@hummerinator me dijeron que para mayo, junio o julio
Asique es un poco difuso

Que al todoterreno que has diseñado lo premien como mejor coche urbano, no tiene precio.... que le pasará por la cabeza a ese hombre en ese momento??

@hummerinator me dijeron que para mayo, junio o julio
Asique es un poco difuso

Para que te hagas una idea, lo reserve en octubre a la semana exacta de salir los precios, me dijeron que con suerte en febrero, pero que podía ser marzo o abril, pues sigo sin saber nada, hay gente que lo reservó en octubre (todo según mi comercial) que tiene fecha de llegada confirmada en julio, así que yo ya me espero a agosto o vete a saber

Para que te hagas una idea, lo reserve en octubre a la semana exacta de salir los precios, me dijeron que con suerte en febrero, pero que podía ser marzo o abril, pues sigo sin saber nada, hay gente que lo reservó en octubre (todo según mi comercial) que tiene fecha de llegada confirmada en julio, así que yo ya me espero a agosto o vete a saber

Yo creo que van a llegar todos a la vez
Cuando llegue el famoso barco cargado con miles de jimnys

El menda reservado el 15 de noviembre, fecha entrega en junio.

Si os animais hacemos un listado para ir viendo como va la cosa.
Que alguien lo retoque si queda cutre que estoy con el movil, algo así:

.

Me da la impresión de que van llegando poco a poco por lo que voy leyendo pero imposible saberlo a ciencia cierta

Te digo lo de todos a la vez porque lo reserve en marzo y me dijeron junio julio
Por lo que me dieron a entender los comerciales que cuando se llenase en barco venía y en otro concesionario me dijeron que depende del modelo , del color y de la lista de espera
Yo he reservado un Mode 3

Buenas shurs!

La verdad que he seguido un poco el hilo con vuestros comentarios y tal, y estoy un poco mosca con el tema de los tiempos que nos dio el comercial. Acompañé a mi padre a que se comprase uno (Viene de dos Land Rover Defender, uno 90 con más de 20 años de antigüedad que su reparación costaba ya un pastizal; y otro 110 que dejó siniestro por la lluvia y las ruedas de taco...). El caso, que me preguntó qué podía comprarse sin tirarse a Land Rover y directamente dije este.

Fuimos a Suzuki a que probara el coche, y le encantó (el comercial también sabía como vendérselo a mi padre, y qué mejor prueba que llevarlo al terreno de este coche, nos llevó por montaña y campo y ala, a darle duro). Decir que mi padre es mucho de campo y necesita un coche así para meterse hasta la cocina en la montaña, ya llueva, truene o lo que sea. Total, que en Enero hicimos la reserva de un JLX en color negro metalizado (yo me hubiese quedado con el Azul, que fue el que probamos y me encantó a la vista), y el comercial nos comentó que para finales de Marzo o principios de Abril lo tendríamos ya, pero claro, aún no sabemos nada, y viendo como está el tema, creo que se están retrasando bastante.

A los que lo habéis reservado, ¿qué tiempos de espera manejáis vosotros?

Siento el tochaco. Muchas gracias!!

Sabeis si los plazos de entrega en Alemania son mas cortos o son iguales?

Sobre los tiempos de espera y demás...

Hay un mensaje en el foro alemán sacado de algún sitio holandés (vaya lío...) que dice que la capacidad de la planta de Kosai es de 60.000 Jimnys al año, distribuyendo 15.000 para Japón (el 25% de la producción ), 1.300 para UK y 5.000 para Alemania (quedarían 38.700 para el resto de mercados).

Mirando las cifras para su pais natal, eso se corresponde con el valor inicial de 1.250 Jimnys al mes, a los que habría que sumar los 100 Sierras en el mismo periodo (1.200 al año).

Pero ya vemos que esa planificación se ha quedado totalmente desfasada de la realidad.
De hecho las ventas en Japón desde Julio hasta Febrero son:

-------- Jul ------ Ago --- Sep ---- Oct ---- Nov ---- Dic --- Ene ---- Feb ---- Acumulado
Jimny -- 5.063 -- 1.984 -- 2.070 -- 1.851 -- 1.861 -- 1.706 -- 2.410 -- 2.934 --- 19.879
Sierra --- 651 ---- 447 --- 541 ----- 519 --- 577 ----- 934 -- 1.345 -- 1.492 --- 6.506
·
Eso es vender en 8 meses lo que debía fabricarse en casi 16 para el kei-car, y casi 5 años y 5 meses para el grande.

Pensando en componentes comunes para ambas versiones, como el chasis o la carrocería completa, son 26.385 unidades en un periodo en el que "sólo" deberían de haberse fabricado unas 10.800.

