Es el comportamiento que sería normal en cualquier SUV, con la diferencia de que en otros el ESP baja 20 Km/h la velocidad para hacer la maniobra, y el del RAV no.
¿No molan los coches juguetones y con reaction en forocoches? Pues a hacer manos.

Otros peores se han visto, partiendo neumático delantero de apoyo, o subvirando seis metros.

si fuera electrico no le pasaria eso. Dep petroleros

Hombre, pegadas, pegadas... Levanta una patita.

Pues fíjate que no me lo pareció.

De todos modos, y sin querer dar por bueno el horroroso comportamiento del RAV-4, algunos tienen el mérito de ponerse a dos ruedas con no mucha dificultad.

Claro claro ahora va a rendir igual un Q5 que un SUV normal....

Hay de todo... pero a ver cuantos coches "normales" pasan a 79 km/h...

Demasiado deportivo lo veo para llevar a la familia.

Tampoco cuestan lo mismo


El Q5 lo pasa a 81km/h (a costa de tener una velocidad de salida bastante baja), costando 50.000€, teniendo suspensión inteligente y neumáticos deportivos.


Un Focus (con eje de tornsión detrás) la pasa a 83 km/h. Es un 1.0 EcoBoost de 125cv, que cuesta 20.501€






Al final, las leyes de la física son las mismas para todos, y un SUV puede tener un buen comportamiento si incorpora una plétora de sistemas electrónicos que ayudar a compensar la inestabilidad propia de un vehículo alto y pesado. La pena es que esos sistemas no están en la mayoría de los SUV que se compran los simples mortales, y eso conlleva a que nuestras carreteras estén cada vez mas llenas de coches con menor seguridad activa por simple moda. Y desinformación por parte del comprador.



Pero bueno, como bien dice el shur de la pole: "No queréis SUVs? Pues ahí los tenéis"

Un CX-5 cuesta más o menos como un Rav4 y la pasa mucho mejor:

A su favor decir que se trata de un híbrido con el sobrepeso de las baterías en la parte trasera.

Mejor dicho, parte central.
Las baterías están delante del eje trasero.

Pues puede parecer una tonteria pero esa maniobra puede ocurrir con bastante normalidad, el otro dia me encontre un perro en medio de la carretera a 90 km/h, fue una maniobra parecida a la del video, porque iba con el clio rs sino o muere el perro o dejo el coche siniestro

¿Y en vez de hablar de precios porque no hablamos de la puesta a punto, el enfoque de cada vehículo, sus prestaciones y demás?

Aunque suene cruel, si vas a 90 km/h es más seguro acelerar para impactar con el perro, que salga despedido y no se te trabe en las ruedas que cualquier otra maniobra.

Lo que pasa es que actuamos con el corazón y no con la cabeza, algo completamente normal y para lo que no estamos entrenados.

Los coches japoneses son los mejor, para forocoches esta prueba no tiene validez. Buscad la misma para el Mazda CX-3...

+1


Pero no, la gente piensa que eso es algo que no pasa nunca y estas pruebas son solo cosas de la prensa que no sirven para nada.


Los que peinamos canas (aunque aún no muchas ) nos hemos encontrado ya no con perros, sino con vacas, corzos, ovejas, gente que sale de cruces sin mirar, gente que frena en medio de una autovía.... que comprometen la estabilidad de cualquier coche.



A veces pienso que la gente piensa mas en como el coche reacciona en caso de accidente (seguridad pasiva) que si el coche puede evitar que al accidente suceda (seguridad activa)

SUV,s con comportamientos de coupe lo llamaria alguno por aqui en FC.

Como ya han dicho para que un suv haga bien esta prueba necesita un arsenal tecnologico importante, si no las leyes de la fisica se imponen implacablemente. Es lo que hay por mucho que alguno en otros hilos pretendan contarnos que hay SUVs con comportamientos de coupe. Verdad @chufirulo ?