Realizaba un sueño: me compraba un clásico pero empezaba mi pesadilla.

Seré breve en toda esta historia puesto que no hay mucho más que contar.

La decisión de comprar el coche de tus sueños depende de muchos factores: no solamente de disponer del dinero para comprarlo y de mantenerlo. En mi caso había algo más: había superado un cáncer que casi se me lleva por delante.

Y cuando pasas un cáncer te cambia la vida porque te das cuenta que el ser humano es frágil: muy frágil.

Así que le planteé a la mujer que tal le parecía la decisión de comprarlo y me dijo que, si era mi sueño, ni lo dudase.

Así fue como me decidí. Y no fue difícil: me puse a buscar y lo encontré: tuve suerte: no es fácil encontrar un Corvette C4 manual: yo quería el C4 manual y con el restyling.

Era junio de 2018 y en Atocha me esperaba el propietario que me llevaría al garaje para verlo. Y así fue: al fondo del garaje de una nave estaba mi sueño.

De salud yo no andaba fino al 100%: recién salido de un cáncer, me cogía un pequeño achaque de ansiedad al ver el coche, achaque que pude disimular más o menos aunque por un momento pensé que caería al suelo ya que me costaba respirar.

Para la hazaña me acompañaba un ilustre miembro de Facebook: el Marqués de Leguineche, que con alguien conocido al lado me dio mucha más seguridad a la hora de estar allí, realizando ese sueño.



Y así fue como me lo llevé para Barcelona tras realizar los trámites.

Prácticamente todo coche americano que se precie está tocado por alguna parte: manos inexpertas tocan estos coches para puentearlos o hacerles chapuzas para abaratar costes.

El mío tenía algunas pocas chapuzas que fui viendo durante el viaje: detalles no muy importantes pero que había que arreglar: el servofreno estaba arreglado mal, el electro-ventilador saltaba desde el principio, la palanca de la columna de dirección (que modifica la altura del volante) estaba rota, etc...

Pasadas las vacaciones de agosto, tocaba llevarlo a un taller especializado en americanos. Me centré en cuatro. Llamé a uno que me dijo que no me lo cogía por falta de espacio así que lo llevé a un segundo que vio el coche y me dijo que estaba bien: que era una buena unidad pero estaba claro que había que hacerle cosas. Cabe decir que este segundo taller era, según los foros, el summum en americanos y que los dos chicos que lo llevaban eran los mejores de toda España en Corvette´s: los que más dominaban.

Esto ocurría una mañana de un mes de noviembre y el mecánico dijo que me lo cogería en febrero de 2019: acepto. Ese mismo día nos vamos a comer con la mujer y por la tarde el coche pierde fuerza y se van a pagando las luces del coche.

Se me para y como estaba cerca del taller, llamo a la grúa así que me lo acerca al taller que me lo había estado mirando. El mecánico me dice que puede cambiar la batería y me lo puedo llevar pero ya que está allí, le digo que prefiero que se lo quede y que ya lo empezará en febrero. Con un poco de suerte, lo empezaría antes.

Pues bien: han pasado muchos meses desde febrero y el coche sigue en el taller: lo ha estado mirando, eso sí, y ha pedido piezas, pero ahí sigue.

Cabe decir que le dije al mecánico que lo revisase todo, de arriba a abajo, sin escatimar en gastos.

En febrero me dijo que estaría para mayo o junio. En junio para finales de agosto y a finales de agosto me dijo que estaría antes de que terminase el año. Yo ya no me creo nada y dudo que esté para este 2019.

Así está mi coche a día de hoy: en estado de abandono y lleno de polvo. Y con la ventanilla bajada, que va entrando el polvo aunque el mecánico dice que, lógicamente, me lo entregará limpio por dentro. Que menos!



Evidentemente, todo aquel con el que hablo me dice que lo saque pero en el grupo de Whatsapp de Corvette C4 en el que estoy metido, me decía un mecánico que ni se me ocurra sacarlo de alí: que está en el mejor sitio y que él (el chico del Whatsapp) también había tenido un taller de americanos y que al ser poco personal trabajando, las reparaciones se alargan muchísimo: que tenga paciencia.

Este no es un post de crítica hacia el taller donde tengo el coche (del que no diré dirección): entiendo que tengo el coche en el mejor taller y toca esperar pero lo que me jode es eso: que vayan jugando con la fecha de entrega y nunca acierten.

Si a mí me dicen de entrada que mi coche estará 3 años en el taller pues mala suerte, pero es una putada que te vayan diciendo fechas de entrega que no se cumplen.

A cuántos os ha pasado un caso similar en una restauración?



EDITADO (04/2021): FINAL DE LA HISTORIA EN LA PÁGINA 6.

