Michelin Pilot Road 5 (Febrero 2018)

ahora mismo tengo la trasera de mi mt07 para cambiar y llevo las road 3, ¿si pongo una road 5 y mantengo la 3 delante pasa algo?¿es mejor cambiar las dos?

Duración? Montas las normales o las reforzadas para GT?

No sé .... llevo unos 4.000 km y tienen buena pinta. Aun es pronto para hablar de duración

No son los GT, son los normales

Yo no sé si conoces bien las Bandit400.... Motor GSXR400, gira muy arriba... y la mia además con unas cuantas chuches Una Bandit400 con gomas buenas y todo en orden, y que se la pongan debajo a algún indio que anda por ahí..... Yo ahora paso de ir por ahí guerreando, que ya tengo una edad y unas responsabilidades, pero cuando tenía 20ypocos (hace 22 años que la tengo, ahora tengo 40ymuchos) no me duraban demasiado los Hy-Sport en ninguna de las motos que he tenido... Eran otros años y otros guardia civiles

Ahora en serio.... me parece excesivo montarle unas Power RS delante, y tampoco tengo muchas más opciones deportivas en Michelin que la 2CT (y mira que en el coche no quiero unas Michelin ni de broma).... Es la putada de medidas que tiene esta moto, pero es lo que hay.... Delante siempre (lo más) deportivo y detrás algo más turístico, aunque por lo que he podido ir averiguando por ahí, estas Road5 tienen que ir muy bien y pueden dar incluso más de un susto a algún RR por ahí (no en mi moto, por supuesto, pero si en una tipo Z ó MT)

Se que modelo comentas y es una moto de 60cv y 170kg redondeando. Por muy alto que gire, la potencia y par es la que tiene y pienso que un Road5 va más que sobrada. Yo lo llevo en una Yamaha FZ6 (motor 600cc derivado de R6 con 98cv y que gira bastante alto también) y van de sobra.

Y seguro que irás mejor que yo con la Bandit 400, pero las prestaciones reales no son descabelladas.

Puede que llegue con la Road5, pero es que tampoco la hay delantera en 110/70-17.... por eso también te lo decía, hay que hacer combinaciones de neumáticos para la Bandit, y además de eso, que yo siempre quiero neumático delantero lo más deportivo posible (el Power RS me parece exagerado, y más para Galicia) pero teniendo en cuenta que yo saco la moto con lluvia, frio, calor o lo que se ponga por delante.... Para secano total ya tengo la CBR900, esa si que no la saco con lluvia, para eso está la todoterreno Bandit400

Personalmente he probado Power 2 y Road 2 detrás y bien pero veo una combinación anticuada... No sé si alguien a combinado las 5 pero lo dudo.

Si no puedes mirar si fabrican Power 3 en tu medida, unos 7.000km detrás le puedes sacar.

Pues no, para delante sólo hay Power 2CT y RS, y para atrás Road 4 y 5 y unas que se llaman Street, que no las conozco....

Tampoco es que haya mucho más en otras marcas, que también es jodido

Me imagino shur, ¿cual fue el motivo de montar las normales? De casa trae nuestra moto reforzadas y es x saber si mejora dinámicamente o algo

Que yo sepa aun no hay GT en la PR5 .... O aun no lo había cuando las monté.

En todo caso , si no es por duración, no veo necesaria una carcasa mas dura ....No sé, si acaso al siguiente juego voy a probarlas

Por eso pregunto shur, yo monte unas roadtec 01 xq no habia las gt de la road5. No sabia que no habia problema salvo duración

Yo lo tengo como dices y ningún problema