Mi colección de coches a 1/18 Mekinavaja

Maemía que maravilla!! Que gustazo y que disfrute de modelo lleno de rincones con piezas. Encima lo mejoras más

Como otros compañeros también me dan ganas de echarle la zarpa encima, es de mis Ferraris favoritos junto al F40 y el Testarossa.

Gracias por compartir el reportaje que lo disfrutes!

Muchas gracias Julian me alegro que hayas disfrutado el reportaje esa era la idea al hacerlo

Gracias Piti Es una maqueta que por tamaño ya impresiona y si además es de buena calidad...

Muchas gracias por pasarte a ver si hay suerte y BBR da la sopresa algún día de sacarlo abrible o más sorpresa aún que lo sacara CMC

Gracias tocayo tengo la suerte de tener esos dos a 1:12 (GTO y F40) y entre las dos una paga extra me han costado pero de las mejores inversiones que he hecho desde que colecciono, se disfrutan mucho estás grandes maquetas

Sin hay alguna maqueta de 1:12 que me gustaría tener sería esta.

Sin palabras

Gracias por pasarte Meras sin duda, si hay algún modelo que merece la pena hacer una excepción en una colección 1:18 uno de ellos es este.

Que gran reportaje, si señor. Las fotos captando todo detalle de la maqueta es de agradecer también.


Pues fíjate que la marca Tamiya nunca me interesé por ella, al ser de plástico y semimontada pensé que los ajustes no serian los mismos que en un Aa 1:12. Pero estaba equivocado.

No esta nada mal, y en cierto modo me da rabia, que costando casi lo mismo, tengo a 1:18 el 288 GTO de BBR. Igual algún día, lo cambio por el 1:12 como el tuyo.

Un saludo Carlos y gracias por compartir.

Maqueton!!, uno de los Ferrari que mas me gustan.
Enhorabuena!!

Muchas gracias Dani yo siempre he oído que Tamiya es de lo mejor en ajuste de las piezas de plástico que vienen para montar en kits de montaje y en esta que es semimontada ajustan muy bien igualmente.

En lo del 288 GTO de BBR pienso lo mismo, aunque es una maqueta muy fina es muy cara también y si al menos fuera abrible como algunos que están sacando ahora pero es sellada, si alguna vez te surge la oportunidad del 1:12 con un buen precio no lo dudes.

Gracias Alfredo coincido contigo

LAMBORGHINI URRACO RALLY (Kyosho)



Aprovechando la cuarentena y el exceso de tiempo libre, he subido al hilo reportaje de este Lambo Urraco Rally de Kyosho, es un modelo que tengo hace ya unos cuantos años y que a lo largo de este tiempo ha sufrido una serie de modificaciones que ya especificaré más adelante.

El modelo real original fue diseñado por Bob Wallace (el mismo del Miura Jota). De un Urraco P250 normal se cambió el motor por uno más potente de 3 litros con los escapes modificados, se montó un gran alerón trasero de altura regulable y spoiler delantero, llantas de magnesio Campnolo, se ensancharon los pasos de rueda para albergar los neumáticos Pirelli P7, chasis reforzado, en el interior se quitaron todos los elementos innecesarios para ahorrar peso, los asientos traseros se retiraron y se instaló un deposito de combustible en su lugar. Solo se fabricó una unidad de este Urraco Rally que no llegó a competir y que fue abandonada a su suerte por Lamborghini, aunque afortunadamente fue adquirida y restaurada en su color naranja original que actualmente sobrevive hasta la fecha en Japón.


La maqueta

Kyosho se basó en la unidad restaurada en Japón sin el alerón trasero ni espejos retrovisores que tenía el coche antes de su restauración, aunque posteriormente reeditó el modelo con estos elementos. Es un Kyosho de los de antes, de los que rivalizaban con Autoart, con buenos ajustes, sin pinchos en los faros y con un aspecto brutal debido a esos pasos de rueda y neumáticos ensanchados que incluyen válvula de inflado.

El exterior está bien pintado sin imperfecciones ni rugosidades, y los faros son escamoteables.















El interior esta flockeado, el salpicadero tiene un aspecto suave sin aspecto plasticoso, los asientos son de goma de tacto blando aunque inexplicablemente con la ausencia de arneses ni cinturones de seguridad y dudo mucho que la versión real carezca de ellos.







El motor está bien pintado y definido, con su cableado aunque las trompetas son ciegas y hace que se te vayan la mirada a ese detalle pelín cutre, el interior de la parte delantera cumple bien para mi gusto.





Algunos detalles, la insignia de Lamborghini en relieve una gozada

MODIFICACIONES

• Añadido de arneses de competición, alfombrilla y extintor.
  
• Añadido de rejilla metálica en las trompetas de admisión del motor.
  
• Abiertos los huecos laterales del capó motor.
  
• Cambio de la parrilla delantera dejando visibles los ventiladores del radiador.
  
• Lijado de neumáticos.

Este Urraco Rally es un modelo del que hay muy pocas fotos del 1:1 original, del interior por ejemplo no he podido encontrar ninguna y por lo tanto los elementos añadidos aquí son imaginado por un servidor y para poner un poco de picante a ese interior que se veía un poco soso para ser un coche que bien podría haber estado destinado a la competición.







Con las rejillas en las trompetas el motor gana muchos enteros, es una mejora que merece la pena hacer si tienes este Urraco.







La parrilla delantera es ciega, no se si es un acierto de Kyosho queriendo imitar un enorme radiador o es que se quisieron ahorrar el hacer una rejilla en condiciones (otra vez la escasez de fotos del modelo real), le he dado la vuelta a los ventiladores internos y ahora se ven desde el frontal gracias al cambio de rejilla, tal vez haya metido la pata al hacer este cambio aunque en todo caso me gusta más como se ve ahora.





El efecto del lijado de neumáticos me gusta más viéndolo en vivo que en las fotos





Unas últimas fotos generales para finalizar

Que bonito ese Urraco. No tenía ni idea de la historia real de este modelo.

La maqueta de por sí ya parece fantástica, pero con tus mejoras queda sublime. Que kit de arneses has usado? es el de spotmodel? estoy pensando en hacer un pedido para estos días, aunque me da bastante miedo destripar las maquetas. Soy un manazas.

Gracias por tus fantásticas fotos; hacen más amena esta época de confinamiento.

vaya como mejora el urraco con los arneses de tela y las rejillas metalicas para las trompetas,parece otro coche

Lo que gana con las mejoras

Muy interesante el hilo.

Bonita colección.

Se me olvidó colgar las fotos del interior con la carrocería ya montada, por aquí las dejo...

Es un coche del que cuesta encontrar información al no ser de los más populares

Los cintos efectivamente es el kit de MFH para 1:20 que venden en Spotmodel siempre he usado estos ya que estoy contento con ellos, cada kit da juego para varias maquetas.

Gracias por pasar

Muchas gracias lo de las trompetas es mejora casi obligada para este Urraco.

Gracias Ber si que se notan

Gracias y bienvenido

Me encanta ese Urraco!

No conocía esas fotos del original, así que gracias por ellas!

Respecto a los cambios en el interior, puede que no se correspondan con el 1/1, pero tienes razón en que lucen muchísimo. Ese interior parece otro ahora

Y buen trabajo también con las trompetas del motor. No ha debido de ser fácil...


Saludos!

El URRACO se ve super gordote
Yo tengo el mismo, la versión restaurada. Buscaba la edición con alerón pero estaba imposible y me tuve que"conformar" con esta, que para nada desmerece.
Las mejoras le dan su toque. Sobre todo los arneses

Muchas gracias por la historia del 1/1. Tampoco la conocía