Lo bueno es que el que sabe conducir una moto de los 90 le resulta muy fácil conducir una moto actual, al revés no pasa lo mismo.
Es buena respuesta, pero precisamente para lo que sirve la competición es como banco de pruebas de avances técnicos que luego se trasmiten a las motos de calle; así que lo mejor de la competición SÍ es lo mejor para la calle, otra cosa es que el mantenimiento sea un engorro y prefieras la simplicidad del cardán.
También es cierto que la principal pega del cardán, las reducciones fuertes, ha quedado eliminado con el embrague antirebote.
Fíjate si no en la insistencia de los fabricantes de pasar en competición de motos de dos tiempos a cuatro, porque al no existir motos de dos tiempos a la venta, todas los avances se iban por el sumidero.
Ni soy anticardán ni anticorrea, pero no entiendo esa fobia por la cadena.
Pero si has empezado tu sacando el debate. Que nos estas contando.