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Ostia Diesel, eres uno de los míticos del foro. He seguido mucho tus hilos incluso había buscado alguna vez tus últimas actividades aquí porque no se te veía el pelo hacía mil y no sabía si es que he habían sacado de aquí. Lo del cáncer, joder, me ha dejado con la boca abierta. Me alegro de que estés dando guerra y de que te dieras ese capricho.

Yo no he llevado ningún coche a restaurar. Los pongo al día yo en mi taller, los que me traen los clientes a veces. Y se alargan las cosas ni te lo imaginas. Siempre salen problemas que no contabas y hay que ir solucionando, además de que hay más coches en el taller que tienen que funcionar cada día. El mío es un taller normal, ni tiene nada que ver con un especialista en clásicos.

Un abrazo shur!

Buenas Diesel.

Lo primero que no sabia de tus problemas de salud. Espero estés ya bien y te deseo lo mejor.

En cuanto a lo de los coches clásicos, entiendo que si uno mismo no puede hacerse las cosas y requiere mano de obra especializada, hay que pasar por el aro. Pero poco cuesta hacer unas previsiones realistas desde el taller de la duración aproximada de los trabajos.

Un abrazo.

Alfa.

Paciencia shur, sé que ya has tenido mucha, pero las cosas funcionan despacio en este sentido. Si dijiste que te mirase e hiciese todo lo necesario, sin escatimar, querrá esperar a tener un hueco para dedicarse totalmente al coche, pero tendrá otros que acabar primero. Quizá también le tardan mucho en llegar las piezas de USA

Respecto a tus problemas de salud, me alegro muchísimo de que lo hayas superado todo

En cualquier caso, suerte

¿Esta en Igualada?

Si no he entendido mal, están esperando piezas pero el coche anda. Yo me lo llevaría a casa y cuando les lleguen las piezas lo llevas de nuevo.

Pero algo me apostaría a que el coche está desmontado y no puedes. ¡Que casualidad!

Todos los que conozco, o casi todos.


A mi me parece un error lo de dejar un coche a un tercero para "que vaya haciendo". Todos los casos que conozco han acabado mal.



Una persona tiene un 850 heredado de su padre en el pueblo, bastante abandonado. Una día se decide a ponerlo al día, y se lo lleva a un mecánico de confianza que tenía una nave grande para que "fuera haciendo". Por lo que sé el coche se pasó unos 2 años en la nave cubierto con una lona. El dueño se pasaba cada x meses por allí y la excusa siempre era la misma "uuy perdón, es que he andado liado, la semana que viene te juro que empiezo" Nunca empezó. Diría que el coche finalmente terminó en la chatarra.

Un chico de Asturias que quería preparar un 106 para gr. A. Incluso teniendo buena parte de las piezas, se pasó creo que 1 año para que se lo montaran, perdiéndose una temporada completa.

Muy reciente. Un colega se compra una Vespa 125, y quiere pintarla y ponerla bonita. Primero la llevó a un sitio a una puesta a punto, que se la hicieron rápido. Luego compró él las piezas que quería (faros, asiento, ribetes...) , y la llevó a un sitio para que la pintaran y de paso le montaran las piezas.
Pues bien, se pasó sobre 2 meses ahí. Si bien estuvo pintada antes del primer mes, tardaron un mes entero en simplemente montar las piezas. Y para conseguirlo tuvo que ir él a ponerse bastante serio.




Nunca he conocido lo contrario, más allá de la ficción (Gas Monkey y sus trabajos impecables en plazos de 5 días )

si el coche lo tiene quienes pienso, unos mas arriba de Montserrat esta en las mejores manos posibles, otra cosa es que son dos, van hasta el culo de faena y si añades un problema familiar serio que arrastraban ya esta liada, ten paciencia

saludos
PD aqui tenemos mas especialistas que coches manda huevos
PD 2 la zona Monserrat es como sangri-la, el tiempo se eterniza, antes de pasar la montaña aun es peor

Lo que tú cuentas creo que nos ha pasado a todos , eso sí el estacazo final no te lo quita nadie ....
Por eso y no por otra cosa yo vendí coches a medio restaurar con la consiguiente pérdida de dinero y amigos , porque acabas a mal con los del taller siempre y ahora solo compro coches en mejor o peor estado pero disfrutables y cuando toca restaurar cambio de coche y que se pegue otro con los de los talleres , es lo que hay , espero tardar mucho en llevar un coche a un taller a hacer cosas "grandes" porque pequeñas siempre hay que hacer y se suelen complicar.....
La buena noticia ... Que estés recuperado del todo , animo

Lo primero felicitarte por superar tus problemas de salud y cumplir tu sueño....


