Estoy buscando un coche barato (menos de 3000€) que tenga buena capacidad y que gaste poco.

Me planteo un Xsara Picasso 2.0 HDI de 2001-2005, mismo coche pero 1.6 HDI de 2005-2008 o un Opel Zafira 2.2 DTI de 2000-2005.

A favor del Zafira es que puede llevar 7 plazas casi con el mismo tamaño que el Picasso y que es un poco más potente. Pero, da la talla a nivel de fiabilidad y de consumo?

Del Picasso suele haber mejores opiniones del 2.0 HDI que del moderno 1.6 HDI pero el motor pequeño es más nuevo y eso puede suponer mejora en consumo.

Pues eso, como requisitos pondría el precio que sea barato, que tenga espacio y que gaste poco y sea fiable. Hay alguna otra opción?

Hola shur, desconozco la mecanica de los hdi pero te puedo hablar de la zafira (no demasiado bien). El 2.2 dti lleva la bomba vp de bosch que con los años falla y repararla es carisima, consume poquito sobretodo para la fuerza que da pero en cuanto a fiabilidad me ha dejado mucho que desear... Ademas es un motor especialmente sensible a los fallos electronicos y entra en modo emergencia (limitado a 2000 rpm) con bastante facilidad cuando algun componente electromecanico no esta al 100%.
Para la edad que van a tener las zafiros no te recomiendo las motorizaciones dti.
Mi mano la montaba en el vectra y acabo tirando el coche por no parar de dar averias eletronicas.

En mi caso tengo el 1.6 hdi de 90 y no da problemas por ahora desde hace 2 años que lo tenemos, los consumos son muy buenos, gasta menos que el 206 2.0hdi de 90 que tengo. La 1.6 hdi de 90 a diferencia de la de 110 tiene el embrague monomasa, no lleva fap y el turbo es de geometría fija. Los mantenimientos los hago cada 20.000 y al 2.0 hdi cada 10.000.

Yo de motor HDi poco te puedo decir, pero tengo una Zafira del 2007 que compré de segunda mano con 130000km y lleva el 1.9CDTi (120cv), los únicos fallos que suele tener porque son endémicos y se solucionan rápido es: Alternador, el de la casa viene (creo) el de 105A, se cambió por el de 140A y el sensor MAP que controla los gases de la EGR (50€ guarros)...no he vuelto a tener ningún problema.


Otras reparaciones: Radiador, pero por viejo, a los 10 años, radiador pocho, embrague bimasa por desgaste en ciudad con 180000km (original de serie cuando se compró el coche), por lo demás actualmente tiene 201000km y cero problemas. Sólo mantenimientos básicos, cuidar las temperaturas, no achucharle en frío por el tema del turbo, y disfrutarla. Tengo conocidos con la misma zafira que la mia con 600000km en el marcador.

Si ves que puedes encontrar una Zafira de la segunda fase, mejor que mejor. Aunque te suponga 1000€ más de presupuesto. Las fase B solucionaron muchos problemas de las fase A.

Saludos!

Gracias Shur.

En principio me gusta más la Zafira A porque el diseño parece más estilizado y porque el motor 2.2 es japones que parece en principio mejor que el 1.9 cdti de Fiat y sobre todo porque son más baratas y tiene el mérito de ser el coche más pequeño que tiene 7 plazas.

En que supera la Zafira B a la Zafira A? Por si compensa gastar más en la Zafira más moderna.

A ver si alguien puede dar su opinión de los 1.6 HDI de Citroen que es el coche más nuevo que puede comprarse con menos de 3k. Lo que parece raro es que los 1.6 HDI cuestan los mismo que los 2.0 HDI a pesar de ser más nuevo, y tal vez se deba a que son problemáticos. En mi opinión es un motor demasiado pequeño para ser diesel y un coche que no sea un utilitario, pero los que lo tengan sabrán mejor cómo va.

Gracias shur.

Me parece raro que un Picasso gaste menos que un 206 siendo mucho más grande. Es con el mismo tipo de utilización?

Mejor el 1.6 HDI de 90 que el de 110cv?

Pues yo estuve barajando tambien la Zafira A, y el 2.2 daba muchisimos fallos, por lo visto algun bloque también reventó a saber porqué, y luego mierdas electronicas a cascoporro al ser coche completamente nuevo.

Lo bueno de la zafira B es que, aparte que es un poco más grande, y tiene las 7 plazas, ya viene de serie con extras como el control de crucero, trae control de traccion y ESP, aparte de los tipicos, abs, airbags de cortina y si no me equivoco saco la mejor puntuación (5 estrellas) en su momento en el EuroNCAP. Del motor fiat 1.9 el bloque es cojonudo y la electronica la lleva Opel, como ya te he comentado vienen con defectos endémicos que son fáciles de solucionar, si quieres más info, echate un vistazo al foro de clubzafira, y entra en las A y B, y desde ahi ves los fallos que han tenido los dueños desde su compra hasta hoy en día, y aparte de eso, la cantidad de movidas que le puedes hacer en plan bricos y demás.

Como diseño sinceramente está ok la fase A, pero la B con el tiempo te acabará gustando.

Luego revisa si vas a por una B si tiene centralita REC en la zona izda del maletero o no, eso hace que luego puedas meterle mano si quieres con el OP-COM.

Mejor se supone que ira la de 110, pero la de 90 es más barata si se rompe algo.
Si, ambas con el mismo uso hay casi medio litro de diferencia a favor de la picasso de 90.

Xara Picasso 1.6 HDI 110 CV año 2004 con tooodos los kilómetros en ciudad (actualmente 205.000 KM) y solo cambio de embrague bimasa a los 180.000 eso si todos los cambio de aceites y filtros a su debido tiempo y de calidad. Consumo medio en ciudad con el aire acondicionado 7 litros.(la mía no lleva FAP)
Saludos.

Por lo que decís la Picasso 1.6 HDI gana en consumo a toda la competencia e incluso gasta menos que un utilitario.

No has tenido que cambiar nunca calentadores o distribución? Por lo que dicen son problemáticas de esas cosas.

La única diferencia es el embrague y el turbo? El 1.6 HDI de 90cv tb es de 16 válvulas?

Supongo que en la Zafira B las 7 plazas son mejores.

Espero no tener que utilizarlas casi nunca pero para algunas ocasiones puede salvarte.

Por lo que dicen otros shurs la Picasso 1.6 HDI es insuperable en consumo. Que tal en ese sentido el 1.9 cdti?p