Me he decidido a abrir este hilo con un objetivo muy simple, contar todas aquellas cosas interesantes que nunca expongo porque no tienen cabida en los posts de coches concretos por un motivo u otro, y para las que tampoco vale la pena abrir un tema específico. Como ya he comentado en otras ocasiones, algunos de mis coches directamente no tienen hilo propio, no porque no tenga nada que decir de ellos sino por muchas otras cuestiones, y a los que sin embargo también les hago cosillas. Del mismo modo hay siempre algunas anécdotas, aventurillas o simplemente cosas que puede ser interesante mostrar y hablar de ellas sin miedo a “desvirtuar el hilo”.

Siendo yo quién abre el tema, va a ser inevitable que trate mucho de coches y cosas japonesas, pero como en muchas ocasiones voy junto a @El mas buscado, siempre surge algo relacionado con vehículos más cercanos a nuestras tierras; en esas ocasiones voy siempre muy perdido, así que me limito a ver, fotografiar, escuchar y aprender, pero seguro que él tiene cosas interesantes que contar al respecto, igual que muchos de vosotros.
También puede servir para todos aquellos que a veces me preguntáis algo en un hilo concreto y no lo veo en el momento o se me pasa por cualquier motivo. Además, como también he leído alguna vez aquello de “si hubiéras/hubiérais avisado de que veníais por aquí podríamos haber coincidido”, aprovecharé para comentar por aquí cualquier escapada que pueda servir de excusa para conocer a alguno de los geniales foreros que dáis vida a este subforo.



De momento y para empezar, quiero mostrar el contenido de un paquete que me ha llegado hoy por fin, que tenía muchas ganas de abrir y traía cosas que esperaba desde hace casi cuatro meses (desde Japón, como no podía ser de otro modo jeje). El palo en Aduanas ha sido de 78 eurazos después de bastantes líos... aunque entiendo que un paquete así y de 14 kilos y sin descripción de contenido fuése algo llamativo.





Por fuera estaba algo perjudicado, y me daba algo de miedo el trato que haya podido tener... Por suerte los envíos desde aquél país suelen venir bien protegidos.





Y contenía algo que me fascina y de lo que tampoco he tenido muchas oportunidades de hablar... ¡Equipos de audio para coche!





No son para ningún coche en concreto, son Clarion de la gama City Connection. Se trata des componentes usados en este caso pero en muy buen estado; en total son cassette, ecualizador, un par de amplificadores y fader. Los altavoces son para la bandeja trasera, tienen un "formato" que prácticamente no he visto por España pero que eran muy populares en Japón. Los hay con diseños bastante atómicos y hasta nueve altavoces -no sé si más- (en Clarion eran los OD9 si no recuerdo mal), pero yo he querido coger unos discretos y no demasiado grandes.





Aún no los he conectado pero las membranas están en perfecto estado.

Por casa tengo parte de otro módulo también Clarion similar al anterior, de formato algo más grande, aunque para mi fortuna este tuve la oportunidad de comprarlo a buen precio aquí en España.





Tenía la esperanza de que los conectores fueran compatibles pero no ha sido así; tampoco me importa, ya que la combinación ideal sería con otro cassette (el 900DX). Y hay otros módulos que también me gustaría conseguir, como el reproductor de CD sin ir más lejos... De todos modos lo más importante es el cassette, porque sin él no puedo utilizar estos módulos.




Pero eso no es todo, en el paquete venía también este equipo original y opcional Honda de principios de los 80, totalmente nuevo y en sus cajas...





Lo único no opcional es la radio, que es la que montaban de serie en Japón los Civic como el mío y otros modelos; esta es de la marca National, y también es totalmente nueva. Viene con un soporte que tendré que desmontar, por lo que me imagino que sería para montarla en el Honda City -donde también se equipaba-. Cómo son las cosas, muchos buscando radios con entrada usb y yo comprando una radio AM...
También me tomé la libertad de comprar por separado unos altavoces traseros contemporáneos (y más modestos todavía que los anteriores) y otro fader para los altavoces.





