Buenas,

sigo en mi búsqueda... el honda crv no he conseguido dar con una buena unidad a buen precio, habiéndome hecho en 1 dia hasta 1.200kms a ver alguno rodeado de mentiras y demás (particulares que no lo son, coches perfectos que se caen a trozos, etc) asi que busco alternativas.

El Sorento me mola, no necesito un 4x4 pero tampoco me disgusta la idea siempre que no se vaya demasiado de precio/mantenimientos.

Qué busco?
* Espacio interior para poder apañar una cama de quita y pon.
* Mínimo consumo dentro de lo que cabe, pues va a ser único coche para todo.
* Diésel, año 2006 mínimo para pegatina B (tengo que entrar a Madrid centro cuando voy a casa de mi madre unos dias, aunque no use el coche por Madrid).
* ESP desconectable con botón
* Preferible tracción total a demanda tipo haldex, pero no imprescindible.
* Ruedas no muy grandes para no arruinarme
* Altura al suelo suficiente para caminos
* Comodidad para viajar y que no muera en subidas, cruceros de 120, etc.
* Airbags mínimo delanteros y a ser posible laterales y de techo
* Presupuesto máximo 4000€, no me importa que tengan hasta 300.000kms si han sido bien hechos, mantenimientos, etc. No me importaría hacer algunas reparaciones si eso ayudara en el precio, aunque por ejemplo cambiar motor no me apetece el fregado que es ahora mismo.
* A ser posible sin FAP aunque esto no me haría descartar si hay una buena unidad que merezca la pena
* Cambio manual

He descartado bastantes por el tema del ESP, otros por espacio, otros por consumo o fiabilidad y por precio.
Xtrail, Bmw x3, Freelander, rav4, terracan, rexton, kyron (que feo es ostia), rodius, sportage, tucson, santa fe, grand vitara...

Mis ideales son el Honda CRV (2005-2007) 2.2 i-ctdi 140cv y el Peugeot 4007/outlander/C-crosser 2.2 HDI 156cv pero llevan FAP y en ese precio poca cosa...

Si no, he estado mirando el Sorento 2.5 crdi 170cv EX1 manual y no se me ocurren más...

Pues nada, no se si busco un imposible... miras el mercado de UK y dan ganas de traerse alguno, se te queda al final casi igual que aquí, volante a la derecha pero sin kilometradas y bastante bien conservados...

Buenas compañero,

Yo no tengo este modelo pero mi suegro si y la verdad que es una delicia aunque no tengo referencias a parte de que delante creo que lleva suspensión independiente y que es un 4x4 decente aunque no he visto preparaciones gordas de el. Así que si quieres algo para uso normal esta muy bien. Aunque no se de cómo ha salido el modelo por lo que te aconsejaría dos cosas.

Primera que mires por internet sobre cómo salió el motor o algún fallo grave, a parte de lo que te digan aquí.

Y segundo si tienes idea de traetelo de reino unido te aconsejaría que te dieses prisa antes de que ocurra lo del brexit si no se te puede complicar la cosa.

Estirando un pelin más el presupuesto tienes unidades de Grand Vitara 5p,de ese año con unos 150.000 km en la que tienes espacio para apañarte algo, reductora,motores diésel no muy bastones y un mantenimiento "aceptable".

El Terracan tiene motor más grande y más espacio interior, siendo como el Sorento 4x4 conectable con reductora, chasis de largueros y suspensión independiente delantera eje rígido detrás. No salieron malos por lo que se ve. También tienes Cherokees 2.001/2.002, ese coche siempre me ha encantado, idéntica arquitectura solo que chasis monocasco.
Dentro del Grand Vitara puedes buscar un XL7, más espacioso y arquitectura de los dos primeros.

El motor parece que no salió mal, no he encontrado grandes problemas o fallos conocidos por internet, que igual los hay, pero no los veo. Lo de UK es más un pensamiento que el hacerlo pero al final dan ganas, la verdad...

El presupuesto no se puede estirar ḿás, imposible. De todas formas no he leído cosas demasiado buenas sobre los Grand Vitaras de esa época en cuanto a fiabilidad... y sobre todo, no llevan ESP, que para coches grandes a velocidades de 120 me parece indispensbale (y poder desconectarlo, claro).

El Terracan me gusta mucho, lo que pasa que los consumos se van ya a mucho, aunque es de los pocos que aun me hacen dudar si descartarlo. Si que es verdad que no lleva ESP y eso me tira para atrás bastante. El coche tiene que ser mínimo del 2006 para poder tener pegatina B. Los cherokee son preciosos, la verdad. El XL7 me gusta mucho pero para mi gusto el motor se queda escaso (lo tenía en una furgo) y de 2006 no he visto en precio (tampoco lleva ESP).

