Cambio de correa distribución en Audi A4 2.0 tdi 2012

Ese motor en VW pone 210000 Km en el libro de mantenimiento. Lo que no me acuerdo es si pone años límite.

Yo tengo un a4 del 2011 y es a los 180.000km, lo pone en libro y confirmado por concesionario.

Lo de la extensión de garantía me parece un buen sacapelas al cliente en toda regla, ya que lo que te sacan en las revisiones es una pasta (y más en el aceite que sobre todo en Audi te lo cobran a precio de oro) y como siempre digo, si se rompe algo, si te buscas la vida te ahorras una pasta en reparaciones...dejando además las sorpresas de la garantía que si esa pieza es de desgaste y no te cubre, que he cambiado una bombilla yo y por eso ya no te cubre la garantía etc...
Otra cosa es si hicieras muchísimos kilómetros que entonces antes de una extensión de garantía en un coche de mi propiedad me haría un renting.

Escucha, la historia es la siguiente:
Mi idea es vender el coche a finales de este año (ya no me desgrava fiscalmente, soy autónomo), y según mis cálculos, cuando lo venda rozará los 130mil. Hace poco fui a preguntar una cosa sobre la codificación de las llaves, y surgió el tema de los km y la correa, y me soltó lo de la recomendación, y como desconocedor de los km necesarios para el cambio me quedé con la mosca, por que había leido algo anterioremente de que se cambiaba con 150mil. Al hacer números me dije que no merecía la pena cambiar la correa pagando 1000 urracos, y al de poco venderlo, para no recuperar esos 1000€, ni amortizarlos.

Ese es el tema, por eso quiero saber cuando se cambia realmente (luego lo miro en el manual a ver que pone).
¿que me toca cambiar? Cambiaré, no me la voy a jugar, pero si lo puedo vender antes de cambiar, ese dinero lo aporto al nuevo que me compre.

He cuidado el audi durante 4 años y pico de conce, pagando los 90 y pico la hora que cobran, pero llegado el momento de venderlo es cuando ya no quiero invertir mas en él. Otra cosa sería si me lo fuera a quedar, que entonces, decidiría si merece la pena los 1000 oficiales o los 500 en talleres de amigos.

Tuve uno en renting allá por 2000 , y costaba un dineral al mes, y nunca era tuyo. No me llegó a gustar. Lo mejor es que te lo mantenían. Las ruedas cogí menos de las que pensé que usaría, y cuando toco pagar, leches, casi me da un síncope (he sido siempre de ruedones hermosos). Y luego está lo de pasarse de km contratados, que no es mucho, pero lo pagas cuando entregas, creo recordar que fueron 800€ en 2003, por que me pasé de km.

Este audi es "leasing", o sea, es mio, y al comprarlo, me ahorré el iva (un pastón en un coche de 42000€) y cada año desgrava un % de su valor. La idea es volver a comprar leasing y entregar este a cambio si puede ser. Veremos el día de mañana.....

pomel: gracias, luego cuando salga de paseo dominguero lo miro. En ningún momento se me había pasado por la cabeza que lo pusiera en el manual, pensaba que era una cosa genérica.

EDITO: confirmado lo de los 210mil km, lo pone en el manual de mantenimiento. No tenía ni idea. Es bueno saberlo. Casi ná, tengo coche para rato en caso de que lo conserve.
Gracias a todos por la ayuda.

Hola shurs upeo el hilo, con cuantos años es recomendable cambiar la correa de un A4? Es que mi padre tiene un coche con 60000KM y unos 10 años (si... Sé que está desaprovechado) y no sabe si cambiarla o no
Gracias shurrs!

Lo comentaba un shur arriba.
Yo también tengo la duda.
Si el coche ha hecho 90 mil km(no ha llegado a 210mil)
Pero tiene ya 10 o 15 años.
Habría que cambiarla igualmente????

Por tiempo se degrada aún más que por km. Con 10 años yo la cambiaba si o si

Yo se la he cambiado a un 2.0 tdi de 140cv de 8 válvulas (2010 skoda, 150mk) en Feu vert y me costo unos cuatrocientos y algo, ese precio no me parece excesivo así que lo hice.

Es por años o por kms, con 10 años ya la cambiaria sin duda.

Feuvert?, te gusta el riesgo ehhhh, yo no llevo a esos talleres a cambiar una correa de distribución del coche ni de coña.
Espero que al menos cambiasen todo incluido la bomba de agua y la de accesorios y su tensor.

Feu vert es una concesión, el que lo lleve puede ser un genio de la mecánica o bien no tener ni idea y funcionar a base de aprendices de Fp. Por suerte el de mi zona no es un manco y los que hay alli hacen todo correctamente. Despues de mas de treinta años no tengo queja...

Gente que se compra audis y no puede pagar los mantenimientos. El próximo un Dacia.

Refloto porque el año que viene mi A4 hace 10 años y me toca cambiar distribución ya que tiene 88.000km
¿Usaste esa promocion?

No llegué a usarla porque vendí el coche antes

A los 210 mil km

Si tienes lo mas difícil, que son todos los sellos de la casa, no te aconsejo salirte del S.O. para esa operación.

Lo menos que pueden pensar es que últimamente has descuidado su mantenimiento.

180.000 o 10 años