El semi te obliga a ir más agachado, más echado hacia delante, pero es que esa postura es la que mejor va para la carretera ya que el viento no te tira tanto hacia atrás como cuando vas más erguido, a cambio cargas más brazos, manos y muñecas pero menos el cuello. A mi también me resulta más fácil tumbar con el semi.
Otra cosa es ir erguido pero con un carenado gigante como el de las touring tipo BMW K1600, Kawasaki ZZR 1400, Yamaha FJ 1300, etc.
De todas formas se dice por ahí que esta cbr no es una rr como tal, si no algo más light. Me gustaría subirme a una para ver que tal (y por curiosidad, mas que nada). Debe haber como unos 3-4 cm de diferencia de altura de manillar con la cb, pero ya te digo, hablo desde el desconocimiento. Para el día a día esos semis... Mmmm...