Creo que el conjunto del equipo quedará muy bien en el coche. Los altavoces traseros sí que son usados, y la verdad no tienen muy buena pinta, habrá que probarlos para comprobar su sonido.

Este es un tema en el que nunca me había adentrado muy en serio hasta hace unos meses, básicamente porque antes quería tener algún coche digno de un buen equipo de audio de su época y no tener la tentación de gastar el dinero en ello, pero teniendo ya algunos coches cada vez más cerca de ser usados con dignidad quise por fin tener en mis manos algún cacharro de audio de los que tanto tiempo llevaba viendo en los catálogos.

Sé que quizá estoy pecando mucho de estrechez de miras... hay muchísimas marcas no japonesas que incluso no conozco e hicieron y hacen muy buenos equipos, pero como mis coches son todos japoneses quiero ir a juego... Además debo decir que ya a finales de los 70 y especialmente los 80, en aquél país este punto concreto era algo muy a tener en cuenta para una gran mayoría de los compradores; prácticamente todos los automóviles nipones ofrecían sus diversas opciones de configuración de audio -más allá de llevar radio o no- (pero sólo allí, porque esos mismos modelos nunca tenían tantas opciones en otros países). Por ejemplo, esta es una página de un catálogo ochentero de Honda.





Y pongo esa imagen porque la mayoría de los fabricantes ofrecían en opción los equipos de esas tres marcas en sus coches. Eso no quita para que marcas como Technics, Fujitsu Ten, National, Sanyo... tuvieran también unas gamas de audio impresionantes a mi parecer, así como las tres primeras tuvieran otros tantos componentes aftermarket como Pioneer y su gama Lonesome car Boy o Clarion con los City Connection.





Pongo otro ejemplo de los "Compo" que ofrecía Ten, firmados como "Bijo".





Aunque quizá sea National/Panasonic quién se lleve la palma en equipos "peculiares" con cualquiera de las variantes del modelo Cockpit, que tanto me gustaría conseguir para instalar en algún Subaru XT (creo que pocas combinaciones habrían más ochenteras que esa jeje).






Habrá que tener un dinerillo ahorrado por si sale algún bicho de estos a precio asumible, porque de momento el que tengo visto en venta no es el tope de gama y está por 750€ sin contar envío...


Será en el Subaru XT gris donde, si todo va bien, instale primero un equipo de audio. No sé si pondré el Clarion de la primera imagen, ya que tecnológicamente me parece un poco desfasado para el diseño del coche y no tiene radio, lo ideal sería poner el módulo que tengo incompleto una vez conseguidos los demás componentes. Seguramente lo ponga provisionalmente combinado con la radio Blaupunkt que hay montada en otro de los XT. En cualquier caso voy con retraso, porque este coche (que es de los que no tienen hilo) debería haber estado ya operativo la semana pasada y no ha sido así... supongo que en parte tengo excusa dado el estado -que ya dejé entrever en una imagen que colé en el hilo de los desguaces-, pero no me gusta estar incumpliendo los plazos que tenía previstos.






Aunque tan sólo le esté haciendo un apaño provisional para que no avance el óxido me está dando mucho trabajo; el lateral izquierdo ya está listo, y el derecho está a falta de dejar bien rematado para pasar a pintura... pero bueno, ya hablaré de eso.



Como anotación a este primer mensaje, debo decir que no quiero ser pretencioso creando este hilo, tan sólo deseo compartir ciertas cosas con ánimo de dar un poco de movimiento al foro y confiando en que a alguien de algún lugar (aunque no escriba ningún comentario) pueda interesarle.

¡Un saludo!

No se que tienen los equipos de audio de los 80-90 que me parecen la caña.... Y si encima tienes coches a juego donde instalarlos ya...