de los 500 o 1000....


    Pues acabo de mirarlo; parece ser que se fabricaron 413 (de los cuales 139 eran cabriolets), con lo que es algo "más" que raro.

    Tal como ya se ha dicho, también soy de la opinión que cuando están ahí fuera y sin un mal techo que los cubra (aunque al menos se les podría poner una funda de lona marina que aguantan bastante bien el sol y las inclemencias en general), es por que el presupuesto no alcanza para ampliar la zona de almacenamiento y ponerlos bajo techo.

    Igualmente coincido en que el Ministerio de Cultura y el ayuntamiento de la localidad donde radica el museo, deberían implicarse más y aportar unas subvenciones mínimas para ayudar al mantenimiento del mismo.
    1. Paco c-r está desconectado Paco c-r31-ene-2011 18:46
  • Cita de id2007 Ver Mensaje
    No pasa nada, Gracias a ti por molestarte a subir las fotos... en cuanto a precisar informacion sobre algunos modelos... esos clasicos "tan" clasicos.... no son lo mio jajajaja son mas de Paco que es un experto en todos esos coches o soy un inculto...
    Todo lo contrario buen hombre, lo que pasa es que tu controlas de todas las épocas y yo casi solo controlo de "preguerras",
    pero gracias por el cumplido jejej
    Saludos
    1. Paco c-r está desconectado Paco c-r31-ene-2011 18:48
  • Cita de Lucarelli Ver Mensaje
    Muy buenas fotos, gracias y... ¿Hay un Eucort (quizá el único que sobreviva) en esta "Col.lecció"? Si tuvierais alguna foto sería genial!!!
    Si que hay un Eucort, pintado además con la decoración de Taxi de Barcelona, lo que pasa es que está detrás de varios coches y está jodido echarle una foto, no se si habrá sido capaz de hacerle una aceptable...
    Eucort deben quedar pocos, pero no uno solo, he oído hablar de varios y por ejemplo recuerdo uno que había a la venta en una feria de Murcia a mediados de los ´90.
    Saludos
    1. Paco c-r está desconectado Paco c-r31-ene-2011 18:50
  • Cita de DIPLOMAT Ver Mensaje
    Pues acabo de mirarlo; parece ser que se fabricaron 413 (de los cuales 139 eran cabriolets), con lo que es algo "más" que raro.

    Tal como ya se ha dicho, también soy de la opinión que cuando están ahí fuera y sin un mal techo que los cubra (aunque al menos se les podría poner una funda de lona marina que aguantan bastante bien el sol y las inclemencias en general), es por que el presupuesto no alcanza para ampliar la zona de almacenamiento y ponerlos bajo techo.

    Igualmente coincido en que el Ministerio de Cultura y el ayuntamiento de la localidad donde radica el museo, deberían implicarse más y aportar unas subvenciones mínimas para ayudar al mantenimiento del mismo.
    Pues eso, que no tiene perdón de Dios dejarlo ahí fuera, porque si bien es cierto que la administración debería colaborar con este museo a la de YA..
    qué cuesta echarle un plástico por encima??
    Saludos
    1. DIPLOMAT está desconectado DIPLOMAT31-ene-2011 19:00


  • Creo que tengo alguna que otra imagen que está algo mejor; si la encuentro ya la pondré.

    Un saludo a todos.
    1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 19:03
  • Cita de Paco c-r Ver Mensaje
    Si que hay un Eucort, pintado además con la decoración de Taxi de Barcelona, lo que pasa es que está detrás de varios coches y está jodido echarle una foto, no se si habrá sido capaz de hacerle una aceptable...
    Eucort deben quedar pocos, pero no uno solo, he oído hablar de varios y por ejemplo recuerdo uno que había a la venta en una feria de Murcia a mediados de los ´90.
    Saludos
    A cual os referis exactamente?¿? quizas aparezca mas de cerca en alguna otra foto que tengo por ahí.

    Por cierto,yo pienso que ambos sois unos cracks por saber defenderos en esa época del motor.Me gusta mucho la información que aportais.
    1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 19:11
  • Cita de DIPLOMAT Ver Mensaje


    Creo que tengo alguna que otra imagen que está algo mejor; si la encuentro ya la pondré.

