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Gran Turismos y Sport Prototipos 2019 (WEC, IMSA, ELMS, SRO, VLN)

    1. cybplanet está desconectado cybplanet18-abr-2019 23:10
  • Cita de SaveTheRing Ver Mensaje
    Eso! Cojamos la categoría que mas fuerte esta hoy en dia en el wec y hagamosla mas cara aun! Y ademas jodemos el imsa! Que podria salir mal?
    ¡Ya sabía yo que tú estabas detrás!
    1. cybplanet está desconectado cybplanet18-abr-2019 23:31
  • Tronco, que hagan esto

    1. manc0ntr0 está desconectado manc0ntr019-abr-2019 01:23
  • Coño, la villa blanca de la costa verde
    1. TE37 está desconectado TE3719-abr-2019 03:40
  • Cita de pablocomics Ver Mensaje
    El invento de la semana del ACO son los GTE-plus, sigue la fiesta loca de los reglamentos.....

    Lo que faltaba, con lo bien que esta el GTE a dia de hoy (ya veremos en cuanto marche Ford y quiza BMW) en vez de intentar recortarle gastos a la mejor categoria del WEC...
    1. Lotus79 está conectado ahora Lotus7919-abr-2019 12:59
  • Cita de pablocomics Ver Mensaje
    El invento de la semana del ACO son los GTE-plus, sigue la fiesta loca de los reglamentos.....
    Lo de lo GTE Plus no ha sido por petición de varios fabricantes? Eso me había parecido entender en varias noticias

    Puesto que los GTE tienen menos potencia que los coches de calle de los que derivan y están bajo limitación
    Última edición por Lotus79 fecha: 19-abr-2019 a las 13:02.
    1. ivan giant está desconectado ivan giant19-abr-2019 14:21
  • al final toyota los va a mandar a tomar por culo tambien y por fin los rebellion seran los coche a batir en lmp1 jaja.vaya panda de imcompetentes estos del aco...
    1. cybplanet está desconectado cybplanet19-abr-2019 15:16
  • Cita de Lotus79 Ver Mensaje
    Lo de lo GTE Plus no ha sido por petición de varios fabricantes? Eso me había parecido entender en varias noticias

    Puesto que los GTE tienen menos potencia que los coches de calle de los que derivan y están bajo limitación
    Eso mismo entendí yo, la verdad. Que el problema ees por visto que Porsche al ser motor atmosférico no puede sacarle los 600 - 700 caballos que pueden sacar otros, que tendrían que irse al 918 y tal.

    Es una duda que más de una vez he planteado yo aquí: El McLaren 650 o el Lamborghini Huracán llegan en su versión de calle a los 620CV y ledo la especificación GT3 de queda en 480.
    1. Lotus79 está conectado ahora Lotus7919-abr-2019 16:17
  • Cita de cybplanet Ver Mensaje
    Eso mismo entendí yo, la verdad. Que el problema ees por visto que Porsche al ser motor atmosférico no puede sacarle los 600 - 700 caballos que pueden sacar otros, que tendrían que irse al 918 y tal.

    Es una duda que más de una vez he planteado yo aquí: El McLaren 650 o el Lamborghini Huracán llegan en su versión de calle a los 620CV y ledo la especificación GT3 de queda en 480.
    Si, eso entendí yo también. No fue idea del ACO sino una propuesta que le han hecho, aumentarían la potencia de los GTE y adaptarían la aerodinámica para poder cumplir el tiempo mínimo de vuelta en Le Mans que se propuso el ACO para la nueva normativa.

    Muchos fabricantes podrían partir de su actual GTE y fomentar la participación de varias marcas si los costes no aumentan demasiado, el mayor problema creo que va a ser el tiempo.
    Última edición por Lotus79 fecha: 19-abr-2019 a las 16:22.
    1. Casas667 está desconectado Casas66719-abr-2019 16:29
  • Si mejoran los actuales gte, quien va a ocupar el hueco de estos?
    Los "mismos" coches en dos categorías distintas no termino de verlo. Eso supondría meter los gt3 a correr.
    1. ivan giant está desconectado ivan giant19-abr-2019 16:38
  • Tendrían que capar más los gte actuales o meter GT3, porque también tendrían que capar los lmp2 para poder diferenciar bien los tiempos por vuelta de cada categoría,Buff que cacao...
    1. peat está desconectado peat19-abr-2019 20:09
    1. cybplanet está desconectado cybplanet20-abr-2019 00:13
  • Vamos, que está la cosa fatal, y parece que los GTE podrían salvar in extremis la cosa ¿quitándoles la correa simplemente?

    Ya se lo pueden hacer también a los LMP2.
    1. moito_toxo está desconectado moito_toxo20-abr-2019 00:20
  • la cosa queda como sigue:

    LMP1 va a pasar a ser los GTE desbocados + los LMP1 no híbridos capados... salvo al bykolles.

    Los LMP2 serán sustituidos por los LMP3, porque sino serían más rápidos que los super GTE o como le quieran llamar.

