Ayrton Senna: La leyenda a examen; un poco de dios y mucho de diablo.

¿Tiene Ayrton Senna una imagen distorsionada de lo que en realidad fue?

Homenajes póstumos, como el realizado por el director ingles de origen indio Asif Kapadia no
ayudan a obtener una imagen completa de la dimensión del personaje, si no que deforman la
realidad para los aficionados a la F1 y al deporte en general mas jóvenes, que no pudieron
disfrutar de la carrera deportiva del que es indudablemente uno de los mas grandes pilotos.

Es quiza por ello que sus seguidores, que me constan que son muchos, tienen la extraordinaria capacidad no solo para no ver e incluso olvidar sus acciones mas polémicas, las cuales detallare a continuación, si no que ademas apuntan a otros pilotos.

Pónganse cómodos; pasen y comenten.


1983. Oulton Park, Campeonato Britanico de F3

El enfrentamiento de dos futuras estrellas, Ayrton Senna y Martin Brundle, domino la temporada de 1983. Senna había ganado la carrera de Thruxton a finales de 1982 y extendió la racha hasta diez victorias consecutivas. Brundle nunca se rindió y finalmente llegó su momento en la carrera del Campeonato Europeo en Silverstone, donde el inglés logro una victoria moral cuando

Senna se estrelló tratando de mantener el ritmo. Senna repetiria en los entrenos en Cadwell Park no participando en carrera y aun se estrellaria hasta tres veces en las próximas seis carreras - cada vez que él estaba tratando de minimizar la ventaja de Brundle.

Llega la cita de Oulton Park donde Senna no tiene ningun problema en chocar con Martin lo que pudo tener graves consecuencias para el ingles, al ver lo cerca que acabo un neumatico del monoplaza del brasileño de la cabeza de Brundle.



Para cuando ambos colisionaron en Oulton Park las tornas habian cambiado y Brundle llevaba cuatro victorias en las ultimas cinco pruebas disputadas y tomó el liderato del campeonato por un solo punto.

Fuente:
http://www.oldracingcars.com/f3/uk/1983/




1985. GP de Monaco

Alboreto se convierte en la inesperado contendiente al titulo tras sus dos 2° plazas consecutivas en el arranque de la temporada.
Llega el GP de Monaco donde la lucha por la pole es mas decisiva que en cualquier otro trazados, Senna que ya la temporada pasada se consagro en las calles monegascas tiene el mejor tiempo provisional.
Pero Michele viene mejorando los registros de Ayrton, para evitar que Alboreto consiguiera la pole position, Ayrton no solo ignora la bandera azul, si no que también esta a punto de colisionar con el piloto italiano.



1986. GP de Brasil

Mansell tras esperar 72 GGPP a conseguir su 1° victoria y vencer consecutivamente los 3 ultimos GP de 1985, ficha por Williams y es uno de los contendientes al titulo.
La carrera inagural de la temporada empieza con Nigel superando a Piquet y colocandose 2° detras de Senna, en su intento por superar al brasileño este le cierra la puerta en sus narices, los dos coches se tocan y el ingles se ve obligado al abandono con el consiguiente cabreo.

Fuente:
http://www.guardian.co.uk/sport/that...-brazilian-gra

nd-prix



1987. GP de Belgica

La carrera se reanuda tras el fuerte accidente de Eau Rouge que deja a los dos Tyrrell fuera, en la resalida, Senna pasa a Mansell, pero en la misma vuelta el ingles le intenta devolver el adelantamiento por el exterior; el incidente termina con ambos fuera de la prueba y con Mansell enfadado que hace una visita al garaje donde intercambian algo mas que palabras.

Lo que dijo un testigo de los hechos:
“At the 87 Belgian grand prix, Senna took Mansell out while Mansell was leading, later on Mansell stormed into the Lotus garage and had Senna up against a wall by his shirt collar, the mechanics had to pull Nigel away”
No creo que se puede decir que Nigel sea un tío de los que se salen de sus casillas a la mas mínima molestia.

