Algo distinto... AUTOCARES VOL.XVII :::: Alsaquilloarriquitaum edition

Me imagino que es el antiguo 31, el cual pusieron como número nuevo el 10197. Este vehículo ha sustituido por el último Citaro Hybrid que trajeron, el 10580. En si, muchos kilómetros no tenía, pero al ser un vehículo urbano el sufrimiento es mucho mayor. Además que la suspensión a lo largo de su recorrido por Arganda sufría bastante por los pasos elevados y mal estado de muchas de sus calles. Cómo curiosidad, el primer Citaro, tuvo que ser modificada su libera en 3 ocasiones y en unos 5 meses. Estas modificaciones fueron debidas a que ALSA lo trajo con el escudo antiguo del municipio y había que cambiarlo por orden del Ayuntamiento, y la última fue a que ALSA cambió sus logos, tuvueron que poner sus nuevos logos y los del Consorcio.

Hablas de EuroPolis, y me recuerdas los CachoMalos, esos trastanglios los Cacciamali que había no sé si en Cuenca hace años, y me quiere salir un orzuelo en el ojete de lo malísimos que salieron.

EuroPolis también me suena a Gestapo.

Mercedes Intouro Nº 3986 de Alsa llegando a Moncloa.

idnb1928-Alsa3986 by ribot85, en Flickr

un saludo

No se ahora pero hace un par de años estaban dando guerra, haciendo la línea más larga, de la estación del AVE hasta arriba del todo del casco antiguo

Pues tiene su mérito haberlos mantenido durante tanto tiempo trabajando. Una duda, ¿cómo se llama la empresa concesionaria?

La empresa es Lineas Urbanas de Cuenca (LUC) y los buses que digo los Irisbus Europolis (matricula FPM), que no son más que una evolución de los Cacciamali (Matricula CU-K) que no recuerdo que año desaparecieron.

Como dice @Bobardo, en las líneas de Cuenca tenían los Iveco Europolis, los cuáles fueron comprados cuando Monbus tenía la concesión de esta empresa de autobuses. Tras muchos problemas, el servicio de Cuenca es realizado por una UTE formada por las conquenses Autolíneas Rubiocar y Fernanbus. Antes estaba Herranz, la antigua empresa de Madrid que fue venida por sus familiares, dando a Irubus en Madrid y adquiriendose por otras empresas en Castilla.

Ahora en Cuenca circulan varios Otokar Vectio 250LE y un Heuliez corto. También hubo Europolis en los servicios urbanos de Ávila y de Talavera de la Reina. En Ávila han renovado su flota, lo cuál es muy positivo, y en Talavera, con la entrada de Monbus, renovaron muchos de sus autobuses. Imagino que en sitios recónditos circularán, pero mi ámbito es muy reducido a las 5 islas que rodean a mi Comunidad

Si es la Rubiocar que me sé yo, de los autocares casi negros, redios, qué elegancia tienen esos vehículos, no me refiero a los de transporte urbano.
@RickOviedo mira, otro, ésta vez lo he rebajado sólo 2,8 de largo. S415UL

Dos Citaro G C2 en Parque Principado.

Vi ésta maravilla hace como dos semanas. Aquí está. Mercedes-Benz OC500RF Euro6 de 430cv. Estaba encantado con él.

Imagino que no habrá tenido la misma experiencia con aquel Divo de primera generación que tuvieron. Autocar más malo... Que pasas un bache y parece que la zona central se vaya a desmontar










Es de muy buena pinta el microbús Servicar, un Master muy nuevo, que tienen, suele aparcar en Avilés.

Y acabo por ahora. El más que peculiar i6 integral con motor Paccar-DAF de unos 460cv. Y que un buen hamijo que viajó en él, me comentó que es una jaula de grillos Yo, ni idea. No suelo toparme con este autocar casi nunca.













Un afectuoso saludo.