    GTPro y GTAm pasarán a ser GT3

    como dijo Homer Simpson... os di la resplandeciente Las Vegas y la convertisteis en la decadente Atlantic City.
    1. cybplanet está desconectado cybplanet20-abr-2019 10:42
  • Viendo la noticia de Jenson Button por Stoffel Vandoorme https://soymotor.com/coches/noticias...le-mans-962986

    Me doy cuenta de lo triste y cruda que es la realidad: Que Toyota lo deje solucionaría el problema. No hay interés en los LMP1 porque delante está Toyota con su híbrido y son imbatibles, entonces, ¿para qué voy a meterme en una competición con una sombra tan alargada que no me permite competir por la victoria?

    Quitamos al Toyota TS050 Hybrid de la ecuación y ya veréis cómo LMP1 llena la parrilla. Surgiría la fórmula DPi con motores de distintos fabricantes de GT. Por desgracia, la tecnología vanguardista desaparece del WEC.
      1. ws6_20 está desconectado ws6_2020-abr-2019 20:34
    • la primera helmet cam xD


      1. manc0ntr0 está desconectado manc0ntr020-abr-2019 20:52
    • Atención al interruptor que le cuelga por el hombro. Como ese lo tenía alguna lámpara vieja de mi casa
      1. Joseph Merrick está conectado ahora Joseph Merrick21-abr-2019 19:58
    • yo tb quitaba los LMP1-H y a tomar poco culo
      1. G4ED está desconectado G4ED22-abr-2019 17:11
    • ¿Alguien está viendo el British GT? Que mala suerte el AM GT4
      1. 911_Carrera_4 está desconectado 911_Carrera_422-abr-2019 17:49
    • Cita de G4ED Ver Mensaje
      ¿Alguien está viendo el British GT? Que mala suerte el AM GT4
      Es una pasada la cantidad de coches en parrilla y un circuito de los de la vieja escuela sin escapatorias asfaltadas donde los errores se pagan. Lo raro es que no corra ningún 720S.
      1. G4ED está desconectado G4ED22-abr-2019 18:08
    • Cita de 911_Carrera_4 Ver Mensaje
      Es una pasada la cantidad de coches en parrilla y un circuito de los de la vieja escuela sin escapatorias asfaltadas donde los errores se pagan. Lo raro es que no corra ningún 720S.
      Pues si, el circuito es una pasada y la carrera ha estado muy bien. Pronto empieza la VW Racing Cup en el mismo circuito.
      1. G4ED está desconectado G4ED22-abr-2019 19:32
    • Carrerón de la Ginetta GT5 Challenge
      1. peat está desconectado peat23-abr-2019 21:33
    • Cita de 911_Carrera_4 Ver Mensaje
      Es una pasada la cantidad de coches en parrilla y un circuito de los de la vieja escuela sin escapatorias asfaltadas donde los errores se pagan. Lo raro es que no corra ningún 720S.
      el único que hay (creo) lo tiene balfe motorsport. No participaron con el por problemas eléctricos
      1. SaveTheRing está desconectado SaveTheRing24-abr-2019 10:41
    • Cita de peat Ver Mensaje
      el único que hay (creo) lo tiene balfe motorsport. No participaron con el por problemas eléctricos
      Tiene uno un equipo americano que no recuerdo ahora el nombre pero correrá el imsa en gtd y otros teo martín, que correrá blancpain con ellos (o gtopen, no recuerdo ahora, corregidme)
      Edit: compass racing
      1. peat está desconectado peat24-abr-2019 10:58
    • Cita de SaveTheRing Ver Mensaje
      Tiene uno un equipo americano que no recuerdo ahora el nombre pero correrá el imsa en gtd y otros teo martín, que correrá blancpain con ellos (o gtopen, no recuerdo ahora, corregidme)
      Edit: compass racing
      Lo se, me referia solo en el britanico de gt que era de lo que hablaban. Hay algunos mas por ahi, por ejemplo en japon!
      1. 919 Hybrid está desconectado 919 Hybrid24-abr-2019 19:59
    • Gerard Neveu, CEO del FIAWEC, predice una parrilla completa(36 coches) para la temporada 2019/2020.
      A destacar:
      Los Ford GT volverán, los llevará Multimatic.
      BMW podrian estar pero sin apoyo de fabrica. GTE Pro, GTE AM o ambos.
      Un nuevo equipo no anunciado en LMP2.... ¿Racing Engineering?

      http://www.dailysportscar.com/2019/0...0-fia-wec.html
      1. La Vieja-qw está desconectado La Vieja-qw24-abr-2019 20:13
    • Cita de 919 Hybrid Ver Mensaje
      Gerard Neveu, CEO del FIAWEC, predice una parrilla completa(36 coches) para la temporada 2019/2020.
      A destacar:
      Los Ford GT volverán, los llevará Multimatic.
      BMW podrian estar pero sin apoyo de fabrica. GTE Pro, GTE AM o ambos.
      Un nuevo equipo no anunciado en LMP2.... ¿Racing Engineering?

      http://www.dailysportscar.com/2019/0...0-fia-wec.html
      Y lo de que se van los Toyota es verdad o son cosas que nos queremos imaginar los aficionados?
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