Fuente:
http://en.wikipedia.org/wiki/1987_Belgian_Grand_Prix

Minuto 6:50




1987. GP de Australia

El ultimo Gran Premio de la temporada se disputa bajo unas infernales condiciones que hacen abandonar a varios pilotos por diversos problemas de motor y de frenos.
Senna autor de una carrera de menos a mas, acaba en 2° posicion tras una lucha entre Prost, Piquet y Alboreto.
En las verificaciones posteriores se descubre que el Lotus del brasileño lleva unos conductos
de refrigeración de un mayor tamaño de lo permitido, con lo que es desposeído de su resultado; no así el otro coche del equipo pilotado por Satoru Nakajima.

Fuente:
http://en.wikipedia.org/wiki/1987_Australian_Grand_Prix



1988. GP de Portugal

Probablemente uno de los puntos donde empieza la rivalidad entre Senna y Prost a convertirse en algo mas. Prost coje la aspiracion del brasileño y empieza a adelantarle, Ayrton arrincona contra el muro del pitlane al frances.

Lo que comento Alain Prost al respecto:
"La maniobra de Estoril fue muy peligroso, pero luego se puso furioso. Yo estaba prácticamente en la pared, y realmente pensé que íbamos a jugar y tener un gran accidente. No me gusta ni un poco, y yo le dije que sí, pero de alguna manera yo no puedo culpar por lo que hizo, porque nunca había tenido problemas con él. ¿Cuántas veces en su carrera de F1 Ayrton fue castigado por ese tipo de cosas? Nunca.



1988. GP de Brasil

Ayrton Senna tiene un problema en la vuelta de formacion con lo que tiene que empezar la carrera desde el pitlane, salvo se sube al coche de reserva algo que esta prohibido, pero parece que su equipo desconocen la norma, con lo que son descalificados una vez empezada la carrera.

Fuente:
http://www.grandprix.com/gpe/rr453.html
http://www.f1fanatic.co.uk/2008/10/2...rix-flashback/




1989. GP de Japon

En la carrera nipona es el escenario de la lucha decisiva por el mundial entre Senna y Prost, la prueba empieza con Prost anulando la ventaja de la pole conseguida por Senna y poniendo tierra de por medio entre el y el brasileño; para la vuelta 40 Senna alcanza a Prost y ambos colisionan en la chicane de Casio, lo que provoca el abandono de Prost mientras que Senna puede continuar saltandose varias normas con lo que es descalificado.



1990. GP de Japon

Un año despues de nuevo el mismo escenario y los mismos protagonistas; tras lo sucedido la
temporada pasada Ayrton tiene muchas ganas de desquitarse, la situacion parece propicia puesto
que Prost necesita acabar por delante para obtener el titulo.
En la calificacion Senna consigue la pole y al acabar la sesion muestra su descontento por tener que salir por la zona sucia, lo que otorga ventaja al 2° clasificado; a pesar de su reclamacion es ignorada con lo que declara que si Prost se pone lider ira a por el sin importarle las consecuencias.

Asi comienza la carrera llegando a la curva de final de recta Prost toma la delantera pero Senna no reduce y embiste al frances, los dos se salen del circuito a una velocidad extremadamente alta y se estrellan contra la barrera de neumáticos.Ayrton Senna fue el Campeón del Mundo de Fórmula Uno 1990, habiendo durado no más de 10 segundos en la carrera. Justo después del incidente BBC comentarista Murray Walker dijo que la colisión era "previsible".

Prost estaba tan indignado por la accion de Senna que anuncio su retirada del automovilismo, decision que afortunadamente no cumplio.

Fuente:
http://www.grandprixblogger.com/?p=309



1992. GP de Alemania, sesion de entrenamientos.

Haber si alguien puede arrojar mas luz sobre este incidente que termino con la agresión de Schumacher por parte de Senna; que se debio sentir supuestamente bloqueado en su trazada y creyo estar con derecho cargar contra el novato aleman.




1992. GP de Brasil, sesion de calificacion

Senna muestra su pesimo oficio en pista en los entrenamientos arriconando a Mansell que venia en vuelta buena, esto provoca la salida de pista del britanico.




