E.R.D.B. ¿Merece la pena comprar un taxi retirado?

Vaya llantas... vaya teeela

Por lo general un coche con cierto kilometraje y uso regular comieza a dar problemas en cuanto deja de tener ese uso tan regular

Gracias, la verdad que me saca de más de un apuro, y de momento pese a los cambios que llevo, no se me ha ido mucho dinero

Gracias shur, me alegra que te guste

Gracias Shur, la idea era tener un coche barato para el dia a dia, pero es que no me da pegas y como soy un culo inquieto... al final me gasto el dinerillo en tonterias.

Lo del cable ese, nunca me acuerdo de mirarlo, como lo uso para callejear no puedo llevarlo al pueblo que es donde tengo foso y elevador prestado.

Veremos este a ver. El confinamiento se lo ha pasado en la calle sin moverse, y sin problemas.

Mecagoenmivida... Dónde has encontrado el paragolpes? Llevo tres años buscando uno para el mío, que llevo uno de Octavia normal, sin suerte.

Pues de coña, para que engañarnos....

Semanalmente los buscaba en wallapop, eso y el alerón trasero, pero nada... hasta que un día aparece un anuncio e indicabdo que estaba reservado. Le escribí por si sonaba la flauta y le dije que le daba 100€ (lo tenia anunciado en 90€) y mañana mismo iba a por el.... pues coló, con las rejillas y todo.

Guapísimo shur, andaba yo detrás de un Octavia ya que me mola mucho la estética y además de cuando tenía el WRC era de los que más me gustaba. Al final como tenía que aparcarlo en la calle no me lo pille ya que para encontrar sitio para el...
Pero esta espectacular.

Te ha quedado chulo la verdad

Joder, y encima bien de precio, mis dieses.

Has tenido que homologar las bajada de altura del coche? No soy muy entendido del tema y me molaría hacerlo al mio.

No es grande pero tampoco es pequeño, está a medio camino entre un compacto y una berlina pequeña, al ser cuadradote parece más grande que el Toledo 2, pero son iguales.
Si te gusta este modelo, yo miraría un RS, están caretes, pero es un coche raro de ver, bajo mi punto de vista no valen lo que se pide, pero hat que reconocer que están chulos.

Gracias Shur, continuaremos informando. Lo siguiente serán unos amortiguadores, a ver si me llegan...

Pues si, bastante bien de precio, faltaban las dos molduritas de las rejillas laterales, pero son 6€ cada una... asi que he comprado para tener de repuesto por si descatalogan. En UK de vez en cuando sale alguno, pero lo malo son los portes.

De momento no he homologado nada, para ITV cambiare muelles y a correr, dos horas de quitar, dos horas de poner. No es por no pagar, es por que odio ver las fichas técnicas escritas.

A ver si saco un rato y lo miro, seguramente sea alguna grapita de plástico, o yo que se. Lo mismo hasta se ha descolgado desde que voy con los muelles estos, tengo que mirarlo...

Pues el taxi va viento en popa. El mes pasado le hice una puesta a punto seria:

- Embrague
- Cambio de valvulina
- Distribución
- Bomba de agua
- Retenes de cigüeñal
- Retenes de árbol de levas
- Junta tapa balancines
- Una pieza del cambio que va en la caja (por las explicaciones creo que es el selector)

En total entre mano de obra y piezas, se me ha ido a 860€

Con esto tengo para tirar un tiempecito, por lo menos me da tiempo a ahorrar para pillar un donante y hacer swap

Y bueno, actualicemos esto un poco.

El gasto en 3 años no ha llegado a 1000€, cada uno que saque sus conclusiones si merece la pena o no. También decir que han sido 3 años y medio y 11.000 kms.

Como uno es un culo inquieto, pues al final acaba picando.



Un bonito juego de Bilstein B8 nuevecitos que me han costado dolores de cabeza y varios meses de espera, y que por culpa de esta situación no puedo ir al pueblo a montarlos.

Pero esto consiste en hacer la cosas bien, y cuando se hacen las cosas se hacen bien, y pensando en no tocarlas en mucho tiempo, a si que tengo en casa preparada la siguiente lista:

- Juego amortiguadores B8
- Copelas delanteras
- Platillos superiores
- Guardapolvos amortiguadores traseros
- Topes amortiguadores traseros
- Copelas traseras
- Juego silentblock trapecio León cupra 1m

Cuando monte tendré que ver si hace falta cambiar la barra estabilizadora por la de Cupra/ S3/ R32 ya que la curva que hace es más pronunciada y salva las transmisiones. En teoría el coche no debería bajar más, pero al ser amortiguador corto...

Y ya este fin de semana, después de distribución, embrague y demás, le he cambiado el aceite, que hacía un tiempo que no lo cambiaba. He bajado del 10w40 al 5w40 que es el que se recomienda para este motor, también es una prueba para ver cuanto bebe por que el que bebe ya lo se
Probé un limpiador de motores y dejo un par de fotillos para que veais un antes y un después.









Lo que se ve, se ve más limpio, y pegotes de aceite han salido por el carter... lo más grande. Visto lo visto, casi seguro que repetiré el producto (si no revienta antes)


Un saludo, seguiremos..

En 11000km llevas gastados billetes ya eh

En mi humilde opinión te estás gastando demasiada pasta, probablemente te has gastado más de lo que vale el coche un par de veces... de cualquier manera lo estás tratando de manera ejemplar y el hilo me gusta mucho

Son casi 1000€, en 3 años, peeo la mayoría es mantenimiento, y no todos los años se hace la distribución... en ese aspecto, me olvido durante unos cuantos años.

En la primera página está la cuenta de gastos del coche. Las llantas son prestadas, los asientos me los regalaron, el coche fue regalado, anortiguadores si revienta el coche, se pueden montar al León de mi madre, o Toledo de mi padre, por lo que no sería un gasto fijo del coche.

La idea es ir haciendo cosillas poco a poco y tratar de mejorarlo

En 11000km cualquier coche no te pediria un puto duro, vamos, yo mismo que hago 4-5000 km al mes te lo digo

La distribucion y demas eso lo entiendo, pero le estas metiendo mucha pasta

Eso ya es cosa de cafa uno, yo en 11.000 kms e hecho 2 cambios de aceite, suman más de 100€, pero es que 100€ en 3 años sinceramente no me duele gastármelo.
¿Que podria haber estirado hasta los 20.000 con el mismo aceite? Pues si, pero hubiera sido dentro de 3 años. La distribución podría haber aguantado, pero el coche ya habia que cambiar los retenes de cigüeñal si o si por que tiraba a chorro y yabque entraba al taller y aprobechando que patinaba el embrague, pues se hizo todo de una vez. Por ese lado me olvido en muchos años

Sobre lo del dinero, prácticamente todo lo que compro es o por que lo compro muy bien de precio, por que se que si me quito el coche puedo venderlo o por que se que si me quito el coche algún familiar mío puede disfrutar esas piezas, a si que de esa forma, tampoco duele lo mismo. Tengo un escape de un toledo mk1 que me costó 500€ y está muerto de asco en el pueblo con apenas 3 meses, digamos que aprendí

Veo que estás aprovechando la compra para tus desplazamientos y aprovechas el coche para hacerle cosillas varias.

PD: mira que me gusta el tema, pero cada vez que veía la palabrita con "b" me dolían un poco los ojos...
PD2: ya que le has cuidado ese interior con la tapicería de piel, haberte estirado cambiándole el pomo, ¿no?