Restauración Chapa y Pintura Ferrari 355 GTS - Taller Ferrari Cartagena by Baracca

Buenos días.

Espectacular la diferencia en la franja, de diez como siempre.

En cuanto a los frenos, entiendo que estén justificiados en un coche deportivo, por el tema de calor.

En la MB Sprinter w906, también lo tiene así, discos a las cuatro ruedas y freno de estacionamiento de tambor en el interior de los discos traseros. Me imagino que también pueden sufrir de temperatura en las frenadas, no por la velocidad pero si por el peso.

Aunque no se si responde mas a solución de diseño del ingeniero, que a utilidad práctica en la mayoría de los vehículos.

Un saludo.

Desconocía que tantos vehículos llevaran ese sistema de frenos de tambor ocultos, me parece muy particular e ingenioso.

Siguiendo con el tema de los tapizados... ahora tengo una minivaporetta que va de fábula; primero le paso a todo la vaporeta que blandea la suciedad... retiro con una microfibras lo que se desprende



después sigo dando con el cepillo suave de moquetas y el producto que uso, especial para Alcántara pero que va de lujo para culquier moqueta, lástima que ya no se vende en España, es el mejor del mundo con diferencia, limpia increible, no hace espuma, no deja residuo ni cercos, huele bien y se retira de maravilla.





Me gusta mucho trabajar con textiles, cuero y moquetas porque son muy agradecidos, la limpieza se percibe enseguida y se queda todo que da gusto verlo.

Uno de los secretos es buscar el dibujo de la tela y una vez limpia, peinarlo todo con cuidado; se queda todo que parece de estreno, limpio, uniforme, con el lustre y tacto de nuevo.



Podéis apreciarlo en esta foto de abajo, la parte izquierda está terminada, con la vaporeta, a cepillo con pruducto y peinada, la de la derecha está soplada y muy muy aspirada, pero creo que la diferencia es abismal y se ve claramente.

Creo que todos los BMW llevan este sistema. Por otro lado el razonamiento tampoco es muy correcto ya que si llegas con los discos ardiendo se pueden pegar igualmente las zapatas del tambor que las pastillas de los discos. En resumen si calientas mucho los frenos bloquea el coche con el cambio

En estas fotos ya se aprecia como va quedando la parte del copiloto; no he sido yo muy de rojos para el interior, pero reconozco que bien limpio, como nuevo en el concesionario en su momento el tapizado en perfecto estado enamora





y ahora el corte ya se aprecia, no como franja sino como mitad y mitad, el coche está ganando muchísimo con este trabajo, entre el exterior y el interior, se va a quedar como nuevo, de re-estreno

El coche es mío. Lo de los frenos es simple. Me tocaba cambiar los traseros y compré el juego completo de la versión F355 Fiorano. Como los delanteros estaban aún a la mitad los dejé quietos y solo cambié los traseros. Ahora ya en breves toca también los delanteros y los pondré.

Pues enhorabuena por el Ferrari que vas a re-estrenar. Mi Ferrari preferido desde que tengo uso de razón. Pura envidia sana.

Has re estrenado coche

Ya ha saltado la liebre !!

Me quedo impresionado con el nivel de detalles al que trabajas, pero no solo eso, sino que también lo documentas y lo compartes aquí. Gracias.

Ya le di mis cinco estrellas a este post en su día. Enhorabuena shur, ojalá nunca te falte el trabajo y mis felicitaciones al propietario por esa joya.

No me canso de poner fotos de las moquetas !!

De lado...



Desde arriba..

Tenía montado un buen despliegue...



Aquí ya asoma un nuevo proyecto que tengo entre manos que va poco a poco; si os fijais encima de la bancada tengo un morro completo de Ferrari 360 Módena. Es aluminio, y sorprende, es muy endeble, pero mucho mucho, apenas pesa el conjunto 7 u 8 kilogramos, un chiquillo lo lleva entero con una mano, increible pero cierto.

Por cierto, ya estoy subiendo contenido a Instagram, por si quereis seguir las fotos, historias, videos y eso que voy a ir subiendo, podéis buscarme con el hastag:

#carrozzeria_baracca

También está disponible para descarga, un documento en pdf que he realizado de presentación del taller; a quien quiera echar un cable y conozca a alguna persona que le pueda ser de ayuda en algún momento con alguno de sus coches, le podeis remitir el enlace o el pdf directamente en donde comento los servicios que se ofrecen, formas de contacto y bastantes fotos de ejemplos de trabajos realizados.

Con los móviles se suele descargar el pdf, con los PC solo se abre, generalmente.

http://www.tallercartagena.com/Barac..._Cartagena.pdf