O de los que se hubieran ido a Red Bull en 2008, cuando estaban hasta por detrás de Toro Rosso. Pero oye, que todo el mundo sabía por aquel entonces que en 2009 iban a disputarle el Mundial a Brawn y que a partir de 2010 iban a ganar 4 seguidos. Porque claro, tenían a Newey, y Newey nunca ha diseñado un F1 que no haya ganado WDC y WCC...

También se habló de Toyota en su día, si hubiera ganado se diría lo mismo. Ningún piloto grande de los de entonce quiso ir a RB, lo iba a hacer Alonso? Es que lo podemos aplicar a mclaren con mercedes y con honda y ferrari, quién iba a imaginar q no iban a hacer un coche campeón en 9 años?

Elegir Mclaren fue bueno, de haber ido bien tenía 2007 y 08 en sus manos. Y dicho por Hamilton, no fue culpa de ninguno de ellos dicha situación. La vuelta en 2015 fue un fracaso aunque le beneficio en terminos de reconocimiento y económicos. Ha salido de la f1 y ha ganado carreras míticas.

La verdad es que me dan ganas de abrir un hilo argumentando temporada tras temporada por qué Alonso tampoco se equivocó tanto a lo largo de su carrera. Para empezar, en los primeros años, se supone que tuvo sobre la mesa una oferta de Ferrari, que rechazó, y una de Renault, que acabó aceptando. Todos sabemos como fue la cosa con Renault: 2001 cedido en Minardi, 2002 probador de Renault, 2003 titular (bajando del Renault a Button, que en el año 2000 era la gran promesa británica de la F1, lo que provocó que mucha gente se echara encima de Briatore), para acabar ganando en 2005 y 2006.

Pero, ¿y si hubiera aceptado la oferta de Ferrari? Se decía en su momento que le ofrecieron ser probador de Ferrari, después una temporada en Prost, para pasar a ser titular de Ferrari en 2003. Hay que puntualizar que Prost acabó cerrando a finales de 2001, por lo que es posible que hubiera acabado más bien en Sauber. Algo parecido a lo que acabó haciendo Felipe Massa: unos años en Sauber-Ferrari para luego sustituir a Barrichello en 2006. ¿Hubiera tardado tanto Ferrari en quitar a Barrichello para poner a Alonso? No lo veo muy claro, en principio Rubens acababa contrato a finales de 2004, y renovó por dos temporadas más a finales de 2003. Dados sus buenos resultados como escudero de Michael, no sé hasta qué punto Ferrari se hubiera arriesgado a meter a alguien no solo menos experimentado que el brasileño, si no que posiblemente no aceptaría un papel de mero ayudante de Schumacher.

Pongamos que Alonso firma por Ferrari en lugar de Renault, pilota para Sauber entre 2002 y 2004 y en 2005, le suben al segundo Ferrari. Aún siendo alonsista, me cuesta creer que Fernando hubiera sido capaz de vencer a un Schumacher que había construido una Ferrari a su medida, había hecho ganar tras décadas de sequía y que giraba en torno a él (merecidamente). A partir de aquí es complicado sacar mucho más en claro, si acaso, que hubiera sido muy complicado para Alonso ganar los mundiales de 2005 y 2006, como hizo eligiendo a Renault. Puede que hubiera plantado cara a Michael y hubiera salido victorioso, pero también puede que hubiese quedando como un piloto para equipos de mitad de parrilla, sin más...

alonso tiene 2 errores en su carrera en la parcela de los equipos

el 1o es la mierda de contrato con mclaren en 2007, si lo hubiera hecho con un buen representante no habria existido ningun problema, porque tendria el No 1 blindado por contrato, con lo que habria ganado como minimo esos 2 mundiiales (y quien sabe si seugiria ahi en 2010 y 2012).

y el 2o es ir a mclaren en 2015. si que ria dejar ferrari tenia que haberlo hecho tras 2013, pero una vez se la juega en 2014 tenia que haber continuado en ferralla.
la cosa fue que mercedes le hizo la 13 14 prometiendole un contrato para 2015 en la temporada 2014 y a ultima hora se lo cancelaron, quedandose asi entre quedarse en ferrari o ir a ciegas con mchaterren horronda

Hamilton? Toma de decisiones?

Pero si Hamilton fue toda la vida protegido de McLaren y de Mercedes, pero sobre todo de Dennis en particular y de Mercedes. Mucho se habla de Dennis en 2007 pero poco de la presión del Bigotes y su sirviente de Mercedes para que Hamilton fuese campeón. A Kovalainen después, ya le cortaron los huevos por contrato.