    Un saludo a todos.
    Ya he revisado todas las fotos y en las únicas que aparece ese modelo es en las que ya están subidas...lo siento Esta noche subiré una o dos mas que quedan de unos citroen y algún auto union.
    1. caprifederal está desconectado caprifederal31-ene-2011 19:18
  • Cita de J.Dean Ver Mensaje

    Yo visite el museo hara cosa de 2 años con el club, aprovecho y te cuento algo curioso.
    Al fondo de esta sala hay "creo" un alvisa que trajo la polemica hace un par de años en este foro, por lo que tengo entendido, que me corrijan los expertos, alvisa fabrico 3 unidades, una se perdio, otra la tiene un tipo bastante amable y accesible a la hora de facilitar informacion, otro es el que esta al fondo de esta sala...... Hasta aqui todo correcto, pero queda el de la discordia, que es de un amigo mio, el prototipo que no se sabia ni que existia.
    Pues bien, a lo que iba, detras de ese coche hay una moto de la que solo se fabricaron 2 unidades, una moto abad, una es esa y la otra esta en mi casa.
    1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 19:22
  • Cita de caprifederal Ver Mensaje
    Yo visite el museo hara cosa de 2 años con el club, aprovecho y te cuento algo curioso.
    Al fondo de esta sala hay "creo" un alvisa que trajo la polemica hace un par de años en este foro, por lo que tengo entendido, que me corrijan los expertos, alvisa fabrico 3 unidades, una se perdio, otra la tiene un tipo bastante amable y accesible a la hora de facilitar informacion, otro es el que esta al fondo de esta sala...... Hasta aqui todo correcto, pero queda el de la discordia, que es de un amigo mio, el prototipo que no se sabia ni que existia.
    Pues bien, a lo que iba, detras de ese coche hay una moto de la que solo se fabricaron 2 unidades, una moto abad, una es esa y la otra esta en mi casa.

    jajaja de verdad,no os imaginais lo que aprendo con vosotros jajaaj por cierto,enhorabuena por esa joya de dos ruedas cual es exactamente el coche?¿? quizas tenga alguna foto en la que se vea mejor
    1. _Alatriste_ está desconectado _Alatriste_31-ene-2011 20:12
  • Grande J.Dean, Grande!!!!

    Un placer volver a invitarte y un honor tenerte otra vez por aquí con tus grandes aportaciones en el mundo de los clásicos.
      1. Markittux está desconectado Markittux31-ene-2011 20:21
    • La verdad es que el museo Salvador Claret esta muy bien, aunque muy falto de espacio, desordenado y a falta de detalles.

      Si puedes hacer un viajecito por el norte de Francia, pasate por Loheac, cerca de Rennes.
      Alli está el "Manoir de l'automobile", un museo realmente impresionante, rodeado de un magnifico paisaje verde con lago incluido y todo esto rodeado de varios circuitos.

      El museo es increible, puedes encontrar desde los primeros vehiculos, a una parrilla entera de Formula 1 de años diferentes, una sala dedicada a Ferrari, grupo B, miniaturas, algun avion, algun barco, tractores, camiones, etc. Ademas tiene una especie de barrio, con varios oficios, y material antiguo de cada oficio.
      La verdad es que he ido 2 veces, una no es suficiente para captar tanta informacion.
      Os lo recomiendo a todos, vale mucho la pena.
      Aqui podreis ver fotos y mas info:
      http://www.manoir-automobile.fr/wrap...ap=accueil.php
      1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 20:51
    • Cita de Markittux Ver Mensaje
      La verdad es que el museo Salvador Claret esta muy bien, aunque muy falto de espacio, desordenado y a falta de detalles.

      Si puedes hacer un viajecito por el norte de Francia, pasate por Loheac, cerca de Rennes.
      Alli está el "Manoir de l'automobile", un museo realmente impresionante, rodeado de un magnifico paisaje verde con lago incluido y todo esto rodeado de varios circuitos.

      El museo es increible, puedes encontrar desde los primeros vehiculos, a una parrilla entera de Formula 1 de años diferentes, una sala dedicada a Ferrari, grupo B, miniaturas, algun avion, algun barco, tractores, camiones, etc. Ademas tiene una especie de barrio, con varios oficios, y material antiguo de cada oficio.
      La verdad es que he ido 2 veces, una no es suficiente para captar tanta informacion.
      Os lo recomiendo a todos, vale mucho la pena.
      Aqui podreis ver fotos y mas info:
      http://www.manoir-automobile.fr/wrap...ap=accueil.php
      Es precioso,ojalá algún dia pueda visitarlo.Un saludo
      1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 20:52
    • Cita de _Alatriste_ Ver Mensaje
      Grande J.Dean, Grande!!!!