A esto hay que añadir el hecho de que pese a que salió la noticia allá por Octubre-Noviembre (creo recordar) de que, con el fin de incrementar en un 50% el volumen de fabricación, en Enero se abriría una segunda línea en la planta de Kosai (la única en que se produce el Jimny), la relaidad es que se quedó en una ampliación de la ya existente: no hay espacio para más y en Kosai se fabrican el resto de keis de Suzuki: Alto, Spacia, Hustler, Lapin y Wagon R. Poner una para el Jimny implica hacerlo a costa de la de otro modelo.

Todo esto dicho por el propio ingeniero jefe Hiroyuki Yonezawa en una entrevista a finales de Enero

https://toyokeizai.net/articles/-/261818
https://toyokeizai.net/articles/-/262092


En ella también confirma que no está previsto fabricar el Jimny en otros lugares, ni dentro ni fuera de Japón.

Con todo ello y pese a esa amplicaión, el tiempo de espera que dan varios concesionario japoneses es de 1 año para el Sierra y año y medio para el Jimny.

A cambio, se espera otro incremento de la producción a partir de este mes.

https://bestcarweb.jp/news/64208

¿A dónde quiero llegar con todo esto? A que lo prioritario para Suzuki es atender la demanda interna, que para algo es la que se lleva el mayor grueso de ventas. Y si eso implica sacrificar producción del exterior, se sacrificará.

Más de uno pensará que por qué esa negativa a establecer un segundo punto de produciión. Bueno, pues porque la marca no cree que la demanda actual vaya a mantenerse durante el tiempo suficiente como para que sea rentable, de forma que calculan que es mejor "parchear" el plan inicial.

Sumemos a esto la perspectiva que tenemos en Europa de sanciones a los fabricantes por pasarse con el CO2 (el Jimny es el modelo de Suzuki que más emite, con diferencia) y ya se puede intuir que atender este mercado no es algo que corra mucha prisa... Sobre todo cuando estos últimos días el Jimny ha llegado a Tailandia, Chile y Argentina.


Asi pues, paciencia a los que estais a la espera...

Segun comentó @Txesz_ da igual españa, que francia, alemania, italia...

Van haciendo, pero estamos todos en el saco, y han dado prioridad a japón


Aqui su mensaje

Sabeis si los plazos de entrega en Alemania son mas cortos o son iguales?

Gracias por la informacion tan detallada. La verdad es que se les ha ido de la manos y esperemos que no muera de exito.



A mi personalmente los todo terrenos asi de formas clasicas, cuadrados y duros, me gustan mucho. Tambien, como se comento en otros hilos, si hicieran una version grande le pegarian un mordisco enorme al mercado. Los todoterrenos actuales son urbanos. El ultimo era el defender y con la nueva version lo van a 'domesticar' tambien. El unico que va en esa linea es Bollinger con el electrico, pero eso ya es otra historia.

Esta es la lista que el foro alemán del Jimny tiene de los encargos hechos: La primera fecha es cuando se hizo el pedido y la segunda es la fecha estimada de llegada. Los que tienen una tercera fecha es que ya lo tienen en su poder.



https://www.suzuki-jimny.info/forum/...719#post410719

Luego el color, nivel de equipamiento, caja de cambios, país (D=Alemania, A=Austria, L=Luxemburgo, CH=Suiza, NL=Holanda, F=Francia)

Exacto, es algo que por aqui ya he comentado mucho, con el jimny 2 (samurai) si hubo chasis largo (el mio por ej.) Incluso en el sudeste asiatico hubo de 5 puertas!!

Porque están tan encabotonados en quedarse en el 3 puertas pequeñito??? No hay otro coche en el mercado!!! En vez de seguir adelante, hacia atrás como los cangrejos!

Muchas gracias!
Si sacan un jimny como el actual pero grande, un 5 puertas, se hinchan a vender. Si Land Rover reacciona y en lugar de sacar el nuevo defender tal como se ha visto, que es una desgracia, lo rediseña mas parecido a lo que habia, venderan muchos, sino pues pasara a ser otro mas sin pena ni gloria.


La prueba es este jimny. El exito para un fabricante es hacer lo mismo pero en grande. En lugar de evolucionar todo a soluciones pijas y amariconar los diseños.

@hummerinator




VOLUMEN: 1

https://m.forocoches.com/foro/show...ighlight=jimny


VOLUMEN: 2
https://m.forocoches.com/foro/show...ighlight=jimny


VOLUMEN: 3
https://m.forocoches.com/foro/show...ighlight=jimny

Esto lo pongo en el primer mensaje, no?