Pues si, esta vez lo he conseguido, después de 1 año y medio de búsqueda y varios candidatos, por fin consegui uno de los coches que quería, el fiesta xr2 mk2…
Hable con muchísimos vendedores, pero para resumir la historia, contare los 3 que mas cerca estuvieron de ser mios:

Fiesta XR2 mk2 Nº1
Este lo vi en el hilo de clásicos ochenteros, lo posteó fransportcoupe, fue muy amable facilitándome los datos, hable con el dueño:
Completamente blanco (aletines, defensas, alerón… todo) motor cambiado hace 3 años, me lo daría pintado, interior en mal estado…
Le dije que me parecía bien, y acordamos que lo traería a gijon y me mandaria fotos mientras para verlo.
Las fotos jamás me llegaron, y el coche no piso Asturias, el vendedor me dejo tirado.

Fiesta XR2 mk2 Nº2
De este me dio el chivatazo m-ast, pregunte datos en trafico (pagando los 8€ correspondientes) y contacte con el dueño. Estaba bastante bien, aunque con algo de oxido y pintura gastada.
Acordamos un dia para ver el coche, y el vendedor no se presento.

Fiesta XR2 mk2 Nº3
Despues de poner un nuevo anuncio aquí en forocoches, con algo mas de dinero ahorrado, el forero Javi_tdi170 me envio un privado ofertándome su fiesta, pintado hace un par de años, vinilos puestos hace un año, techo solar eléctrico, llantas restauradas, neumáticos nuevos, filtro de aire y aceite recién cambiados… pintaba muy bien… pero estaba en Madrid.
Lo hable con Cela600 (Celso, familiar mio) y decidimos que pintaba muy bien, que merecía la pena lanzarse a Madrid a por el, asi que reservamos billetes del alsa, y a la aventura:
Martes 3 de mayo 2011
Javier nos mando un plano del metro, para llegar a donde habíamos quedado. Nos apeamos en la estación sur a las 7:15, cogimos 2 metros, y ya empece a babear… (de este momento no hice fotos, estaba atónito viendo lo bonito que estaba el coche )
Al aparcar, nos presentamos a Javier y a su amigo, y nos llevaron hasta la casa de mi hermana (mi centro de operaciones en Madrid ) al no tener yo carnet todavía, el coche lo probó Celso.
Al llegar al destino, javi nos lo enseño a fondo, y le saque un par de fotos:




El coche tenia una pinta muy buena, y a simple vista, pocos defectos, asi que decidimos seguir adelante y acordamos quedar con javi al dia siguiente para hacer el papeleo.
De noche, Celso me estuvo comentando su opinión sobre el coche en el rato que lo llevó, le dio muy buena impresión ( y eso me dejaba mas tranquilo )
Miercoles 4 de mayo 2011
Celso y yo ponemos rumbo al centro de Madrid, y volvemos a quedar con Javier en el mismo sitio que ayer. Como nos sobraba tiempo, decidimos comer en el restaurante “via libre”

Esos macarrones me supieron a gloria
Una vez saciado el apetito, ponemos rumbo a la gestoría, hacemos el cambio de papeles y volvemos a casa de Javier, cogemos los recambios que le compre, nos despedimos dándole las gracias, y volvemos a casa de mi hermana, que toca descansar
Metemos el coche al garaje, y lo inspeccionamos mas a fondo, tiene alguna pijada mas de las que vi a primera vista, pero nada grave.




En Madrid solo pudimos hacer lo de la goma de la palanca de cambios, quitar los cierres (pero no soldar los agujeros) y lo de la defensa y los faros.

Jueves 5 de mayo 2011
El coche iba tal que asi:



Lleno, literalmente
Alla vamos



Primera parada, a comprar un chaleco reflectante (por si hubiera alguna averia)



Segunda parada, para estirar las piernas :



y foto a los recaros (aunque con el coche cargado...)



De camino, también nos encontramos con este aparato, que creo que es un lanzamisiles. Imponía mucho, y mas al lado del “forfi”




La siguiente parada, fue en la zona de caldas de luna (creo que se llamaba asi) donde el paisaje era increíble, asi que no desperdicie la oportunidad de sacar mas fotos



Cruzamos el puente…



Y el negron…



Por fin en casa!!!!



Ya bajando, decidimos hacer otra sesión de fotos y estirar un poco las piernas:






Llegamos por fin a aviles


Asi que un lavado al pequeñin, y para casa!