Lo que dices pasa siempre que se lleva a talleres semiartesanales que con mas habilidad que medios, mejor voluntad que disponibildad, mas demanda que la que pueden cubrir, y que por organizacion interna etan pendientes de las piezas que necesitan de manera puntual


Es una opccion muy valida, si el tiempo, los plazos o los costes contenidos son lo mas valorado, aqui si creo que hay que romper una lanza por los restauradores profesionales, que dan plazos de recogida, y entrega, con presupuestos concretos, que ademas cuentan con un contacto directo y constante con los proveedores, maxime cuando el modelo es de cierto valor como es tu caso


Si como te dice Roads es viable recogerlo y andar con el ...yo lo haria, los coches americanos son mecanicas muy simples, y la disponibilidad de piezas es muy abundante en USA, si puedes encargarte tu de su suministro, seguro podrias hacerlo en otro taller menos especializado, pues entiendo que se trata mas de una puesta a punto que de una restauracion integral


Si ademas sumas como parece problemas mas alla de lo profesional, con el taller, sino te armas de paciencia, es muy probable que se alarguen los plazos aun mas


Suerte con la decision


Sds

seguimos con los estereotipos

menudo gremio los mecánicos y chapistas-............................ ganada a pulso

Hombre, no todos son unos informales

Quizá tardan a veces un poquito mas de lo que inicialmente dicen, pero por lo menos en mi caso, nunca he tenido problemas con este gremio

Gracias a todos en cuanto a la referencia del cáncer.

Leyendo las respuestas, veo que es un mal endémico. Que conste que mi coche entró para hacerle una serie de cosas, no una restauración completa. Pero vamos, habiéndolo sabido, no me hubiese comprado el Corvette ni de coña: hubiese comprado algo más sencillo ya que al fin y al cabo estos coches están para disfrutarlos algún finde.

Miedo me da cuando haya que hacerle algo aunque si lo principal me lo hacen, ya no me dará tanto miedo traerlo a otro taller en el supuesto de que tenga otras averías.


Es allí.

Entiendo que hubo un problema familiar pero me consta que terminó.

Tendré que llamar para negociar una fecha para terminarlo porque puede pasarse meses o incluso años allí. Maldita sea el día que decidí comprarlo.

Marc...


Antes de nada, y lo primordial, es que estés recuperado por completo de lo que has pasado (odio decir y/o escribir la palabra).


Por otra parte, te felicito, y me das envidia sana de tener una mujer que te apoya y no pone en marcha la maquinaria de discutir en cuanto oye cualquier palabra relacionada con el mundo del automóvil.


Y por último, mi consejo hubiera sido que empezases con algo más sencillo durante un año ó año y medio, y no me refiero a un humilde Seat 600, por ejemplo.


Un abrazo muy fuerte!!

No tiene que pasarte a ti, pero un amigo llevó su coche por un problema del cambio automático, y tardaron 3 años en tenerlo (con sus correspondientes largas). Al final, factura de más de 4000 euros y abandono del coche al taller.

animo y paciencia, despues de vencer al Alien esto no es nada.

Tio, toca tener paciencia y mas aun con coches "raros" llevandolos a taller.

Yo pasaria minimo una vez al mes a meter algo de presion, diles que llevas casi 1 año sin coche y que al menos vayan tratandolo


Un fuerte abrazo!

Ya lo hablamos en la boda, el coche esta en las mejores manos pero a la vez se toman su tiempo, no eres ni el primero ni el ultimo al que le pasa.

A mi me pasa como a ti, me comen estas informalidades y prefiero que me den una fecha holgada que no que vayan ampliando plazos.

Animo, y que la espera sea leve, es lo que tienen los zarrios.

Buah, es brutal el coche!!! Me alegro de que hayas elegido un coche tan emblemático y llamativo. Debe ser un gustazo llevar semejante barco. Ten paciencia, como te dicen todos, has superado lo insuperable, vas a tener muchos días a partir de eso para poder disfrutarlo s tope cuando gustes. Ánimo!!

Disculpa...pero no creo haber dicho ninguna falsedad...son mecanicas MUCHO mas sencilas que las de sus coetaneos de Europa y no digamos de Japon...


