Realizaba un sueño: me compraba un clásico pero empezaba mi pesadilla.

Seré breve en toda esta historia puesto que no hay mucho más que contar.

La decisión de comprar el coche de tus sueños depende de muchos factores: no solamente de disponer del dinero para comprarlo y de mantenerlo. En mi caso había algo más: había superado un cáncer que casi se me lleva por delante.

Y cuando pasas un cáncer te cambia la vida porque te das cuenta que el ser humano es frágil: muy frágil.

Así que le planteé a la mujer que tal le parecía la decisión de comprarlo y me dijo que, si era mi sueño, ni lo dudase.

Así fue como me decidí. Y no fue difícil: me puse a buscar y lo encontré: tuve suerte: no es fácil encontrar un Corvette C4 manual: yo quería el C4 manual y con el restyling.

Era junio de 2018 y en Atocha me esperaba el propietario que me llevaría al garaje para verlo. Y así fue: al fondo del garaje de una nave estaba mi sueño.

De salud yo no andaba fino al 100%: recién salido de un cáncer, me cogía un pequeño achaque de ansiedad al ver el coche, achaque que pude disimular más o menos aunque por un momento pensé que caería al suelo ya que me costaba respirar.

Para la hazaña me acompañaba un ilustre forero: el Marqués de Leguineche, que con alguien conocido al lado me dio mucha más seguridad a la hora de estar allí, realizando ese sueño.



Y así fue como me lo llevé para Barcelona tras realizar los trámites.

Prácticamente todo coche americano que se precie está tocado por alguna parte: manos inexpertas tocan estos coches para puentearlos o hacerles chapuzas para abaratar costes.

El mío tenía algunas pocas chapuzas que fui viendo durante el viaje: detalles no muy importantes pero que había que arreglar: el servofreno estaba arreglado mal, el electro-ventilador saltaba desde el principio, la palanca de la columna de dirección (que modifica la altura del volante) estaba rota, etc...

Pasadas las vacaciones de agosto, tocaba llevarlo a un taller especializado en americanos. Me centré en cuatro. Llamé a uno que me dijo que no me lo cogía por falta de espacio así que lo llevé a un segundo que vio el coche y me dijo que estaba bien: que era una buena unidad pero estaba claro que había que hacerle cosas. Cabe decir que este segundo taller era, según los foros, el summum en americanos y que los dos chicos que lo llevaban eran los mejores de toda España en Corvette´s: los que más dominaban.

Esto ocurría una mañana de un mes de noviembre y el mecánico dijo que me lo cogería en febrero de 2019: acepto. Ese mismo día nos vamos a comer con la mujer y por la tarde el coche pierde fuerza y se van a pagando las luces del coche.

Se me para y como estaba cerca del taller, llamo a la grúa así que me lo acerca al taller que me lo había estado mirando. El mecánico me dice que puede cambiar la batería y me lo puedo llevar pero ya que está allí, le digo que prefiero que se lo quede y que ya lo empezará en febrero. Con un poco de suerte, lo empezaría antes.

Pues bien: han pasado muchos meses desde febrero y el coche sigue en el taller: lo ha estado mirando, eso sí, y ha pedido piezas, pero ahí sigue.

Cabe decir que le dije al mecánico que lo revisase todo, de arriba a abajo, sin escatimar en gastos.

En febrero me dijo que estaría para mayo o junio. En junio para finales de agosto y a finales de agosto me dijo que estaría antes de que terminase el año. Yo ya no me creo nada y dudo que esté para este 2019.

Así está mi coche a día de hoy: en estado de abandono y lleno de polvo. Y con la ventanilla bajada, que va entrando el polvo aunque el mecánico dice que, lógicamente, me lo entregará limpio por dentro. Que menos!



Evidentemente, todo aquel con el que hablo me dice que lo saque pero en el grupo de Whatsapp de Corvette C4 en el que estoy metido, me decía un mecánico que ni se me ocurra sacarlo de alí: que está en el mejor sitio y que él (el chico del Whatsapp) también había tenido un taller de americanos y que al ser poco personal trabajando, las reparaciones se alargan muchísimo: que tenga paciencia.

Este no es un post de crítica hacia el taller donde tengo el coche (del que no diré dirección): entiendo que tengo el coche en el mejor taller y toca esperar pero lo que me jode es eso: que vayan jugando con la fecha de entrega y nunca acierten.

Si a mí me dicen de entrada que mi coche estará 3 años en el taller pues mala suerte, pero es una putada que te vayan diciendo fechas de entrega que no se cumplen.

A cuántos os ha pasado un caso similar en una restauración?

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Ostia Diesel, eres uno de los míticos del foro. He seguido mucho tus hilos incluso había buscado alguna vez tus últimas actividades aquí porque no se te veía el pelo hacía mil y no sabía si es que he habían sacado de aquí. Lo del cáncer, joder, me ha dejado con la boca abierta. Me alegro de que estés dando guerra y de que te dieras ese capricho.

Yo no he llevado ningún coche a restaurar. Los pongo al día yo en mi taller, los que me traen los clientes a veces. Y se alargan las cosas ni te lo imaginas. Siempre salen problemas que no contabas y hay que ir solucionando, además de que hay más coches en el taller que tienen que funcionar cada día. El mío es un taller normal, ni tiene nada que ver con un especialista en clásicos.