1992. GP de Brasil, carrera.

El ultimo GP de la temporada todavia esta en el aire la lucha por la 3° plaza de la general, entre el novato aleman Schumacher y Senna que corre en casa.
Durante el GP Senna padece algun tipo de problema en la caja de cambios que le aboca al
abandono, pero mientras tanto conduce de manera erratica dificultando la maniobra de adelantamiento a Michael; el cual se queja en la rueda de prensa.

Ayrton reconoce que Schumacher es un rival a tener en cuenta en adelante.




1993. GP de Japon

Ayrton logra en la que fue su penultima victoria de su carrera deportiva, durante la ultima vuelta debido a la ventaja que le saca al 2° clasificado levanta el pie, lo que hace que el debutante Irvine autor de una notable carrera, se desdoble ya que pelea por mantener la 6° plaza que da derecho a puntos.

A pesar de que el irlandes se desdobla en un lugar correcto, con una maniobra impecable y sin suponer peligro alguno, el brasileño se acerca al box de Jordan y le propina un puñetazo a Irvine.



"La diferencia entre Ayrton y yo es que yo creo en Dios, y él se cree Dios”.
Alain Prost hablando sobre Senna.

Muy interesante, pero para una imparcialidad total, estaria bien que se analizaran tanto las figuras de Prost, Schumacher, Mansell así como la de Piquet, que al fin y al cabo son los grandes rivales de los que estamos hablando.

Todos han tenido momentos polémicos, eso no es nuevo.

Din del hilo

Gracias por el aporte 27Gilles!

Yo lo veo totalmente imparcial, en ningún momento dice de quien es la culpa solo que consecuencias tuvo dichas situaciones de carrera.

Otra cosa es que saquemos conclusiones individuales de quien es el verdadero culpable. Por ejemplo en el gp de Japón de 1989 bajo mi punto de vista Prost cierra el hueco a Senna provocando el accidente.

Si si, en eso estamos de acuerdo. De hecho es la razón de por qué me parece un artículo de 10. Está muy bien documentado, explicado y expuesto.

Luego cada uno que saque sus propias conclusiones.

Yo sabía la mayoría de todas estas cosas que hizo, pero no todas. Ahora me parece incluso más guarro que Schumacher. Nunca fue trigo limpio...

Cuando acabe Indycar pongo lo de Schumacher y Senna en el test de Hockenheim.

Buena recopilación de sucesos para tener en cuenta.

Totalmente imparcial, pero en es acción y en alguna más.

Quizas no era un piloto del todo limpio ni con caracter facil, pero le toco lidiar con un presidente de la FISA que lo tenia entre ceja y ceja.

Que interesante, muchas cosas ya las conocía pero aún así gracias por subirlo.

Bueno, te cuento lo que yo sé.

Yo había encontrado una tira de un periódico de la época y había leído lo que había ocurrido. Pero ahora llevo media hora buscando por Google y nada, y en este ordenador no la tengo; tendré que ver en el de mi madre que es el que usaba hace unos meses.

Erans test colectivos en Hockenheim, año 1992. Y por lo que leí Schumacher pasó apurando mucho a Senna en la llegada a una de las chicane del antiguo Hockenheim. Senna, raro en él, se cabreó y fue a pedir explicaciones al box de Benetton.

En las imágenes se ve como fue muy amigable todo





En plena "disputa" leí que Senna le decía a los ingenieros que lo acompañaban "Esse Schumacher é um idiota!" que creo que no necesita traducción.






Y aquí la discusión postcarrera en la que Ayrton le da el puñetazo a Irvine (sólo audio)



Sé que lo que hizo Irvine no se debería haber hecho, pero por ejemplo lo hizo Kubica en Brasil 2008 y todo el mundo aplaudía hasta con las orejas cuando a mi me pareció una maniobra para coger con pinzas.

