Hola yo vendo un type s 1.8 de 2010 con todos los mantenimientos hechos en la casa oficial y en perfecto estado, si te interesan mas detalles o fotos mandame un privado

Shur. Acaba de empezar a pasarme esto en mi Civic y recordaba que alguien lo había mencionado por aquí. También sospecho copela. Conseguiste arreglo?

Todo viene porque estoy de viaje por las Highlands escocesas y me he comido un bache con la rueda delantera derecha a bastante velocidad (100km/h?) y la suspensión ha hecho tope. Desde ese momento tengo un crujido fuerte al maniobrar que desaparece en marcha. Además la suspensión sigue bien alineada y no tengo vibraciones ni nada.

A alguien se le ocurre qué puede ser?

Gracias shurs

Up!

2.2 Sport, 2007, 115000km, 6400€ Con cambio de nombre + año de garantía... precio normal o caro? Se ve que el coche ha estado cuidado.

pillo simio, por aqui un sport de 2010 con 90000km. poquito uso pero ni un solo fallo.

Hace dos años el embrague me patinó en un viaje pero desde entonces no me ha vuelto a pasar.

Si no hay que hacerle nada, en plan embrague, revisión, itv, ruedas....y está muy bien cuidado y no está castigado por el sol, no me parce mal precio.

Aparentemente cumple todo... algo abstracto el tema del embrague, pero si ha estado cuidado en general es cuestión de confiar en que la conducción también haya sido cuidadosa...

Muy buenas chavales, cómo poseedor de un type s 1.8 y 165000 km me toca cambiar las suspensiones!! Qué me recomendáis? Y por cierto, me entra agua en el maletero! Sabéis cómo se podría solucionar este problema? Por todo lo demás perfecto.
Un saludo

Por si a alguien le sirva, he echado un ojo al coche está mañana y se ha roto el amortiguador (aún tenia los originales). Ya he encargado unos nuevos.

Además, el aviso de aceite bajo al girar me han dicho que es un problema del sensor, pero que es muy caro de cambiar. Alguien lo ha hecho?

260K y cambiados embrague con bimasa y turbo, únicas dos gordas ... me como las pastillas de freno pero por mi forma de conducción y le echo 5w50 porque me lo empezó a echar un mecánico y ya ha creado “adiccion” a ese aceite ... si le echas otro se lo bebe

Ahora ya estoy pensando en cambiarlo porque el compresor está dando por culo y a veces me deja tirado el aire ... pero me da pena ... no se si podría tirarle 100000 más

Hola Shures,

Desde ayer, propietario de un FK3, ya os iré contando opiniones y demás.

A parte de este, poseedor de un EG y un CL7

Talihonda xD

A mi me parece caro, no daria más de 5000/5500..

Aquí otro propietario de ese coche, más contento no puedo estar, ya tiene 12 años y prácticamente como nuevo

Has visto la burbuja que tienen? Está en precio de burbuja

Me pasan estas dos cosas. Supongo que acabaré cambiando la suspensión, que las llevará las de casa seguramente, lo que no se es que ponerle, porque para ir a trabajar pillo siempre 10 resaltos de los cojones y no veas que dolor cada vez que los pillo.

alguien sabe donde encontrar el manual de propietario del 2008?

Sí, los llevo viendo carísimos ya dos años.
Yo creo que un 2.2 como el 1.8 no pagaría más de 5000/5500 y hablo de coches “semicuidados” y menos de 150.000...

Yo no entiendo lo de los Civic, y luego es bastante fácil encontrar modelos de 2017 1.5 182CV a 18000/20000 euros ... (calidad precio de la hostia)

Tampoco juzguéis los precios que se ven en el mercado con el precio de venta real.

El mio lo compre hace unos 3 años, y fueron 6k con 110.000km (o 116 no me acuerdo) , executive, cuidado, aunque el aterciopelado del reposabrazos conductor izquierdo se veia un poco perjudicao, y el tio pedia por aquel entonces 6700, despues de mucho negociar me lo dejo en 6300 , pero yo no necesitaba el coche para YA, asi que lo deje esperar y esperar, el tio no lo vendió hasta que aceptó mis 6000.

con esto quiero decir que por mucho que el vendedor pida 9k por un 206 del 2001, no necesariamente lo va a vender, y mas aun teniendo en cuenta que luego no va a contactar contigo para decirte ''hey te acuerdas del civic que pedia 8k por el? al final lo vendi en 4300, que era su precio real como tu decias''

Edito para comentar que ya hay uno en el foro que pedia una salvajada, y ya ha debido de bajar 1000 € xD

Esta semana he vendido el mio, casi en el mismo día que puse el anuncio, por 6.200€

Por comparar, ¿características del coche? ¿kms, año, dueños, acabado,etc?

Tema retrovisor, lo de que no se pliegan es debido a una especie de condensador con forma de lenteja ¿varistor? De color amarillo que está dentro de la unidad de plegado o algo así, básicamente es una pieza cuadrada que va insertada dentro del retrovisor y no hace falta ni cambiarla entera, simplemente cortas las patas de ese condensador y le colocas uno nuevo soldando las patas con estaño, los venden a puñados en ebay y por youtube hay videos paso a paso.

TypeS acabado Heritage con techo y navegador, 1.8 gasolina. De septiembre del 2007, con 118.000km
Un único dueño
Como extras, calandra y spoiler trasero sport 2009, cámara trasera y lector mp3 ( el xcarlink)
Recién pintado el capo debido a q tenía demasiados pizacos la pintura (la pintura de honda es una basura y enseguida salen los picazos)

Pues depende de cómo conduzcas.

Si no te quieres complicar, pon Kayaba que son como por originales y después de 160k notarás la diferencia a mejor.

Si vas “algo pasado” puedes probar Koenig FSD, pero son inserts, por lo que no todos los talleres querrán montarlos.

Y si quieres lo mejor y no te importa la pasta monta Bilstein, pero son más difíciles de encontrar (eBay).

Suerte

Yo tengo el mio anunciado, creo que está en la media de precio.

Type S 1.8 140cv, 108.000km recién pintado rojito, equipo de música valorado en 1000 eurelios con doble din pioneer extraible con Android Auto y car play, connect 2, doble din... Xenón, sensores de luces y lluvia, todo menos techo y GPS que ya lo tiene la radio. Tiene alerón y silencioso duramas homologado a doble salida.

¿Cuanto pagaríais por el?