Nunca es justo comparar peras con manzanas, y es lo que estás haciendo al meter en el mismo saco Sorento con chasis de largueros, eje rígido y reductora con todocaminos de bastidor autoportante con cinemáticas de transmisión basadas en embragues de reparto, en el mejor de los casos con bloqueo central por debajo de unos 40-50km/h.

Antes de nada, considero más adecuado meditar muy mucho el uso y necesidades reales, y en función de ello acotar la búsqueda a los modelos y versiones que cumplan, de lo contrario como he ido leyendo por ahí puedes plantear de un Volvo V70 XC hasta un Sorento EX1, pasando por bastantes todocaminos.

Mi consejo, si vas a hacer campo tal como yo lo entiendo, 4x4 de largueros con reductora, en caso de pistas o caminos sin más ambiciones, todocamino, bien escogido por diseño para salir airoso de esas excursiones y optimizado en cuanto a neumáticos y protección por tu parte.

Un saludo.

Está claro, no los comparo a nivel campo ni mucho menos, el problema es encontrar una unidad en buen estado, por eso me adentro un poco en el mundo de los 4x4, aunque un SUV ya apañaría (aunque si tuviera un 4x4 lo utilizaría para campo seguro, aunque no es lo principal ahora mismo), pero está el mercado de segunda mano difícil. Al final las rancheras las he dejado de lado (XC70, outback, alfa crosswagon e incluso forester aunque no es ranchera) ya que tengo una y no me acostumbro a su "poco" espacio.

Creo que la cosa está en los 2 modelos que digo pero abro este tema por si no he tenido en cuenta alguno más, aunque creo que después de meses he valorado casi todas las opciones... no debería darle muchas más vueltas, sólo esperar a una buena unidad. Neumáticos adecuados siempre, en eso no escatimo.

Teniendo en cuenta ese trabajo previo de eliminación de candidatos, coincido en que has escogido el menos malo en cuanto a capacidad de hacer de todo sin ser mejor en nada pero por contra sin hacerlo mal en absoluto.

Céntrate en encontrar una unidad con buen mantenimiento y disfrutarás de Sorento por mucho tiempo con todo tipo de satisfacciones. Te lo digo yo que poseo una H1 4x4 con ese mismo motor en versión 140cv.

Un saludo.

Tienes que ser realista y entender que cualquier coche de ese tipo te va a gastar bastante, en torno a los 10 litros.

Lo del ESP es muy bueno, pero con un coche de ese tipo y pensando en consumos deberías mentalizarte de que no son para ir muy rápido, ni son para hacer una conducción deportiva, sino más bien tranquila. Creo que se puede vivir sin ese extra. La cosa está en adaptarse a la carrera y a su estado en cada momento.
Quizás teniendo eso en cuenta puedas abrir más el abanico de candidatos.

Pero el Kia lo veo una muy buena opción.

Que envidia, estuve a punto de traerme una de Canarias hace tiempo (CRDI 140cv) casi regalada, pero se me adelantaron. Una pena. Ahora están por las nubes. Para mi es el vehículo perfecto, si encontrara una ganga no dudaría. En su dia tuve una L300 4x4 pero claro, en prestaciones en asfalto... un suplicio. Y ahora necesito algo moderno.

Si, lo del consumo lo tengo en cuenta que ninguno va a hacer 7l/100, pero 1l de diferencia pues ya se notaría. No quiero el ir a 140, pero si poder ir a 110-120 y que no vaya el motor a 4000 vueltas jeje. La verdad que el ESP me parece indispensable a dia de hoy y eso que he tenido vehículos de los 90 que no traían ni airbag... pero bueno, con la edad se van valorando otras cosas... Veremos que unidades me encuentro...

Creo que tú presupuesto no es realista para lo que buscas, no te lo tomes a mal, pero buscas demasiados criterios, además del 2006 en adelante y como tope 4000€ y encima lo buscas en perfectísimo estado.

O subes presupuesto o te vas a algo más antiguo.

Yo tengo en sorento 140cv, nada que objetar en el tema fiabilidad, muy pocas averías, y va para los 300.000 km.

Eso si, olvidate consumos de 7 litros, anda por los 9 en carretera y 12 en ciudad.

Es muy amplio, yo tengo una cama y colchon adaptados de 180 x 110.

Con lo que pides es muy dificil, yo no descartaria el hyundai santa fe 2.

Algo así:

https://www.milanuncios.com/hyundai-...-316609160.htm