Y tampoco me parece como para meterle un puñetazo a nadie

Senna tenía lo mas importante para ser una leyenda, manos y carisma, para lo demás podemos decir que nadie es perfecto.
Por ejemplo, la persona que aparecen el avatar del creador del hilo pasó también a ser una leyenda, tenía manos y carisma, pero carrera de por medio llevaban a Maranello su auto en una bolsa, y nadie lo defenestra. Podrian también tomarse el trabajo de buscar en YouTube todas sus hostias, debe haber unas cuantas, tantas como las acciones de mala leche de Senna.

Pues yo esto no lo recordaba así...

Debo de ser muy fan de Senna, porque no veo la mitad de las cosas que hay en el hilo, como lo de la chicane casio... sin ir más lejos

Falta la ultima grande gaffe de Senna, Interlagos 1994 a 27 de Marzo, y que traduz el mundo psicótico de Senna que otros preferiran ignorar o edulcorar con expressiones delicadas y difusas para ocultarlo.

Después del fin de carrera (ganada por Schumacher y donde Senna se ha retirado por fallo proprio) y de la cerimonia de podium, Senna ha buscado por Schumacher en la motorhome de Benetton para le decir:«Jamás permitiré que me vuelvas a humillar de esa manera frente a mi gente!».

Unos pocos de periodistas, sobretudo brasileños, han assitido a ese episodio, y lo trataram como algo personal de la psicologia de Senna, preferindo ponerlo como una infantilidad mas de su idolo o simplemente ignorarlo para «no perturbar aún mas a Senna» (Sport-Auto).

menudo santo...

Siempre se ha dicho que las mejores historias son las que tienen luces y sombras. Creo que Senna es fascinante por cosas como estas, no por lo que ganó o dejó de ganar; al fin y al cabo, hay pilotos con igual o mejor palmarés con vidas menos interesantes.

Asi es 306gti, en el segundo 0:25 se puede ver como Prost apunta con el coche al interior de la trayectoria.

Lo de imparcial lo ha dicho otro usuario. Expón tus opiniones.

Me parece genial, todas las aportaciones son bien recibidas. No hay que estar todo el día con la mosca detrás de la oreja.



Tenia esa duda si eran una sesión colectiva o una sesión correspondiente al GP. Respecto a la maniobra tenia la remota idea de algo que lei en su momento de que fue algo bastante absurdo, pero no lo quería poner al no estar seguro.

Pon el recorte cuando lo encuentres, por favor.

Estas en tu derecho de crear un post, incluso te animo a que lo hagas. Es mas el titulo te lo voy a poner yo: "Gilles Villeneuve; el príncipe de la destrucción", cuando lo hagas entro y escribo porque lo llevo como avatar.

Nadie a creado el post para inducirte a pensar lo contrario.

Querias haber escrito "Senna amigo", a no ser de que la entrevista la hiciera con una Ouija delante.

Gran post Gilles27, a ver si mas de uno abre los ojos con el verdadero Senna.

Reza el refrán que más vale caer en grácia que ser gracioso.

Así resumiría el tema de éste post.
Es bien cierto que a Senna se le han pasado por alto algunas actitudes reprobables.

Si creo que de los pilotos mencionados, todos ellos jugaron "mas blanco" que el brasileño, lo que no quita que en algún momento pudiesen tener ellos también algún "error" en su carrera deportiva.

El único piloto que aguantaría una comparación como "diablo" junto a Senna, sería en mi opinión Schumacher, heredero deportivo de Senna y también en acciones deplorables y penosas contra sus rivales y destacado número 1 en estas lídes.

En lo que concierne a los pilotos mencionados, podriamos citar el combate de boxeo de feria que protagonizó Nelson Piquet en el GP de Alemania de 1982 y que le enfrento al chileno Eliseo Salazar.
Siguiendo con el mísmo Piquet, adjudicarse el campeonato del mundo de 1983 utilizando una gasolina ilegal.

Más directamente tocando a Senna, el Gp de Portugal de 1989 fué el escenarió en dónde se le sacó bandera negra a "Cuore de Leone" Mansell y haciendo caso omiso de ésta, acabo chocando con Senna, acabando los dos fuera de la pista y privando al brasileño de marcar unos importantisimos puntos de cara al campeonato 1989 y que podrían haber sido vitales de cara al polémico desenlace en Suzuka.