Cuando hizo el cambio él ya sabía más que todos nosotros juntos. Mercedes sabía lo que había, sabía que tenían un reglamento hecho sobre su motor y tenían más años de desarrollo que el resto, no hace falta ser lumbreras para aceptar. A nosotros las noticias nos llegan con retraso, y no poco.

Más que blindarse como piloto nº 1, exigir de compañero a De la Rosa para firmar el contrato (claro que cuando Alonso firmó por Mclaren, De la Rosa era simplemente el probador, se subió al coche a mitad de año tras la espantada de Montoya y fue entonces cuando se convirtió en una opción. De hecho al firmar por Mclaren, se esperaba que su compañero fuese Montoya.)

Aunque ahora suene casi a broma, hasta el último momento Mclaren estuvo dudando entre Lewis y Pedro, y finalmente se decantaron por el inglés. Está claro que uno es bastante mejor piloto que el otro, aunque me joda reconocerlo, pero desde luego para Mclaren hubiera sido mucho mejor tener a Alonso de primer piloto ganando sin mucha competencia, a De la Rosa de escudero luchando por podios y a Hamilton de probador o cedido, y acabar llevándose los mundiales de pilotos de 2007 y 2008 y probablemente también los de constructores, en lugar de lo que acabó ocurriendo...

Después del temporadón que se marcó Hamilton en GP2 siendo novato, estaba clarísimo que iba a subir a la F1 y sinceramente no creo que McLaren pensara en Pedro como segundo en ese momento. Bernie quería de siempre un piloto de color en el Mundial, además era inglés en un equipo inglés, Vodafone... y dos españoles en ese equipo?

Pues estuvo ahí ahí la cosa, hasta el propio Hamilton reconocía que hubo tensión con De la Rosa al no saber cual de los dos iba a ser el compañero de Alonso en 2007:

https://www.autosport.com/f1/news/55...ith-de-la-rosa

De hecho, a finales de 2006, cuando De la Rosa ocupó el volante de Montoya, se rumoreó con que Hamilton le sustituiría en algún GP, pero finalmente le dieron confianza al español... Si no le hubieran considerado para 2007, hubieran puesto a Hamilton directamente, dado que en 2006 tampoco estaban en situación de luchar por el Mundial... La cosa es que no verían claro si estaba suficientemente maduro para subirse a un Mclaren, por mucho que viniera de arrasar en GP2.

Yo veo factible que vuelva.

Mientras le dejen disputar el Dakar y/o la Indy 500...
Ya no le queda nada que perder.

Imagino que preferirá correr en F1 que disputar otro campeonato del WEC o similares y ganar dinero

Hamilton demostró no ser madurado para llevar un coche ganador. Alguien con madurez y teniendo el equipo a favor no hubiera perdido el mundial de 2007 con la ventaja que llevaba.

Complicado compaginarlo con F1. El Dakar es en enero pero hay pruebas antes que nose si coinciden con la F1.

Y la Indy cae en el GP de Mónaco

pues yo prefiero que pase de la F1 y nos vaya dando alegrias, o al menos nos entretenga, en otras categorias.

Vamos a ver, es que lo del HASTA LUEGO en las stories de Instagram fue dejar bastante claro que vuelve creo yo

Lo cierto es que para 2021 no se sabe qué cojones puede pasar. La diferencia entre motores no es la que había hace cuatro años y si hay unos planitos de por medio cualquier equipo gordo podría dar con el coche ganador. Vamos, que lo de Ruinol no es una locura.

no va a volver

@ws6_20 Lo tuyo con las colecciones ya roza la enfermedad

y va a peor,por que para el 2020 mas cosas vienen xD

A ver, a Alonso le mola la rumorología sobre él y, el muy cabrón, pone una semillita y sale un bosque gigante. Al final si siempre está en la palestra, siempre tendrá patrocinadores y siempre tendrá puertas abiertas aunque no sea en f1.

Lo de Brundell me suena a Juego de Tronos: Alonso diciendo en privado y por separado a varios periodistas que en 2021 vuelve con Red Bull, a otro le dice que con Renault, a otro que con Haas... Y así averigua quien es el primero en irse de la lengua...

Espero por el bien de todos que no vuelva...pero una cosa es lo que espero y casi que deseo y otra muy distinta es que Alonso se sigue muriendo por volver a esta mierda...y desgraciadamente en 2021 volverá.

No sé si en Renault o en otra mierda..lo que parece seguro es que será en una mierda.

Y con 40 tacos..que si, que todavía el tio va como un cohete, pero el tiempo pasa para todos.

El mejor, mendigando un coche....pero esta parte también es culpa suya..a mi me desagrada esta historia, prefiero verlo jugar a la petanca o el Dakar que en realidad tampoco lo sigo ni me gusta.