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patroleitor
Cita de KAPOPDK 
Llevo 1700 kms con un 120cv 4x2...
De momento el consumo con una conducion razonable no baja del 7,5 como conduzco yo creo q sobre 8, podiendo aun darle mas pero de momento son pocos kilometros para probar. Tengo 7,8 de media ahora mismo.
Recorro 35 kms casi todos de bajada y autovia, unos 10 x tramo urbano, y otros 35 de subida x carretera nacional de montaña. En autovia 120-140 entre 6,8 y 7,2, urbano 7,8 8, y nacional 8 8,5.
Aun n siendo una locura espero q a medida q lo ruede deberia asentarse en 1 litro menos, aunq m temo q si va a ser un coche con consumo razonablemente algo elevado.
Dentro impecable, funcionalidad, acabados, calidades, bonito, comodo. No distingues x rumorosidad, estabilidad, sensacion entre ir rodando en un audi a4 de los nuevos que en este coche por un buen firme, en serio hace poco apague la musica x autovia a 140 y solo escuchas el aire un silbido y muy x detras un poco el motor si va acelerando y fijandote.
Por fuera, gusta, y la poca gente que no le gusta, o solo es q no le combenze una parte del coche pero desde luego tiene algo curioso que feo no es. Yo cuanto mas lo veo mas me gusta en contra de sus competidores ese morro ostentoso, desde fuera y desde dentro, mola ver el morro conduciendo, y ademas no restando visibilidad que esta muy acertada, es de los mas altos y no es nada estrecho, al ser cuadrado se dispone yo diria que un 20% mas que en los coches que las dos lunas son inclinadas y de frente van estrechandose los lados de abajo al techo. Puedes ir alto y sentir mas q vas en un tt o bajo y sentirte casi como cualquier turismo tipo a3,a4, golf, astra...
Como 4x4 dire q a mi m doleria tratarlo como un 4x4, yo circulo mucho por montaña, me puede tocar una nevada al año, algun camino de tierra alguna vez, asi q ya solo por la altura me vale y traaccionar lo hara como cualqier turismo y con la ventaja q tenemos la posibilidad de montarle ruedas mixtas q eso con la altura ya mucho mas q un turismo se comportara en estas situaciones. Pero esta claro, q nieve nieve o barro barro es mas turismo q otra cosa.
Y x ultimo, para mi gusto las ruedas van muy adentro con respecto al carrozado, e optado x ponerle separadores q a mi gusto lo hacen mas guapo.
De momento el consumo con una conducion razonable no baja del 7,5 como conduzco yo creo q sobre 8, podiendo aun darle mas pero de momento son pocos kilometros para probar. Tengo 7,8 de media ahora mismo.
Recorro 35 kms casi todos de bajada y autovia, unos 10 x tramo urbano, y otros 35 de subida x carretera nacional de montaña. En autovia 120-140 entre 6,8 y 7,2, urbano 7,8 8, y nacional 8 8,5.
Aun n siendo una locura espero q a medida q lo ruede deberia asentarse en 1 litro menos, aunq m temo q si va a ser un coche con consumo razonablemente algo elevado.
Dentro impecable, funcionalidad, acabados, calidades, bonito, comodo. No distingues x rumorosidad, estabilidad, sensacion entre ir rodando en un audi a4 de los nuevos que en este coche por un buen firme, en serio hace poco apague la musica x autovia a 140 y solo escuchas el aire un silbido y muy x detras un poco el motor si va acelerando y fijandote.
Por fuera, gusta, y la poca gente que no le gusta, o solo es q no le combenze una parte del coche pero desde luego tiene algo curioso que feo no es. Yo cuanto mas lo veo mas me gusta en contra de sus competidores ese morro ostentoso, desde fuera y desde dentro, mola ver el morro conduciendo, y ademas no restando visibilidad que esta muy acertada, es de los mas altos y no es nada estrecho, al ser cuadrado se dispone yo diria que un 20% mas que en los coches que las dos lunas son inclinadas y de frente van estrechandose los lados de abajo al techo. Puedes ir alto y sentir mas q vas en un tt o bajo y sentirte casi como cualquier turismo tipo a3,a4, golf, astra...
Como 4x4 dire q a mi m doleria tratarlo como un 4x4, yo circulo mucho por montaña, me puede tocar una nevada al año, algun camino de tierra alguna vez, asi q ya solo por la altura me vale y traaccionar lo hara como cualqier turismo y con la ventaja q tenemos la posibilidad de montarle ruedas mixtas q eso con la altura ya mucho mas q un turismo se comportara en estas situaciones. Pero esta claro, q nieve nieve o barro barro es mas turismo q otra cosa.
Y x ultimo, para mi gusto las ruedas van muy adentro con respecto al carrozado, e optado x ponerle separadores q a mi gusto lo hacen mas guapo.
tanto??? Mi Ssangyong korando con solo 1300 km y lo tengo en 7.2 de media haciendo uso mixto. Los primeros días que hice carretera de montaña, con maletero cargado y 4 personas estaba en 7.9 ...Teniendo en cuenta la menor cilindrada del Jeep, y el menor peso (300 kg de diferencia) y que es 4x2 me parece un pasote ese consumo.
Por cierto, viendo que eres de Lugo, el último viaje fue Lugo-Vigo-Lugo-Ponferrada-Lugo y en autovía siempre a 130 o un poco más de marcador.
Modelo de las ventas:
Jeep Renegade: 942
Jeep Cherokee: 176
Jeep Wrangler: 134
Todas las estadísticas de ventas de Fiat Chrysler Automobiles en el mundo aquí: www.carsitaly.net
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