Buenos días, shurs.

Ya puse este mensaje, pero en el hilo de las pickups sin haber visto antes este hilo.

Actualmente soy motero y viajo en moto trail. Mis viajes son largos, por malos terrenos y países en los que fiabilidad y dureza son fundamentales en el vehículo.

Con las motos me está pasando como con los TT, ya no quedan trails accesibles por tamaño y altura,son mastodontes altas y pesadas.
En mi último viaje por África, me harté de quedarme atascado en arena y barro y necesitar 3 personas para sacar la moto.

No pienso dejar de viajar por el mundo, pero cada vez me planteo más el pasarme al coche. No os voy a contar cómo está el mercado... O vas al Land Cruiser, o poco hay. Y el Land Cruiser es cada vez más caro y no voy a gastarme ese dinero.

Estoy viendo muy seriamente las pickup. Si no las cargas de accesorios de coche de diario, aún están a precios razonables. Y con la diferencia de precio respecto a un Land Cruiser, puedo montar esto:



Viajo solo y, comparado con hacerlo en moto y tienda, eso sería un cambio acojonante.

¿Alguien tiene, de casualidad, experiencia en algo así con una pickup? me gustaría hablar de primera mano con alguien que la tenga, para ver cómo van en tiradas largas, fiabilidad de las preparaciones, etc...

Gracias, shurs.

Y no has pensado en cambiar a ATV o Buggie, y seguir en solitario? Uno de estos con winch, y así tienes la posibilidad de autorescatarte y ser "autónomo".

No... Porque primero "hay que llegar". Si ya con la moto las tiradas de 1200 o 1500km son duras, imagínate en un buggie...

En los viajes por Sudamérica o Asia, he alquilado o comprado moto allí, por cuestiones de tiempo. Pero intento siempre ir "desde casa", forma parte del viaje y del encanto, aunque sea una paliza y tengas que contar con 7 días de 1500km diarios para llegar, y otros 7 igual de vuelta. Lo sé... Sé lo que me vas a decir, pero a mí me gusta hacerlo

Por otro lado, añadir que tampoco necesito grandes lujos, ni en el vehículo, ni en la camper. Con aire acondicionado y radio, ya sería la ostia, jajaja.

Suena emocionante shur. No tendrás algún blog donde subas las aventuras de tus viajes? Sería interesante.

Saludos

Pues lo tengo pendiente desde hace tiempo... El último viaje lo hice con gopro y también tengo que editarlo. Por aquí conté alguna cosilla del último, pero se cepillaron mi cuenta

Te diria que va a ser un cambio brutal, vas mas comodo pero la sensacion no es la misma que ir en dos ruedas, si te gustan las motos una 800 o una de menos cilindrada ... (mejor no me alargo que no es subforo de motos, seguro que ya pensaste alternativas)

Para viajar solo hasta lo veo excesivo porque cuanto mas espacio tienes mas cargas,
Igual 4x4 con unas cajoneras y cama en la parte de atras para pasar la noche, mi idea ahora que tuve un retoño es poder hacer algun viaje y acampadas pero nada extremo, para ello me planteo algo asi o con una tienda de techo.
Igual con el tiempo hacerme un remolque como los que pusieron antes

Pues mira, justo he seguido ese proceso. Volví de África y vendí la 1200 (Triumph) y bajé a la 800. Pero... Es igual de alta, siguen siendo 220 kg que con equipaje rondará los 250... La prueba de fuego fue una "escapadita" por Uzbekistán. Resultado: sí, no es tan bestia, pero sigo sin meterme por muchos sitios porque la verdad es que casi no puedo con ella. No he dado el dato de que mido 1'69, que puede explicar michas cosas.

Hasta ahora, pues bueno... pero me acerco a los 50 y qué quieres que te diga, ya sufrir, sufrir...

Lo que comentas lo había pensado, en un 4x4 y una tienda de techo. Pero es que... Qué 4x4 hay?

Fíjate que hasta había pensado hacer una escapadita de finde a Moscú y mirar un UAZ o similar...

