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Diesel TurboLa decisión de comprar el coche de tus sueños depende de muchos factores: no solamente de disponer del dinero para comprarlo y de mantenerlo. En mi caso había algo más: había superado un cáncer que casi se me lleva por delante.
Y cuando pasas un cáncer te cambia la vida porque te das cuenta que el ser humano es frágil: muy frágil.
Así que le planteé a la mujer que tal le parecía la decisión de comprarlo y me dijo que, si era mi sueño, ni lo dudase.
Así fue como me decidí. Y no fue difícil: me puse a buscar y lo encontré: tuve suerte: no es fácil encontrar un Corvette C4 manual: yo quería el C4 manual y con el restyling.
Era junio de 2018 y en Atocha me esperaba el propietario que me llevaría al garaje para verlo. Y así fue: al fondo del garaje de una nave estaba mi sueño.
De salud yo no andaba fino al 100%: recién salido de un cáncer, me cogía un pequeño achaque de ansiedad al ver el coche, achaque que pude disimular más o menos aunque por un momento pensé que caería al suelo ya que me costaba respirar.
Para la hazaña me acompañaba un ilustre forero: el Marqués de Leguineche, que con alguien conocido al lado me dio mucha más seguridad a la hora de estar allí, realizando ese sueño.
Y así fue como me lo llevé para Barcelona tras realizar los trámites.
Prácticamente todo coche americano que se precie está tocado por alguna parte: manos inexpertas tocan estos coches para puentearlos o hacerles chapuzas para abaratar costes.
El mío tenía algunas pocas chapuzas que fui viendo durante el viaje: detalles no muy importantes pero que había que arreglar: el servofreno estaba arreglado mal, el electro-ventilador saltaba desde el principio, la palanca de la columna de dirección (que modifica la altura del volante) estaba rota, etc...
Pasadas las vacaciones de agosto, tocaba llevarlo a un taller especializado en americanos. Me centré en cuatro. Llamé a uno que me dijo que no me lo cogía por falta de espacio así que lo llevé a un segundo que vio el coche y me dijo que estaba bien: que era una buena unidad pero estaba claro que había que hacerle cosas. Cabe decir que este segundo taller era, según los foros, el summum en americanos y que los dos chicos que lo llevaban eran los mejores de toda España en Corvette´s: los que más dominaban.
Esto ocurría una mañana de un mes de noviembre y el mecánico dijo que me lo cogería en febrero de 2019: acepto. Ese mismo día nos vamos a comer con la mujer y por la tarde el coche pierde fuerza y se van a pagando las luces del coche.
Se me para y como estaba cerca del taller, llamo a la grúa así que me lo acerca al taller que me lo había estado mirando. El mecánico me dice que puede cambiar la batería y me lo puedo llevar pero ya que está allí, le digo que prefiero que se lo quede y que ya lo empezará en febrero. Con un poco de suerte, lo empezaría antes.
Pues bien: han pasado muchos meses desde febrero y el coche sigue en el taller: lo ha estado mirando, eso sí, y ha pedido piezas, pero ahí sigue.
Cabe decir que le dije al mecánico que lo revisase todo, de arriba a abajo, sin escatimar en gastos.
En febrero me dijo que estaría para mayo o junio. En junio para finales de agosto y a finales de agosto me dijo que estaría antes de que terminase el año. Yo ya no me creo nada y dudo que esté para este 2019.
Así está mi coche a día de hoy: en estado de abandono y lleno de polvo. Y con la ventanilla bajada, que va entrando el polvo aunque el mecánico dice que, lógicamente, me lo entregará limpio por dentro. Que menos!
Evidentemente, todo aquel con el que hablo me dice que lo saque pero en el grupo de Whatsapp de Corvette C4 en el que estoy metido, me decía un mecánico que ni se me ocurra sacarlo de alí: que está en el mejor sitio y que él (el chico del Whatsapp) también había tenido un taller de americanos y que al ser poco personal trabajando, las reparaciones se alargan muchísimo: que tenga paciencia.
Este no es un post de crítica hacia el taller donde tengo el coche (del que no diré dirección): entiendo que tengo el coche en el mejor taller y toca esperar pero lo que me jode es eso: que vayan jugando con la fecha de entrega y nunca acierten.
Si a mí me dicen de entrada que mi coche estará 3 años en el taller pues mala suerte, pero es una putada que te vayan diciendo fechas de entrega que no se cumplen.
A cuántos os ha pasado un caso similar en una restauración?
Última edición por Diesel Turbo fecha: 20-oct-2019 a las 23:09.
Yo no he llevado ningún coche a restaurar. Los pongo al día yo en mi taller, los que me traen los clientes a veces. Y se alargan las cosas ni te lo imaginas. Siempre salen problemas que no contabas y hay que ir solucionando, además de que hay más coches en el taller que tienen que funcionar cada día. El mío es un taller normal, ni tiene nada que ver con un especialista en clásicos.
Un abrazo shur!
Lo primero que no sabia de tus problemas de salud. Espero estés ya bien y te deseo lo mejor.
En cuanto a lo de los coches clásicos, entiendo que si uno mismo no puede hacerse las cosas y requiere mano de obra especializada, hay que pasar por el aro. Pero poco cuesta hacer unas previsiones realistas desde el taller de la duración aproximada de los trabajos.
Un abrazo.
Alfa.
Respecto a tus problemas de salud, me alegro muchísimo de que lo hayas superado todo
En cualquier caso, suerte
tx94
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