La berlina alemana gana la partida

Passat, pero vamos es que a ese le supera casi cualquiera en estética, y el insignia aunque ha mejorado con el restiling también lo veo menos atractivo, y repito que en vivo cambia mucho, por las fotos yo tampoco lo diría.

Bien, como eres retrasado y cuando no sabes que contar insultas, nos rebajaremos a tu nivel

Eres ingeniero?, se nota por lo cuadriculado que eres. Según vosotros la calidad es para lo que se realiza un elemento, sin nada más. Siento decirte que eso no es así

Me parece perfecto que el ABS sea el mismo en un Dacia que en un Maybach, y según tu es lo mismo, pero para un tonto como yo se da cuenta que Mercedes le dice al fabricante: "Ssshhh eh!, ni una sola rebaba en el material, te permito x tolerancias en cuanto a porosidad, maleabilidad, etc... (lo que sea procedente en ese material), a cambio el fabricante le cobra más caro por el mismo producto (que realmente NO es lo mismo)

Aparte ese ABS irá recubierto por otros materiales y/o pinturas que tampoco son lo mismo, e irán montado en estructuras que tampoco son lo mismo

El ejemplo de la michelin y la kormoran es palmario

Pero sigue dándotelas de listo y haciendo el ridículo

Passat, pero vamos es que a ese le supera casi cualquiera en estética, y el insignia aunque ha mejorado con el restiling también lo veo menos atractivo, y repito que en vivo cambia mucho, por las fotos yo tampoco lo diría.

Macho,que el concepto de calidad lleva avanzando desde 1900 hasta hoy!

En Madrid no les enseñan que diseñen ABS,ABS premium...?

Has querido ofender al otro forero cuando te estaba explicando algo básico,pero como te puede tu usual soberbia,en vez de recular has metido más la pata.

No pasa nada,estamos acostumbrados a leerte.

Buenas noches campeón

Rohlr,te lo voy a decir,eres todo un bocachancla demostrado y encima no tienes ni puta idea.

Tranquilo,que un amigo tiene un Bora y lo comparare y eso,que no son modelos comparables.

A ver ¿¿Que otra supermachine tiene su eminencia??

Ofender?, me parece que tu has leído lo que te ha salido de los cojones, porque habrías visto quien ha ofendido he insultado antes, pero bueno, estoy acostumbrado a que os chupeis la polla entre unos y otros

Me la pela quien insultó primero porque yo te cité de primeras por otra cosa,haberle pedido que se disculpe o no haber seguido debatiendo.

Pero vamos,que fuera de las descalificaciones,te encanta ir de sobradito y cada vez que te leo dices una burrada mayor.

En el hilo del Lamborghini Huracán no volviste ni se te espera ver de vuelta a comerte el owned sobre el perfecto monoplaza F1 según Schumi,por nombrarte un ejemplo.

Encima te lo creerás cuando no hacías mas que meter la pata intervención tras intervención

Lo que voy a decir hará que a más de uno le explote la cabeza por pura ignorancia pero os cuento un secreto, un coche efectivo tiene que ser algo subvirador, de hecho es la técnica que creó Schumacher para la F1 y hoy día nadie compite sin un coche subvirador al límite

Ala, a volver al bar

Entonces es una suposición tuya la de que a Michael le gusten los ligeramente subviradores?!

Porque según varias referencias yo encuentro precisamente lo que yo decía,que es justo todo lo opuesto a tus afirmaciones para defender el esmorreo de los deportivos:

http://www.motorpasionf1.com/formula...el-estilo-duro

Creo que estás muy equivocado.