Tengo muchos amigos con coches americanos. imcluso personalmente he mediado con ellos en la obtencion de piezas de EEUU, y salvo cosas realmente unicas de exterior y detalle, de mecanica hay lo que quieras de serie, o aftermarket incluso mejorado para un uso en competicion, otra cosa es que no se maneje uno bien en internet, o en otra lengua



Sin duda es bueno contar con especialistas, pero repito, esta mecanica esta a la altura de cualquier taller de mecanica, que trabaje con sistemas del siglo pasado


No estamos hablando de un coche con un acceso mecanico, complicado en general los americanos , no lo son, en cambio los europeos y japoneses SI


No hablamos de mecanizar alojamientos para, alojar una distribucion mejorada, como los necesarios en para fiabilizar la mecanica de un SM


No hablamos de ajustar la inyeccion SPICA de un Alfa Montreal


Estos SI son ejemplos que obligan a buscar los contados especialistas de esos modelos



Hablamos de un coche popular en USA, relativamente moderno, que comparte mecanica y componentes con muchos otros americanos, ni siquiera si fuera un ZR1....seria tan especial que necesitaria, un mecanico experto en americanos o en Vettes


No es un estereotipo es la realidad


Sds

Yo conozco a un aficionado argentino que compró un C4 y lo llevó al mismo sitio. Cuando hablo con él, le tiene un cariño a ese taller... cuenta unas maravillas...

Una cosa es tener mucho más trabajo del que puedes asumir, y otra ser un cantamañanas.

Yo entenderé siempre que un taller me diga: lo siento, tengo trabajo para 4 meses, tráemelo a partir de febrero.... y otra que diga que estará el mes que viene y falle, y así 8 veces.

El primero es un tipo agobiado por el trabajo y el segundo un impresentable.

Da igual que les des fechas holgadas. Son impresentables y se las saltan.

Al final, ¿sabes para quien trabajan? Para el cliente más cabreado en ese momento.

Las buenas manos no quitan lo que tu dices, pasa asi, al final para el que les monta el pollo es al que se lo arreglan rapidito.

Lo hable con el en persona, esta en un buen sitio, he visto sus trabajos y deja los coches perfectos, pero armate de paciencia y dale caña porque asume mas trabajo del que puede asumir.

Con los buenos ratos que nos has hecho pasar con tus reportajes, lo primero que te digo es que me alegro que hayas podido superar tu terrible enfermedad y que vayas mejorando, no tenía ni idea de esto.
Respecto a lo del taller, ármate de paciencia, yo tuve el 133 bastante tiempo solo para sacar el motor y poner otro, de echarlo a andar ya me encargaba yo, ya que yo no tenía la grúa puente, como era un favor que me iban a hacer pues no insistía, pero llegó un momento en que tuve que ponerme serio y al final es lo que dice Roads, terminan haciendo el trabajo del que más le calienta la oreja por tal de no seguirlo escuchando

Yo pondría en duda que el coche esté en tan buenas manos cuando manifiestamente los del taller ya están engañando en los plazos, y de forma bastante heavy. Si son capaces de engañar en los plazos, también lo serán en cosas relativas a la reparación.

Es una pena que te pase esto ahora, cuando lo de la compra del coche te podía alegrar la vida, que es justo lo que se necesita para recuperarse totalmente de una enfermedad, en vez de disgustos.

El problema es que al ser un coche escaso en nuestro país hay pocas opciones con los talleres, si no yo me lo llevaría a otro que cumpliese su palabra. Suerte.

A mi no me gusta ese taller.Que te diga una fecha y otra y otra y este asi.Si no puede cogerlo, no lo cojas pero no marees a la gente y lo dejes sin coche tanto tiempo.Que te mejores de salud.Eso es lo principal.

Menudos impresentables! Eso es de tener muy poca verguenza y de estar mareando al personal.

Ya pueden tener las manos de oro que la palabra la tienen por lo suelos.

No te fies tanto de lo que dicen y valora mas de como te estan tratando a ti.

Te entiendo mejor de lo que piensas.

Enhorabuena por haber superado el cancer es un notición y de verdad que me alegro, vive la vida.

Mi pregunta es: merece la pena esperar? si el coche medio anda, si el coche medio frena, usalo, la vida son 2 días, hazle tu las chapuzas para ponerlo mas o menos a tu gusto pero no esperes.

Yo soy un amante de los clasicos, y como amante de los clasicos he aprendido a esperar a talleres a veces años. Y nunca merece la pena la espera. Cuando ya la espera es ridicula voy todos los dias a dar por culo. (Otra opción)

Las manos expertas son cotizadas, cuanto más especializado el taller menos gente hay, por ejemplo los porsches los arreglo en un taller que solo es un mecanico y en madrid centro. Siempre está hasta arriba y toca esperar, pero no meses.

Un saludo y mucho animo decidas lo que decidas.
Yo me lo llevaría y usaría tu sueño.

Muy guapo el coche shur, cuanto vale un bicho de esos?

Espero que te lo den pronto y puedas disfrutar del coche. Sin ánimo de tocar las narices pero siendo de Barcelona, ¿ese coche podrá circular a partir de enero por la ciudad? Lo digo por los distintivos medioambientales y todo eso...