Hola muy buenas,

EDITO: GRUPO TELEGRAM BETONE FREECLIMBER: https://t.me/bertonefreeclimber

Pues por cambio de residencia y trabajo necesitaba un compacto 4x4, económico, con bola de enganche, y descapotable si pudiera ser. Entre las opciones directas estaban los vitara y los samurai. Ambos modelos están muy caros los que están en buen estado, y los baratos en bastante mal estado.

Mirando y remirando llegue a este modelo que no conocía (vamos ni los otros demasiado soy un novato total en los coche y mucho más en los 4x4).





Se trata del Bertone Freeclimber II, del año 93 fruto de la unión de Bertone (diseñador), Daihatsu (modelo base) y BMW (motor).

El coche es básicamente el Daihatsu Feroza con motor BMW E30 1.6 @ 100 cv, con algunos cambios estéticos y de equipamiento.

El coche desde un primer momento me encanto estéticamente y se ajustaba a lo que necesitaba (solo el vitara me cuadraba más que este, pero no encontraba ninguna unidad con buena relación precio/estado/equipamiento).

Hay muy pocos a la venta, y los que hay son bastante caros (están en muy buen estado aparentemente).

Pues buscando y remirando me encontré con la unidad que he comprando, con los siguientes datos:


- 56.000 Km
- 2 propietarios. 2 mujeres mayores y el hijo de una de ellas son los que lo han llevado.
- 5 ruedas recientemente puestas
- Precio 2.500€

Equipamiento de serie:

- Elevalunas eléctrico.
- Retrovisores con ajuste eléctrico.
- Dirección asistida.

Equipamiento posterior:

- Bola de enganche legalizada (máximo 500 kg).


Foto de cuando fui a recogerlo:









Como se puede ver el coche tiene un aspecto bastante malo, pues se ha utilizado como un coche de trabajo en el campo y no se ha invertido nada en la conservación estética.

Tiene algunos golpes en las chapas (nada muy importante) y la pintura esta muy tocada, creo que es la laca la que se esta en mal estado supongo que por acción del sol.

De mecánica en principio esta bien pues le metí 300 Km sin problemas, no se calentaba. Tiene el embrague cambiado según me comentaron y poco más.

En cuento pueda cambiare filtros, aceites y distribución y ya iré viendo en mas detalle.

Acepto cualquier tipo de comentario o recomendación

Recomendaciones pues ni lo toques de chapa, así duele menos cuando lo metas por caminos estrechos.

Gasta el dinero en una limpieza y desinfección interior y el resto gasolina.

Si vas a retozar mucho por el barro pillaría otro juego de ruedas con neumáticos MT y listo no se necesita más para disfrutar de un 4x4.

Yo en mi humilde opinión hubiera preferido un Vitara por el tema de la facilidad de encontrar recambio y por 2500€ ya empiezan a haber vitaras decentes no?

De chapa yo lo dejaría así, si no tiene óxidos a lo sumo le pondría un vinilo molón a toda la carrocería, unas ruedas mas brutas y poco mas, y te queda un juguete muy chulo para disfrutar pisteando

Muy chulo, lo único, que los recambios igual son difíciles de encontrar, no?
Porque no se ven muchos por ahí!!
A disfrutarlo!

Gracias, en principio el uso va a ser de todocaminos, no voy a meterme "queriendo" en nada complicado. Trabajo en una zona agrícola y los caminos son difíciles para un coche normal, este se los bebe sin problemas.

Vitaras, como yo lo quería, descapotable, no he encontrado ninguna unidad cercana. Todos sobre 3500-4500€, eso sí, con menos años del 97-99, y bastantes mas km 150-200K y con más propietarios por medio. A aparte que este casi me convenció (me encapriché realmente) al probarlo.

En teoría de motor no debería haber problema, es un e30

Problemas me imagino para cosas específicas, como por ejemplo el emblema (logo delantero) que ya he pedido a UK uno que casi seguro habrá que adaptar.

Y si te da la picá, le puedes poner otro motor más gordo, que swaps de E30 hay miles!!
Estaría gracioso ponerlo a 200 cv o así

A mi me pasa lo mismo, busco un Vitara para mi viejo y quitarle el Jeep XJ que se le queda enorme... lo buscaba descapotable para darle vidilla en veranito, pero estan a precios imposibles...

Ahora tengo de mano un 16v que compro un tio mio con la culata para cambiar y creo que me lo quedare, aun que sea de techo de lata

Un emblema no es un recambio ni un problema.

La cosa está en conseguir un faro, una luna, un cardan, un selector del cambio....etc etc.

Hace justo un año los estuve viendo, y estaban más baratos, y lo descarté completamente por eso.

Ya te digo, el vitara era el modelo que me venia mejor pero tras 3 meses de búsqueda no encontré ninguno, tan solo uno en otra provincia que se vendió el mismo día y el que lo compro lo puedo de nuevo a la venta 1500€ mas caro.....

Si si, lo sé, es un ejemplo. Los faros por ejemplo son del golf y del polo según he leído, realmente creo y espero que piezas mecánica no haya ninguna que sea 100% diseñada y fabricada para este modelo. Aún así, hay algunas unidades el desguaces.

1 año llevo yo

Me encanta ese coche, disfrútalo. Como ya te han recomendado, busca un lugar donde te hagan una profunda limpieza interior con desinfección.