      Un placer volver a invitarte y un honor tenerte otra vez por aquí con tus grandes aportaciones en el mundo de los clásicos.
      Gracias a ti por devolverme el placer de forear! Un saludo! you are the !!!!
      1. Paco c-r está desconectado Paco c-r31-ene-2011 21:34
    • De las últimas fotos que ha puesto J.Dean:
      -El primero es un Ford A Woody de 1930, creo que originales con matrícula española quedan 3 o 4.
      -El segundo es un Wanderer W-24 de 1938, parece raro pero de estos llegaron muchos a España con la "ayuda alemana", ahora mismo en la revista Autofoto hay uno a la venta.
      -En la tercera foto se ven un Renault NN de 1925 (amarillo) y un Fiat "topolino" rojo y negro con una "nariz" o frontal no de origen, pero que era una transformación muy común en la época.
      -En la cuarta foto se ve un muyyy raro Rolland-Pilain Francés de los años 20 (azul) y un Citroen 5 cv de alrededor a 1925 (este era fácil jejej)
      -El de la última foto es también muy muy raro, es un A.L.B.A (se lee en el radiador) de fabricación francesa de los años 10.
      Saludos
      1. caprifederal está desconectado caprifederal31-ene-2011 21:38
    • Cita de J.Dean Ver Mensaje
      jajaja de verdad,no os imaginais lo que aprendo con vosotros jajaaj por cierto,enhorabuena por esa joya de dos ruedas cual es exactamente el coche?¿? quizas tenga alguna foto en la que se vea mejor
      Ejem ejem, no es de dos, es una joya de tres ruedas
      1. Mitch-Bullitt está desconectado Mitch-Bullitt31-ene-2011 22:00
    • Cita de elcrusaito Ver Mensaje
      Y si encima te digo que es ex-Carlos Sainz....

      Pero no está descuidado, está en un museo. Descuidados están los que hay a la intemperie.
      pues si me dices que es un ex carlos sainz... me matas!!!!
      hombre, me refiero a que esta en "2º plano", ahi acurrucado, la atencion centrada en los coches mas antiguos... ya me pasare por alli un dia, que no me lo pierdo!

      Cita de J.Dean Ver Mensaje
      Por tu: "Algún dia te tendre, Sierra RS Cosworth" creo que deberias ir a rescatarle puñal en mano! ajajajaaj
      primero espera a que recupere el sierra de mi abuelo, o que compre uno, despues ya ire a mas
      1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 22:01
    • Cita de caprifederal Ver Mensaje
      Ejem ejem, no es de dos, es una joya de tres ruedas

      jajajaj lo veis?¿? a eso precisamente me referia...jaajajj
      1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 22:02
    • Cita de Mitch-Bullitt Ver Mensaje
      pues si me dices que es un ex carlos sainz... me matas!!!!
      hombre, me refiero a que esta en "2º plano", ahi acurrucado, la atencion centrada en los coches mas antiguos... ya me pasare por alli un dia, que no me lo pierdo!



      primero espera a que recupere el sierra de mi abuelo, o que compre uno, despues ya ire a mas

      DE momento recupera el de tu abuelo que ese vale mas que cualquiera en el que haya sentado el culo Carlos Sainz
      1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 22:02
    • Cita de Paco c-r Ver Mensaje
      De las últimas fotos que ha puesto J.Dean:
      -El primero es un Ford A Woody de 1930, creo que originales con matrícula española quedan 3 o 4.
      -El segundo es un Wanderer W-24 de 1938, parece raro pero de estos llegaron muchos a España con la "ayuda alemana", ahora mismo en la revista Autofoto hay uno a la venta.
      -En la tercera foto se ven un Renault NN de 1925 (amarillo) y un Fiat "topolino" rojo y negro con una "nariz" o frontal no de origen, pero que era una transformación muy común en la época.
      -En la cuarta foto se ve un muyyy raro Rolland-Pilain Francés de los años 20 (azul) y un Citroen 5 cv de alrededor a 1925 (este era fácil jejej)
      -El de la última foto es también muy muy raro, es un A.L.B.A (se lee en el radiador) de fabricación francesa de los años 10.
      Saludos

      Una vez mas Paco(creo que voy a empezar a dejar de agradecer...ajajaj) muchas gracias por la información!
      1. aap81 está desconectado aap8131-ene-2011 22:04
    • Impresionante coleccion,me gustaria poder verla algun dia.
      Me ha llamado mucho la atencion que gran parte,sino todos,tienen matricula española.
      1. J.Dean está desconectado J.Dean31-ene-2011 22:29
    • Cita de aap81 Ver Mensaje
      Impresionante coleccion,me gustaria poder verla algun dia.
      Me ha llamado mucho la atencion que gran parte,sino todos,tienen matricula española.

      La colección que yo sepa(que alguien por favor me corrija si me equivoco) esta formada por coches que fueron suyos,sé que hay algunos que fueron donados a lo alrgo de los años.Pero el resto fueron matriculados aquí y pertenecian a Claret.
      1. J.Dean está desconectado J.Dean01-feb-2011 01:36
    • Cita de FiestaMK1 Ver Mensaje
      Lo primero que te encuentras cuando entras en el museo es el Lancia Delta proto Paris Dakar de Salvador Serviá (impresiona lo elevado que está) y el Sierra ex Carlos Sainz, uno al lado de otro
      La última vez pregunté si podian abrir el capó pero no hubo manera... cachis.... aunque creo que está un poco pelado...

      Por cierto buenas fotos J.Dean y buen detalle dedicar un tema al museo Claret
      De nada! era necesario compartir esas fotos en el foro,he tenido que tener paciencia.Me gustó tanto que me parecía bien dedicarle un hilo.Gracias a ti por comentar.Un saludo
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