Un abrazo shur!

Buenas Diesel.

Lo primero que no sabia de tus problemas de salud. Espero estés ya bien y te deseo lo mejor.

En cuanto a lo de los coches clásicos, entiendo que si uno mismo no puede hacerse las cosas y requiere mano de obra especializada, hay que pasar por el aro. Pero poco cuesta hacer unas previsiones realistas desde el taller de la duración aproximada de los trabajos.

Un abrazo.

Alfa.

Paciencia shur, sé que ya has tenido mucha, pero las cosas funcionan despacio en este sentido. Si dijiste que te mirase e hiciese todo lo necesario, sin escatimar, querrá esperar a tener un hueco para dedicarse totalmente al coche, pero tendrá otros que acabar primero. Quizá también le tardan mucho en llegar las piezas de USA

Respecto a tus problemas de salud, me alegro muchísimo de que lo hayas superado todo

En cualquier caso, suerte

¿Esta en Igualada?

Si no he entendido mal, están esperando piezas pero el coche anda. Yo me lo llevaría a casa y cuando les lleguen las piezas lo llevas de nuevo.

Pero algo me apostaría a que el coche está desmontado y no puedes. ¡Que casualidad!

Todos los que conozco, o casi todos.


A mi me parece un error lo de dejar un coche a un tercero para "que vaya haciendo". Todos los casos que conozco han acabado mal.



Una persona tiene un 850 heredado de su padre en el pueblo, bastante abandonado. Una día se decide a ponerlo al día, y se lo lleva a un mecánico de confianza que tenía una nave grande para que "fuera haciendo". Por lo que sé el coche se pasó unos 2 años en la nave cubierto con una lona. El dueño se pasaba cada x meses por allí y la excusa siempre era la misma "uuy perdón, es que he andado liado, la semana que viene te juro que empiezo" Nunca empezó. Diría que el coche finalmente terminó en la chatarra.

Un chico de Asturias que quería preparar un 106 para gr. A. Incluso teniendo buena parte de las piezas, se pasó creo que 1 año para que se lo montaran, perdiéndose una temporada completa.

Muy reciente. Un colega se compra una Vespa 125, y quiere pintarla y ponerla bonita. Primero la llevó a un sitio a una puesta a punto, que se la hicieron rápido. Luego compró él las piezas que quería (faros, asiento, ribetes...) , y la llevó a un sitio para que la pintaran y de paso le montaran las piezas.
Pues bien, se pasó sobre 2 meses ahí. Si bien estuvo pintada antes del primer mes, tardaron un mes entero en simplemente montar las piezas. Y para conseguirlo tuvo que ir él a ponerse bastante serio.




Nunca he conocido lo contrario, más allá de la ficción (Gas Monkey y sus trabajos impecables en plazos de 5 días )

si el coche lo tiene quienes pienso, unos mas arriba de Montserrat esta en las mejores manos posibles, otra cosa es que son dos, van hasta el culo de faena y si añades un problema familiar serio que arrastraban ya esta liada, ten paciencia

saludos
PD aqui tenemos mas especialistas que coches manda huevos
PD 2 la zona Monserrat es como sangri-la, el tiempo se eterniza, antes de pasar la montaña aun es peor

Lo que tú cuentas creo que nos ha pasado a todos , eso sí el estacazo final no te lo quita nadie ....
Por eso y no por otra cosa yo vendí coches a medio restaurar con la consiguiente pérdida de dinero y amigos , porque acabas a mal con los del taller siempre y ahora solo compro coches en mejor o peor estado pero disfrutables y cuando toca restaurar cambio de coche y que se pegue otro con los de los talleres , es lo que hay , espero tardar mucho en llevar un coche a un taller a hacer cosas "grandes" porque pequeñas siempre hay que hacer y se suelen complicar.....
La buena noticia ... Que estés recuperado del todo , animo

Lo primero felicitarte por superar tus problemas de salud y cumplir tu sueño....


Lo que dices pasa siempre que se lleva a talleres semiartesanales que con mas habilidad que medios, mejor voluntad que disponibildad, mas demanda que la que pueden cubrir, y que por organizacion interna etan pendientes de las piezas que necesitan de manera puntual


Es una opccion muy valida, si el tiempo, los plazos o los costes contenidos son lo mas valorado, aqui si creo que hay que romper una lanza por los restauradores profesionales, que dan plazos de recogida, y entrega, con presupuestos concretos, que ademas cuentan con un contacto directo y constante con los proveedores, maxime cuando el modelo es de cierto valor como es tu caso


Si como te dice Roads es viable recogerlo y andar con el ...yo lo haria, los coches americanos son mecanicas muy simples, y la disponibilidad de piezas es muy abundante en USA, si puedes encargarte tu de su suministro, seguro podrias hacerlo en otro taller menos especializado, pues entiendo que se trata mas de una puesta a punto que de una restauracion integral


Si ademas sumas como parece problemas mas alla de lo profesional, con el taller, sino te armas de paciencia, es muy probable que se alarguen los plazos aun mas


Suerte con la decision


Sds

seguimos con los estereotipos

menudo gremio los mecánicos y chapistas-............................ ganada a pulso

Hombre, no todos son unos informales

Quizá tardan a veces un poquito mas de lo que inicialmente dicen, pero por lo menos en mi caso, nunca he tenido problemas con este gremio