928; El Porsche Que Pudo Sacar Al 911 De La Carretera

Y que opinais del 944?

Porsche 928

El 928 fué la respuesta a un problema que nunca se manifestó.

A principios de los 70, el presidente de Porsche AG, Ernst Furhmann se hacía continuamente una pregunta: que pasaría si su exitoso 911 dejara de aparecer atractivo a sus compradores antes de que éste tuviera un digno sustituto? se crearía un problema muy difícil de resolver, Furhmann sabía de sobra que ningún coche es eterno y que el 911 se acercaba a su décimo aniversario sin tener un sucesor a la vista, ejemplo de ello fué como el 356 había perecido a los 15 años de haber nacido.

Ahora está claro que el 911 va camino de ser eterno, pero entonces nadie lo sabía y la preocupación era grande ya que si el 911 dejaba de funcionar, la marca desaparecería.



El Concepto del coche debía ser que tuviera la calidad y rendimiento de los Porsches anteriores y de paso, pudiera legislar con las emisiones de ruidos y contaminación de su mayor mercado entonces, EEUU que exigía apretones a las marcas en ese aspecto, y también que pudiera atraer al comprador Europeo, también se pensó en la idea de deshechar definitivamente el motor trasero que con el tiempo perdería ritmo de atracción y capacidad de juego, para empezar as montar un motor delantero refrigerado por agua.



El 928 iba encaminado a pelear con BMW y Mercedes en lujo sin perder un ápice de la esencia 911, el 356 había evolucionado de un Volkswagen, el 911 había evolucionado del 356 y el 924 fué tomado también de Volkswagen al poco de iniciar este proyecto 928, que sorprendentemente su estética concepto y montaje final se decidiera en tan sólo unos días; se decidió montar un V8 delantero a 90 grados, tracción trasera, suspensión totalmente independiente y frenos de disco a todas las ruedas, el jefe de diseño Tony Lapine se atrevió con un coche diferente singular muy atractivo en el momento, pero a la vez un diseño que se iba a quedar aparentemente viejo en poco tiempo; sus pros eran su suavidad comodidad, a la altura de sus rivales alemanes, mejor equilibrio de pesos entre ejes que le daba una estabilidad genial a alta velocidad.

Iba a ser el primer Porsche de la historia en ofrecerse con motor V8; Twin Cam water cooled

Una cosa mas a apuntar en la lista de cosas del coche es que gracias a tener como coche de pruebas uno de estos, el presentador de top gear/grand tour jeremy clarkson, llego a tiempo a despedirse de su padre el día que falleció

Lo he leído escrito mas de una vez, pero aquí lo cuenta el



Para los que no controlan ingles viene a decir

En 1994 recibí una llamada de mi madre, mi padre estaba muy enfermo en el hospital, saque el pollo del horno, porque ella no había comido y salí hacia allí con el porsche 928 que tenia de pruebas esa semana, cuando llegue alli, en pollo seguía caliente, y mi padre seguía vivo, falleció media hora después....

La verdad es, que si no hubiese estado conduciendo un coche que se mantenía bien a 170 millas por hora, no hubiese podido decirle adiós a mi padre, y por eso para mi, el porsche 928, es un buen coche

Yo tuve un 928 S4 automático y no sólo era una preciosidad, sino que andaba muy bien para su peso y tamaño...el cambio automático no era ninguna maravilla y gastaba lo que no está escrito si le buscabas las cosquillas, algo lógico... Creo por lo que pude saber de su dueño posterior, que sufría un mal endémico que daba problemas en uno de los cilindros...y también creo que Porsche, aún fuera de garantía, se hacía cargo del material para la reparación...y el coste total de la misma, no era barato precisamente. Un coche con personalidad sin lugar a dudas...Un saludo

Una cosa mas a apuntar en la lista de cosas del coche es que gracias a tener como coche de pruebas uno de estos, el presentador de top gear/grand tour jeremy clarkson, llego a tiempo a despedirse de su padre el día que falleció

Lo he leído escrito mas de una vez, pero aquí lo cuenta el



Para los que no controlan ingles viene a decir

En 1994 recibí una llamada de mi madre, mi padre estaba muy enfermo en el hospital, saque el pollo del horno, porque ella no había comido y salí hacia allí con el porsche 928 que tenia de pruebas esa semana, cuando llegue alli, en pollo seguía caliente, y mi padre seguía vivo, falleció media hora después....

La verdad es, que si no hubiese estado conduciendo un coche que se mantenía bien a 170 millas por hora, no hubiese podido decirle adiós a mi padre, y por eso para mi, el porsche 928, es un buen coche

Muy buen hilo, junto con la saga 924/44 mis porsches preferidos.

Tomando sitio

Que vien controlas el inglés!!

Me encanta este Porsche, desde siempre.


Además me recuerda a la peli Risky Business