No lo se exactamente shur, pero vamos confirmado que es un problema con los valores que envia el sensor de presion diferencial a la ECU, he desconectado la bateria esta mañana antes de trabajar, la he vuelto a poner al salir para irme a casa(la ECU restablece los valores de fabrica). 0 humos, pero ni fundiendo el coche, se me ha reseteado el consumo y he sacado un consumo de 5.9 volviendo a casa a ritmos normales y esta mañana tenia el consumo medio a 7.8.

Prueba primero desconectando la bateria, sino en teoria es este sensor:

https://m.autodoc.es/repuestos/senso...15/22465-2-2-d

joder vaya tela con toyota no?

como paso lo de la bomba de aceite, que sintomas tuvo?

es cierto que los d4d por un fallo de montaje de los aros consumia hasta 1L de aceite a los 1000

se supone que la buena fiabilidad de toyota es en motores de gasolina,... se supone

Ya prove una vez a desconectar la batería, estuvo 1 o 2 días sin echar humo pero volvió. Quizá pruebe a cambiar el sensor en unas semanas, gracias por tu aportación,tu vas a cambiarlo? Un saludo

En el concesionario oficial al final me querían cobrar casi 2000€ porque decían que era la bomba de aceite.

Lo saqué del servicio oficial, lo llevé a un mecánico que me recomendaron y resulta que era el sensor de presión de aceite únicamente, asi que de 2000€ que me querían cobrar en el servicio oficial, me cobraron 150€...

Y si, los d4d consumen aceite, en mi caso tenía que estar poniendo a nivel el aceite cada dos por tres. El cambio de aceite se hacía cada 15000 kms pq le ponía aceite sintético y a los 8000-9000 kms de haberlo cambiado ya se me encendía el aviso de nivel bajo de aceite.

Menos mal que vendí ese coche al final

Interesa el tema y mucho !!!

Tengo un Toyota Auris D4d 2.0 126 Cv del año 2010 con 70000 kms y me viene haciendo algo parecido desde hace un tiempo.

Funciona perfectamente, pero cuando empieza coger temperatura, acelerando en 4ª/5ª o al realizar alguna reducción y volver a acelerar saca este dichoso humo blanco por el escape.
No me lo hace siempre, ni cada dia, pero con relativa frecuencia. Desde que lo empieza a hacer, pasados 5/10 segundos, deja de tirar humo y ya no lo hace más.

Decir que he notado un ligero aumento en el consumo medio del coche, que estaba sobre 5,8 y ahora no consigo bajarlo de 6,1. Realizo una conducción muy tranquila y sin apurar el motor para nada.

Lo empecé a notar el verano pasado, pero hicimos con el coche un par de viajes relativamente largos y dejó de hacerlo hasta este pasado mes de enero que me lo ha vuelto a hacer. Decir que los inyectores son nuevos, se le cambiaron en marzo del año pasado.

Se lo he comentado alguna vez a mi mecánico de confianza y me ha dicho que al coche no le hago kilómetros. Se lo quería llevar a que me lo conectara a la máquina a ver si daba algún error pero todavía no he ido.

Muchas Gracias por vuestros comentarios. Saludos.

En tu caso probablemente sea por acumulación de depósitos en e lFAP y cada "X" kilometros te fuerza una regeneración y por eso ves un poco de humo blanco(Del gasoil que esta inyectandose por el 5º inyector para hacer la regeneracion) de vez en cuando subelo un poco de vueltas durante un rato en autopista. EN mi caso no era un poco de humo, parecía un barco de vapor y el quinto inyector me tiraba gasoil cada vez que arrancaba el coche.

Interesado en el tema. Auris de finales de 2010 y tira humo blanco cuando el coche coge la temperatura de servicio. Hace relativamente poco me hicieron junta de culata porque se bebía el refrigerante. El coche va bien, mantengo consumos decentes (5,8) pero con el humo llevo ya al menos 4 años. No se si debería preocuparme o se estropeara algo a la larga.
Un saludo.