Buena idea, porque la plataforma avanza muy rápido y a veces no puedes seguir todas las fotos. Nunca había visto un camión con una cabina de tractor, pero es bastante ingenioso. Aunque yo creo que es más útil un sistema como el de las retroexcavadoras. La cabina no gira, lo único que gira es el asiento, y así el maquinista puede controlar los mandos de delante y los de detrás 
. Es mucho más sencillo y la funcionalidad es parecida.
No le veo sentido a rotar la cabina entera si sólo vas a manejar los mandos de la grúa. Supongo que el objetivo es manejar los mandos de la grúa y además el volante y los pedales del camión. Imagino que en el trabajo, la grúa no se quedará fija en un punto como las grúas normales, sino que tendrá que moverse mucho. 
hasta llevar la carga a otro sitio. Por eso será útil que el chófer maneje el volante con la cabina al revés . Algo parecido a lo de esta grúa, que puede moverse con la carga colgando .
. O que va a sacar las piernas como en el coche de los Picapiedra .
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... Así te caben enteras en el camión sin que sobresalgan por detrás.
.. Estos camiones se emplean porque es la forma más barata y eficaz de conseguir un camión todo terreno . .
. Se monta sobre el chasis de un Iveco Eurocargo
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Que raro que no hayas puesto un Zetros 
Que raro que no hayas puesto un Zetros . En España no he visto ninguno, aunque por desgracia yo no voy mucho al campo 
, así que no sé como es el mundo agrícola español 
. Me parece útil para una explotación agrícola muy grande en la que la recogida de la cosecha esté muy lejos de la zona de almacenaje, porque si tienes que hacer más de 40 km en un tractor, te acabarás secando 
., se llama Secutor. Creo que es mi camión favorito .
Es curioso que llevan unas cajas gigantes. Eso lleno de grano o de estiércol pesará un montón 
. Creo que será un reclamo publicitario mayor que una modelo en bikini 
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. La capacidad es de 42 viajeros, un conductor y un guía. Tiene camas individuales y dobles, cocina y depósitos de agua..
... Así te caben enteras en el camión sin que sobresalgan por detrás.
Pues si era rojo, puede que fuese de la misma empresa: Rotel Tours.. Y para todo eso siempre será mejor un camión, porque la capacidad todo terreno de un autobús es muy inferior a la de cualquier camión de obra 
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Camiones camper
Tengo unas dudas sobre los camiones autobús, son preguntas de autoescuela :: Yo creo que suspendería el examen, pero estas serían mis respuestas 
:, así que las respuestas serían: B, B, B no sé si se considera autobús o camión. Yo contestaría C, B, B porque supongo que se podrá homologar como autobús, aunque sea un camión . En la primera pongo C, porque imagino que harán falta todos los carnets para conducirlo.. Un detalle importante es que no es un camión autobús, sino un camión hotel. Parece que no tiene asientos, sólo tiene camas. Entonces creo que es un camión normal, respuestas A, A, C; pero sólo puede haber gente en las camas cuando el camión está parado. Sería como cuando llevas una caravana con el coche, no puedes ir dentro de la caravana cuando el coche está en marcha. Por la norma esa de que las personas no pueden viajar en un remolque.
Muy chulo . Pero tengo una duda, ¿al ser más largo, podrá llevar un semirremolque normal, o tendrá que ser más corto?. Porque tiene mucho espacio para los depósitos.
Muy chulo . Pero tengo una duda, ¿al ser más largo, podrá llevar un semirremolque normal, o tendrá que ser más corto?. Porque tiene mucho espacio para los depósitos.
En el aeropuerto he visto algunos de esos, tampoco muchos porque viajo en avión una vez al año como mucho 
.. Como esta idea se le ocurra a alguien más, puede que empiecen a sacar camiones así . Ganas espacio de carga, pero a cambio jodes al conductor porque la cabina se parece a la jaula de un hamster 
drh
