Campeonatos de Montaña Nacionales e Internacionales Vol.1

A quien te refieres en concreto?

La nueva silver es E2 SC, totalmente valida para nuestro nacional y para el europeo.

De ahi lo unico que NO valdria para nuestro nacional serian las OSELLA FA30 ( Merli por ejemplo ) y las barquetas 4.000cc.

la nueva silver, en algun sitio la denominaban barqueta y no cm como al resto, y me sonaba que algunas de estas y los formulas estaban prohibidos en el nacional

La nueva Silver como bien dices es una Barqueta con homologación FIA que entra en el grupo E2SC ( barquetas " biplazas " ) y son completamente válidas en el Cto. De España.
Lo que no es válido en nuestro nacional son las barquetas " moplozas " ( ejemplo fácil la osella fa30 de Merli ) ni los Formulas.

y ya que sacas el tema, aparte de la posicion del piloto y el espacio en el cockpit, que diferencias hay entre una PA o una FA por ejemplo

La Norma BMW del vídeo, monta el M60B40 del M5 E34? Que motor llevan exactamente de BMW??

Juraría que las Norma 4.000cc francesas como la que nos ocupa adaptaban el motor BMW del M3 E90.

Pure Sound.....

Desvelado el trazado casi definitivo de la Rampa de Falperra durante el Masters. La distancia estipulada no podria ser superior a 3.500 metros y se preveen 3.250 metros dándose la salida desde el sitio habitual, por lo que no se llegara a la zona rápida finalizando poco después de la chicane. Algo que puede no gustar a los aficionados, avisan desde la organización.

A mi desde luego, me ha provocado un tremendo bajón.

También comenta que después del paréntesis de este año, en 2021 Falperra continuara siendo la cita lusa del Europeo.

https://correiodominho.pt/noticias/f...54Ozzk8weo5Nzs

Pues si, putadon. Aquello va a estar a rebosar de gente

En la FA vas sentado en el centro, como un Fórmula y no tienes arco por "encima" de tu cabeza, en la PA, vas sentado a un lado y tienes un arco por "encima"de la cabeza. Digamos que la FA es monoplaza y la PA "biplaza"

Yo creo que va a acabar un poco antes de la Curva da Morte, por tanto la zona mas rapida de la subida que es justo entre la chicane y dicha curva SI que se haria.
En varios medios lo he entendido asi, de hecho, si acabase poco despues de la chicane ni siquiera tardarian 1 minuto en completar el recorrido los favoritos. Todo parece indicar que lo van a apurar hasta antes de la curva da morte dejando un buen margen desde la Meta para poder frenar con seguridad una vez rebasada.

Hola buenas! Este año estoy estudiando en Viena por lo que me gustaría ir a Rechberg. Todavía no se si será posible pero voy a empezar a organizarlo y a ver si encuentro a alguien más Tenéis alguna recomendación/consejo o habéis estado alguno?? Muchísimas gracias por cualquier información de antemano

Metro arriba o abajo, esta es la diferencia que habría entre el trazado de 5.2 km del Europeo y el que utilizaran en Octubre.

Esa meta estaría entonces mucho antes de la Curva da Morte, y por tanto lejos también de la zona del rasante a fondo... Una pena, aunque aún no parece oficial del todo. Faggioli y cía en esta distancia apenas tardarían el minuto, yo aún confío en que le alarguen un poco finalmente. Veremos

Que si te gusta la Montaña Europea no vas a encontrar mejor oportunidad que está!
Una de las mejores listas del año seguro ( si no la mejor de Cto ), los mejores Hillclimb Monsters y un ambiente muy especial en las asistencias etc.
En cuanto al trazado pues ya sabes, esto es centro europa... Bien colocadito en los praos altos y esas cosas a las que no estamos acostumbrados por aquí jaja.

Este shur @sergiojamcs creo recordar que dijo que habia estado en todas o casi todas del Europeo, quiza el pueda ayudarte.

Ojalà 😂😂😂😂 estuve en Saint Ursanne únicamente.....

Qué gran verdad, yo estuve en mont-dore y es increíble el respeto y la mentalidad de los aficionados de allí a lo que puedes ver aquí, en cuanto al comportamiento y el respeto hacia a la competición en si. La gente super bien colocada, la forma de estar de la gente y la cultura automovilística que tienen. La gente respeta desde el primer al último coche sin moverse del sitio, hasta lo preparaos que van los Marshall me sorprendió. La pedazo de asistencia y la cantidad y calidad de los coches que ves. No se como explicarlo, me llama mucho la atención que llegue un Clio 16v y bajen dos matrimonios mayores y monten su picnic para disfrutar de un día de carreras sin moverse del sitio de pie durante horas. No se...pero veo una gran diferencia respecto aquí.