928; El Porsche Que Pudo Sacar Al 911 De La Carretera

Hola shur, en mi opinion es una cuestion basicamente de gustos. El cambio dogleg esta muy bien, es un tipo de cambio que llevaba por ejemplo el 961 de competicion, y puede resultar muy molon, pero en este coche sinceramente, en mi opinion, no lo pediria de esa manera.

Fijate que a mi me pasa al contrario de lo que te pasa a ti, no me gustan demasiado los automaticos, sobretodo los de unos añitos atras, pero sinceramente creo que lo que mejor (me reitero, opinion total y absolutamente personal) es un cambio automatico, y tengo entendido que la caja automatica que portaba este coche era bastante robusta, y solo si la pasas de vueltas de manera continuada podria llegar a dar problemas, pero que exprimirla si que se puede.

Sera porque lo veo como un GT con un v8 mas que como un deportivo con un v8, y en un GT busco mas la comodidad ligada a las altas prestaciones que la deportividad y las sensaciones. Porque sinceramente, si quisiera un deportivo con las dos ultimas cosas, un 944 S2 o turbo y manual seria mi opcion mucho antes que un 928, a pesar de ser un cochazo de narices.

Pd: Aunque reconozco que una caja manual en este coche tiene que ser una gozada, pero sinceramente no lo veo. Ademas de que de las 2000 y pico unidades del GTS (por ejemplo), solo 600 y pocas fueron manuales. Una parte porque al publico americano, que fueron de los principales compradores de este coche, les iba mas el automatico, y otra porque simplemente se ve que es mas comodo para este tipo de coche

pero a mi gusto, es feo para repartir...

Aunque en los 80 peligrara seriamente la continuidad del 911, vemos que al final, un problema que por norma se da en todos los modelos, en el 911 se confirma la excepción

A estas alturas ya no se le puede sustituir





Strosek fabricó su versión del coche

El coche de Tony Montana...

Decir que el 928 podia "sacar de la carretera" al 911 es como decir que el Ferrari 575 podia acabar con el 360. Una chorrada, cada cosa es lo que es.

Con la diferncia de que el 928 no ha tenido continuidad y que el 575 venia de atras y tuvo sucesores tb.

Lo que es raro es que estamos en 2º pagina y todavia no han salido con la foto de un GTR

A mí también y una lástima que no cuajara del todo y se sucedieran sucesivas versiones.

Cuando tendría apenas 10 ó 12 años ví uno aparcado en plena calle, y me parecía inconcebible que esa joya estuviera ahí para que cualquiera pudiera tocarlo, rayarlo, etc.....

A día de hoy es dificilísimo ver alguno, de hecho siempre fue el Porsche "normal", más difícil de ver.

¡Buenísimo el post, muchas gracias por creearlo!

Eh¡¡

Este es un hilo dedicado al 9-2-8 de Porsche, nada de chorradas antis, opiniones y punto

Aquí como se muestra entre otras cosas el " cuadro de instrumentos telescópico" algo original en este coche

Yo la verdad he visto alguno que otro, y me parece tremendamente original no muy espectacular ( tampoco me lo parece el 911, creo que son muy típicos alemanes de imagen mas sobria y menos chocante que otros deportivos )

Pero sí un coche que da gusto observarlo por lo diferente que es

Hoy lo sabemos

Pero entonces nadie lo sabía, este coche se empezó a fabricar con la premisa de ser prevenidos en caso de que el 911 agotara a la gente y dejara de venderse para así tener otro modelo con el que mantener la leyenda de la marca y sostenerla, pero se vió que el 911 al revés que otros; mas viejo se hacía y mas incombustible se volvía

Así que ya desarrollado pues estuvo en el mercado hasta 1995 donde se fué para dejar el camino libre al ya eterno 911, 928 muy digno acompañante

Una pasada de coche, de pequeño veía uno modelo restyling cada vez que iba a la playa que me dejaba alucinando, me habré pasado horas admirando cada detalle de sus lineas.

Road Test Porsche 928 GT VS Corvette ZR1

https://www.flickr.com/photos/trigge...7623623771149/