Que no estes contratado como conductor de autobus no significa que no tengas experiencia.

Si, pero eso no es la empresa Pepito Pérez, ahí sólo vale lo que esté escrito negro sobre blanco, lo que puedas acreditar, que es EMT Madrid, a priori una empresa seria, por lo menos de cara al exterior.

Lo tengo 10 años y ni usarlo,una desilusión tremenda,me lo saqué con mucha ilusión y no he podido encontrar lo más mínimo,una dinero más que tirado

¿Y cómo lo conseguiste? ¿Un curso para parados, o por libre?

Pero, imaginemos que, uno, se saca el carnet y el CAP inicial. En el autobús, no vas a poner la "L", jaja. Algún mínimo te exigirán para poner, a tu cargo, a niños de un colegio. ¿O vas, directamente, a las empresas para currar?

La L no vas a poner porque no eres novel. Mínimo te exigirán destreza al volante, lo cual es lógico. Otra historia es que entres mediante enchufe.

Antes tenias una limitación de de X kilometros y no se si algo mas, al implantar el CAP esa limitación desapareció.

Una persona con su carnet y CAP puede trabajar directamente.

El problema es que las empresas buscan gente con experiencia y es muy difícil que no imposible que contraten gente sin experiencia, ha habido unos años que cojian a todo el mundo por que no había gente para currar, había cosas mucho mejores y mejor pagadas.

Hemos estado unos años que solo contrataban con experiencia por que no había casi curro y evidentemente el empresario elegía como es normal.

Respecto a las condiciones que hay, solo tienes que ver que la ultima convocatoria de la EMT han sido 6000 personas, y por lo que tengo entendido hace años había convocatorias de la EMT en las que no se cubrían ni las plazas que ofrecían.

O mejoran mucho las condiciones de los sitios o van a tener lo que no quiere nadie, o el que no puede optar a otra cosa....

Un saludo

Gracias por tu respuesta, shur.

Es, justo, en lo que tenía dudas. Si se podía trabajar, directamente, o no.

Efectivamente, como dices, los conductores de la EMT (no sé si te refieres a Valencia o Madrid) son, prácticamente, casta. Tienen unos sueldos muy muy buenos, y con unas subidas, por convenio importantes, hasta en la época más dura de la crisis. De hecho, se tuvo que poner el Ayto. de Valencia duro, negociando, para que no subieran el 3% anual prefijado, a cambio de no despedir a nadie. Eso, cuando todo dios se las deseaba para no ser deshauciado. Imagino que, por ese motivo, lo petan en las convocatorias.

Pues nada, habrá que estar al loro.

s2.-

Hombre tanto como decir que son casta no creo que sea lo mas adecuado.

Yo no veo normal ciertas empresas que están pagando 800 euros por llevar a 65 personas, luego pasa lo que pasa, las empresas publicas pagan lo que tienen que pagar, antes en la privada se ganaba mas y la gente no queria ir a la publica, ahora se a dado la vuelta la tortilla.

Un saludo

A traves del sindicato en la empresa de transporte que estaba, al igual que el de trailer, este 2 euros mas caro.

Ah, ok, perfecto. No había pensado en ello.

Yo, estoy buscando algo parecido y necesitaba alternativas. He mirado, estos días, en el SEPE y en la fundación tripartita, para ver si me envían a la selección de un curso para buses, que se celebra en breve, y entra permiso + capacitación. A ver si tengo suerte. No sé qué perfil buscarán en la entrevista. Pero sabiendo la fecha exacta de inicio, estaré al loro, para ser de los primeros.

Sí, bueno, quizá es excesivo. Pero, me refiero, en relación a los privados, que como dices, rondan los 1000 eur.

Yo me refiero a que, en la EMT Valencia, cobran, de media 1700eur/mes, según el comité de empresa. Y si le sumas antigüedad, etc, haces sábados y nocturnos, la cosa sube a +- 2000eur/mes. Más, aparte, el transporte en metro/tranvía, y EMT, gratis. Incluso, creo que su familia, también, en EMT.


Saludos.

Si te sale muy barato evidentemente merece la pena, yo me libre del cap en su dia por antiguedad de fecha de obtencion del carnet, antes estaba separado el cap de viajeros y mercancias, cuando toco renovar me dieron ambos, bueno renovar no, tuve que hacer el curso antes de fecha por perder trabajo al no tenerlo fisicamente, hasta el 2016 no me tocaba por numero de dni.

Ya te digo.... en el sitio más barato que he visto, sale todo, sobre los 2300eur, con 20 prácticas de 45min y tasas incl. Aparte, los desplazamientos. Y, si por esperar poco tiempo, puedo evitármelo, lo intento. Si tengo la mala suerte de que no me seleccionen y pierdo esa oportunidad, pues no me quedará otra que pasar por el aro, porque no voy a esperar otra convocatoria.

Yo este viernes aprobé circulación y ahora a tramitar las tarjetas del cap y tacografo. Ahora toca buscar a saco y tener suerte.

En mi zona hay mucha demanda del D pero en mujeres, que muy NWO el vera una chica de conductora.

Suerte compañero yo estoy esperando también al Tacografo

Yo me lo saque en 2014, y ese mismo año entre a currar en nitbus de Barcelona, en 2017 salieron plazas en TMB y me cambie, la autentica salut, ahora en Bcn hay mucho trabajo de chofer