Para lo que se suele ver el precio es bueno: https://www.milanuncios.com/autocara...-283518926.htm


https://www.milanuncios.com/autocara...-346479931.htm



Pues no te puedo ayudar. En mi opinión de aficionado cogería un Toyota Hilux porque están por todo el mundo y su fiabilidad es buena. En cuanto a células que sean resistentes a la larga ni idea, a ver si alguien te echa un cable. Nuevas ya te digo que son un pastón, las que pones en la foto son casi 50.000€ + IVA + el 4x4 y usado puedes coger algo "bien de precio", normalmente a medio terminar como este.

Pues si te decides a abrirlo, o a hacer un canal de YouTube avisanos, que me encantan ese tipo de historias

Otro trailero por aquí... el cambio es bastante notable. En la moto literalmente vuelas por pistas y caminos comparado con el 4x4... las sensaciones que da la moto son mucho mas grandes. Ahora bien... a medida que la familia crece, vas valorando otras cosas como poder disfrutar todos juntos, la comodidad de no mojarte si llueve, llevar equipaje para todos... es diferente, pero cambiando el chip se puede disfrutar tanto o mas que con la moto...

Yo ahora estoy en proceso de camperizar mínimamente mi Patrol para dormir dentro.

Sobre las Pick-Up no tengo experiencia, pero como dice el compañero, las Hilux en mi opinión son también de lo que mas veo en obra y en flotas de empresas de canteras, desbroces de monte, etc... donde se les da un trato bastante malo.
La verdad que con una célula de esas tiene que ser una pasada...
Los remolques tienen la ventaja que no necesitas modificar internamente el TT. Lo malo es que limitan bastante cuando se complica el terreno y quizas en muchos sitios toque dar la vuelta (si puedes ) y volver por donde has venido...

No es solo la familia... Yo tengo la suerte (o la desgracia) de no tener hijos y de que mi pareja actual va mucho a su bola (y yo a la mía, claro). Pero aún así, atascado en una playa de Gambia, a 45º, con el traje de moto... Pues te empiezas a plantear que quizás ya no estás para esas cosas

Respecto a las pickup, no hago más que mirar comparativas y la Hilux no sale muy bien parada. Creo que vive un poco de la fama. Me están gustando mucho la Mitsubishi L200 y la Nissan Navara. De esta última hay unas preparaciones muy brutas.

Respecto al presupuesto, pues por lo que estoy viendo se me irá a:

- 22.000 Pickup
- 5.000 Preparación Off
- 30.000 Módulo camper (espero encontrar uno desmontable en buen estado)

Puede parecer mucho, pero yo suelo cambiar de moto cada 3 años (las reviento, a 30.000km anuales de caña, te puedes imaginar) y al final me salen por unos 20.000€ nueva más los arreglos después de cada viaje. Y creo que un coche de estos puedo, fácilmente, tenerlo 10 años, así que más o menos.

Bueno, depende de la comparativa, cuando los ponen a tirar o kg encima suele cambiar el resultado, si bien es cierto que de los modelos nuevos no sabemos la fiabilidad a largo de plazo, ni del Toyota, ni de los otros .... obvio.






El L200 bien preparado me encanta: https://m.forocoches.com/foro/show...#post310995251


De todas formas a quien vas a hacer caso, a 4 periodistas o a miles de terroritas?








Ahora en serio, no me hagas caso, no puedo hablar en primera persona.

Tengo una Sprinter 4x2 y un mitsu 4x4 de la familia. Os digo que si metiera la furgo como el coche, la reviento por dentro.

El 4x4 es para temas muy muy suaves. Y se puede solucionar con unos buenos neumáticos si no tienes traccion4.

El sobreprecio no merece para lo poco que vas a sacar de partido a una tracción total.

Lo de los remolques mola mucho

Costaría mucho o seria una locura importar algo como esto de Estados Unidos:


https://www.sportsmobileforum.com/fo...dds-26225.html






45.000$ negociables, al cambio 40.000€. Viendo los precios que hay por aquí no me parece una mala idea.

Razón de más para no comprar la Navara

Que ya tuve lío en Armenia porque mi moto era verde "inglés " y me decían que era militar

Yo creo que estas cosas no merecen la pena. Tengo entendido que en España puedes estar como máximo 6 meses con un vehículo importado, luego tienes que matricularlo aquí... con lo que habría que homologarlo.