Pues tú ganas, en 4x2, el dci de 115CV es 300€ más caro que con el TCe de 130CV.

Si, si, eso es obligado. El barro parece infinito, cuando piensas que no puede haber más, vuelve a salir mucha más cantidad

Como llevas el sistema brake-lsd? Le vas cogiendo el punto?

Si, la verdad que a poco que vayas entrenando en este tipo de terrenos sin miedo (difícil al conducir un vehículo nuevo) vas cogiendo soltura estando pendiente de los sonidos y comportamiento del coche, en las primeras ocasiones patina más ya que no sabes hasta dónde tienes que llegar para que traccione correctamente ya que a mí no me gusta forzarle mucho si no es necesario, además que los vídeos que realizo intento que sea más a base de técnica que de fuerza bruta pero por ejemplo, en la subida del minuto 3:53, en otra ocasión estando seco, le tuve que acelerar mucho más llegando arriba ya que tiene un salto grande... en esta ocasión, aprovechando la inercia y acelerando en el momento justo, sube sin problemas con las ruedas de serie.

Y luego los sistemas de estabilización funcionan en el momento justo, cuando se va a perder el control actúan y te da la sensación de que eres Carlos Sainz... (cosa peligrosa porque como uno se confíe, lo más seguro que la física te de una lección contra un árbol)

A ver si encuentro un reto difícil del verdad ya que no se si será el Jimny o que no he tocado otro tipo de 4x4, me parece súper fácil subir por fuertes pendientes (salvo aquella vez que lo intenté en terreno suelto y 50/60 grados de pendiente... el caso es que en esas situaciones tengo la sensación que va a ser lo último que haga además de que mi mujer me acojona sólo con decir que se baja, que me mate yo solo jajajajaja

Ya sabes lo que dicen, 10 minutos de diversion, años sacando mierda del chasis

A seguir practicando pues! Y que yo lo vea!

Yo no sé por dónde me metí hace dos semanas que ya he pasado tres veces por el box y el hueco de la rueda trasera izquierda es un manantial de barro.

Por cierto yo también tengo la sensación de que en campo con este coche todo es fácil.

La situación más compleja que recuerdo ( cruzar campo recién removido con 5 personas dentro), se solucionó parando, poniendo reductora y con todos los pasajeros, al llegar a terreno más compactado, atribuyendo grandes órganos sexuales masculinos al coche!!.

Ahora ya se que determinados terrenos hay que abordarlos con reductora. Vas aprendiendo paso a paso con cada situación. Yo creo que despacito y con conocimiento pasas por el 95% de las situaciones.

Tal cual, el otro día 6€ (casi 20 minutos) dándole bien por debajo, pasos de rueda, laterales... la pintura quedó bien y los pasos de rueda también pero las gotillas que quedaban no sé por dónde pasaron que movieron algo de barro que quedaría escondido y quedaron las gotas marcadas

Siii!!! Lo único que en España está complicado encontrar buenas zonas de barrizal no prohibidas!! Me tendré que ir a florida con esos locos de los Jeep por pantanos con el Jimny peso pluma... jajaja

Muy cierto, eso sí que es un guardabarro va acumulando de lo lindo, yo al principio pensaba que faltaba una tapa o algo... jajajaja voy a probar a echar monedas a ver si luego no paran de salir...
Y lo que dices que parece fácil, es que es así, tengo que probar otro tipo de mostrenco pero vamos... serán los 1000 kilos de peso pero da la sensación de que puede con todo!

Yo lo tengo claro, hasta que no salga cristalina el agua limpieza de bajos semanal... jajaja

Jajajaja ya te digo!!! Lo que pasa es que ahora me siento como un niño, ya no es tanto por lo divertido que es en el campo, que lo es, pero la hora de la verdad llega cuando la mujer se baja y le habla a uno como cuando bajabas de niño a la calle y llegabas con la ropa sucia o rota a casa... que tiempos aquellos... jajaja

Sois unos eeeeeeeeesajeraos!!!!!!! Ni que tuviese que salir el manantial de font vella del paso de ruedas

Con que salga agua de Chovar me conformo.

El agua tié que salir como para poner un vaso de agua debajo y poder beber,

Esa es buena también!!

Visto así, eso es un espectro muy amplio, del río ganjes en la india también beben

Ganjes, India....

Eso me evoca Maruti, Suzukis, versiones largas...

Jejeje

Eso evoca ME CAGO EN SUZUKI Y SU CERRAMIENTO DE MIRAS, PON MAS VERSIONES Y MOTORES COJONES!!!!

ok, entonces que salga el agua que si cae en la pintura, no deje mancha

Jajjajaa eso también aunque pensando en el modelo al que podemos acceder, es ideal desde el punto de vista de "mecánica accesible" debido a que es lo más sencillo posible por si nos perdemos en mitad del desierto.

Si eso también, pero en cuanto a versiones, me refiero al tan ansiado 5 puertas, del que tanto he hablado en sustitución de mi viejo longbody, y mucha otra gente que quiere descapotables

En ves de ir adelante, como Fíat con el 500, han ido hacia atrás, tan poca variedad no la tuvo ni el suzuki LJ, (el primer jimny)