Durante estos 3 dias (jueves, viernes y hoy sábado) he estado enseñándolo a la familia y amigos, y la verdad que les ha gustado a todos (aunque mi madre insiste en que debería tener algún tipo de ayuda, airbag, abs… )
El coche la verdad que me ha encantado, no me esperaba encontrar uno en tan buen estado, en los casi 600km que le hicimos no ha dado ni un solo problema, y solo me ha tragado 3/ 4 de deposito! (todo hay que decirlo, sin salir de autopista y tirando a 100 km/h, aunque cargados con todo el material + maletas + conductor y copiloto)
Se echa un poco de menos la dirección asistida, sobretodo para aparcar, pero bueno… asi me ahorro el gimnasio!
El coche como dije mas arriba, voy a dejarlo de serie, a excepción de la radio, los relojes, los recaros y el techo eléctrico, llevara su tiempo, pero lo reparare con calma y sin chapuzas, ha de durarme hasta que me compre el sierra cosworth como minimo!

Doy las gracias a fransportcoupe, m-ast y demás foreros que me echaron una mano y me ayudaron con las dudas del xr2. También doy las gracias a Javier, por ser siempre serio en el trato y portarse de lujo conmigo

Pero sobretodo he de agradecer esto a 3 personas, que lo hicieron posible:
A Celso, por ir conmigo hasta Madrid y tener el peso sobre sus hombros de traer el coche.
Y a mi madre y mi tio luis, por apoyarme con la compra y con absolutamente todo lo demás.
Actualizare el hilo cuando vaya teniendo novedades!
Un saludo a todos, y gracias por leer/entrar!










Lista de cosas a hacer:


- Cambiar cuero de la palanca de cambios, por goma original (comprada a Javier) HECHO
- Quitar los cierres rapidos de capó. HECHO
- Pulir y reparar los defectos al pintar el coche (gomas, aletines, rebordes, tienen algo de pintura blanca.)HECHO
- Recolocar defensa delantera y ajustar los faros supletorios en altura. HECHO
- Sustituir salida del aire acondicionado del lado del conductor. HECHO
- Colocar logotipo trasero Ford HECHO
- Sustituir Faro trasero izquierdo HECHO
- Cambiar embellecedor salpicadero HECHO
- adecentar cola de escape HECHO
- sustituir el faro de largas hella por un carello original HECHO
- ajuste en altura del capo (sustitucion completa) HECHO
- cambio de luces antinieblas por unas en mejor estado HECHO
- cambio de frenos, a unos nuevos HECHO
- Sacar golpe leve de aleta delantera izquierda. HECHO
- repaso a los elementos plasticos exteriores. HECHO
Pendiente:
- Instalar relojes de presión de aceite, voltímetro, etc. cancelado
- Instalar cinturones traseros. cancelado
- Arreglar rotura pequeña en el aletin delantero izquierdo.

Precioso tio!,está en un estado magnífico,ahora a disfrutarlo mucho tiempo y a cuidarlo.Un saludo Mitch

como For(d)ero que soy, no puedo más que darte mi enhorabuena por tu nueva adquisición!

que lo disfrutes!

Enhorabuena, se le ve precioso.

Que haya suerte con él.

ahora a sacar el carnet y disfrutarlo.

El coche esta precioso,enhorabuena por la adquisicion y el post interesante

gracias!
lo siguiente que hare sera informarme de donde puedo sacar los cinturones traseros, asi como el esquema de montaje...

gracias por contarnos la historia y que disfrutes de el, a mi me gusta un monton
por aqui aun queda 1 en rojo y lo tienen igual de cuidado que el tuyo

gracias!
yo en rojo mire 2, pero lo buscaba blanco con aletines negros y linea roja, de ahi que tardara tanto en encontrarlo

felicidades por el cacharrillo!!

Pero he leídpo algo que no me ha acabadod e convencer, eso de: - ''Pulir y reparar los defectos al pintar el coche (gomas, aletines, rebordes, con algo de pintura blanca,)''

pintaras los aletines de color blanco!?
en negro quedan de muerte, vamos..

Pero es tu coche, así que felicidades de nuevo y que lo disfrutes !

no no, me refiero a que cuando lo repintaron, en los aletines quedaron un par de puntos con pintura blanca, y quiero dejarlos bien (bien marcado el negro de los aletines/defensas) sin goteos de pintura blanca ni eso!
la verdad que no me gusta nada con aletines en blanco...

Cual es la cotizacion (real) de este coche?