Ésto no quita que, como he dicho antes, esté de acuerdo en la idea principal del hilo.

Un saludo

Se me paso, mea culpa; porque la asocio mas como una de las grandes actuaciones de Mansell. Obviamente quitando lo del golpe.

hombre un santo no era, pero mucho mas guarro era Shumi, las cosas como son.

Crearía un post para hablar de los buenos recuerdos de cualquier piloto, y más si ya no están con nosotros, los post para remover la mierda te los dejo a ti, que se nota que tienes calidad para ello.

Gran post, cinco *

Recordáis las pintadas y carteles de los tifosi? "NO SENNA EN FERRARI"
Un mago al volante con un hambre desmedida por ganar.

GRACIAS por el post!!!

Ahora no te piques que has sido tu el que has empezado sugiriendo lo de Gilles.
La intención del post es clara y así lo han entendido otros foreros, si tu has lo has interpretado como una ofensa, allá tu.


No las recordaba, lo que si tengo idea es que Senna dijo no a un acercamiento a Ferrari por el 91 o 92, ya que en aquellos años fueron los mas flojos de la Scuderia y no iba a dejar McLaren por un Ferrari que pelaba por el fondo del pelotón y los tifossi la tomarían con el brasileño; de todos modos los tifossi pueden decir misa, imagino que hasta unos pocos años cuando Schumacher estaría en Ferrari y Alonso era el rival, también echarían pestes sobre Fernando.

Lo que si recuerdo es haber leído en su día, allá por 1994 en el que se hablaba de una posible alineación de Ferrari para el 96 con Senna y Jaques Villeneuve, que ya empezaba a despuntar el la Indy y Schumi pasaría Williams.

¿Y? Era un piloto como la copa de un pino. En competicion en un momento se puede perder el control (de si mismo no del coche) y pasarse de los límites. No creo que haya ningún piloto que haya sido limpio en todas las acciones de su carrera profesional.

Y yo no recuerdo algunas acciones Prost-Senna así. Tendré que mirar videos que la memoria me puede engañar.

En un un mundo donde sólo parece que hubo "luces" es bueno recordar que Senna tenía sus debilidades.

Recuerdo con nostalgia la pugna Senna - Prost, pues yo era seguidor de éste último y Ayrton nunca me cayó demasiado bien. Hamilton, por poner un ejemplo a día de hoy, es una copia (light) en sus comienzos, mucho corazón y poca cabeza. Mantengo la distancia que suponen las manos de Ayrton al volante de monoplaza.

HAce no mucho vi la, si se puede llamar, película de Senna, y me pareció un bodrio.
No por como presentaban a Ayrton, sino porque no se mostraba al piloto en sus mejores (y peores) momentos. Me pareció un triste documental de un piloto cualquiera al que, parecía, había que "limpiar" la imagen al ponerla fuera de la pista.

Fue uno de los mejores pilotos sobre la pista.. pero se lo creyó demasiado.

Lo que hizo tan grande a Senna era lo bueno que era y su enorme carisma. Tenía una personalidad algo excéntrica y en parte por eso enganchaba tanto a la gente. Pero eso también se refleja en sus actuaciones, tanto para bien como para mal, Senna era así y punto. Era un genio con todas sus virtudes y defectos. Para colmo encontró la muerte mientras corría, en directo y delante de todos los espectadores, eso lo elevó a la categoría de MITO, o pensad como se recordaría a por ejemplo Schumacher si le hubiese pasado algo parecido, antes de Mónaco '06 o de su paso por Mercedes.

En cuanto al post, está muy bien documentado pero en mi opinión no es del todo imparcial, fijaos que la mayoría de información es de duelos con Mansell, porque las fuentes son británicas, y en mi opinión barren para casa, y lo de Suzuka con Prost fue un mundial que le robaron a Senna en toda la cara (esto es opinión).

Por otro lado estoy de acuerdo con la idea general de desmitificar la leyenda, pero hacer toda una recopilación solo para mostrar lo peor me parece demasiado.

5*****