Din din din

Donde yo tengo el taller, estamos en un semáforo a pie de la S30, hay un poco de desnivel y la calzada está pasada y resbala un poco, en el momento que caen 3 gotas todos los días hay accidentes... Pues cuando lo explicas todos te dicen eso, que ellos no corren y viven "ahí enfrente", y todos los que tienen golpes viven "ahit en frente".

A los que dice que porque su coche al ser "poquipotente" le pone ruedas baratas creo que precisamente es el que más se equivoca.

Por diámetro de rueda, por geometría de la suspensión, por anchura de vías, por batalla, por altura del chasis al suelo un coche "poquipotente" es más sensible a llevar ruedas malas.

Pongo mi ejemplo. Hasta hace poco tenía un Dacia Logan 1.4 75 CV. ¿Que ruedas llevaba?: Goodyear Efficentgrip. Ir a 120-130 en ese coche, con las características dinámicas que tiene, ir con unas Wanli es directamente un suicidio. Más aún con casi 200.000 km que tenía.

En cambio hace años en el Volvo C70 lleve por un tiempo unas GT Radial Champiro (gama media) e ir a 120-130 con ellas no era peligroso. Pero más mérito del coche que de las ruedas. Ahora que llevo Pirelli P7 veo que hay mucha diferencia con las GT Radial.

Otro ejemplo. En mi Peugeot Expert no se me pasa por la cabeza poner ruedas malas chinas. Ni siquiera de gama media. Con lo alta y estrecha que es, con cualquier leve deslizamiento me voy a la mierda. ¿Que he puesto? Unas Pirelli P7 Cinturato.

Pues ahora que he ido a buscarlo, buen patinazo sí. Y yo que pensaba que cuando se hicieron independientes entraron en la UE con Rumanía

Cuando puedes montar un par un mes y al mes siguiente el otro par.

Hace tiempo leí algo sobre las homologaciones chinas ... Y daba miedo

Hasta que en un asfalto de caca y mojado toca el freno en curva.

Yo llevé unas Wanli un tiempo porque eran las que traía el coche cuando lo compramos de segunda mano y en principio pensé que no podían estar tan mal y que a ver...

Y efectivamente en seco y con una conducción tranquila, no iban tan mal quitando que tenían un ruido de rodadura notable e incluso molesto y que si te daba por salir un poco rápido tenías asegurada la fiesta dron TCS en el cuadro... el problema venía que en lluvia a mi por lo menos me daban cero confianza, hasta el punto de que pasar una zona algo inundada en una autovía te transmitía una sensación incómoda porque notabas que el coche por un momento no iba nada asentado.

Las cambié en cuanto fue posible y el cambio fue un mundo a mejor, y la verdad es que los que dicen que conducen despacio y tranquilos y que no necesitan tanto... pues razón de más para poner ruedas en condiciones, si de verdad no les exigen van a durarles bastante y la diferencia de 100-200 euros va a ser a X años vista, no merece la pena con esos números.

Mis suegros hace poco han tenido que cambiar ruedas a su Kadjar y (oh sorpresa) se quejaban de que eran carísimas y que a ver cómo encontraban algo más barato... han acabado montando unas de marca Savero creo recordar, que si, que cuestan la mitad que unas continental, pero a ver cuando empiecen las lluvias como responden, por fortuna no es un coche que incite a correr ni exigirle, pero escatimar en ruedas siempre me parecerá un absurdo.

Compra un suv decian, es lo mejor decian...

Cooper es lo mismo que Avon.

Si como todo tiene sus ventajas y desventajas, pero la gente parece que no se para a pensar que esas ruedacas en algún momento hay que cambiarlas y que no está de más mirar el precio al que te vas a enfrentar.

Y ya si puedes ir un poco más allá, pensar que con el peso y tamaño extra que tienen, va a desgastar las ruedas antes, precisamente a mis suegros les avise de que los neumáticos delanteros estaban casi para cambiar y poco menos que me pusieron por loco, que solo tenían 30.000 km... al mes comentaron que en el taller les habían dicho que había que cambiarlos pronto...

Y aún así cuestan más o menos lo mismo que las de nuestro coche que tiene una medida rara, pero al final hay que asumir que no todo es tan bonito como te lo venden y que estás comprometiendo tu seguridad por ahorrarte 100-150 pavos en tres-cuatro años, algo que yo ni me planteo.

Al final lo malo es que tenemos cacharros de 1500kg y un centro de gravedad algo más alto circulando con ruedas chinas porque las buenas son muy caras... ¿que podría salir mal?

En cierta cadena de talleres vi a buen precio las Cooper cs7 en 195-50-15. Tienen buena pinta la verdad.