ValgoParaNadaOs cuento, una persona de confianza me lo ha ofrecido porque tiene varios coches y no le da el uso que él querría, el coche tiene 160.000km. Apenas ha pisado lo marrón. Tiene neumáticos bastante nuevos e itv en vigor.
Fallos que me ha dicho que tiene:
Cuando llueve mucho entra un poquito de agua en el copiloto, el cree que es por el techo solar (he visto por ahí que parece ser que los tubos de desagüe se embozan y limpiándolos se solucionaría) si no, no se que podría costar repararlo ya que me gustaría salvar el techo solar y que fuera completamente funcional.
El AC no va, le dijeron el la casa oficial que repararlo costaba sobre unos 700€ y le comentaron algo de un ventilador del AC pero no se acuerda mucho y me va a buscar el presupuesto. Supongo que en taller de confianza costará la mitad.
Por lo demás el coche está perfecto de chapa, interiores y de motor, las revisiones se han hecho en la casa oficial . He ido de Copiloto y me da la sensación de que está bastante nuevo, aunque en los próximos días me lo va a dejar con total confianza para que lo pruebe yo solo.
Necesito saber cositas que me podáis decir de este modelo, fiabilidad, si tiene mala pinta los fallos que comento y alguna recomendación. Sería mi primer 4x4 así que no tengo ni idea de mantenimientos o de si es un modelo problemático.
También por si me podéis ayudar con el precio me lo deja con todo lo que he comentado antes y 160.000km por 3.500€.
Muchas gracias de antemano
Última edición por ValgoParaNada fecha: 12-feb-2020 a las 00:06.
Si tiene 160.000 km bien hechos tienes coche para rato.
Qué caja transfer lleva?
Cita de lastgoodbye 
De precio está bastante bien. Motor fiable, aunque dan guerra de inyectores. Creo recordar que la caja de cambios también es origen mercedes y es un poco pejiguera. Muy buenas aptitudes 4x4.
Si tiene 160.000 km bien hechos tienes coche para rato.
Qué caja transfer lleva?
Si tiene 160.000 km bien hechos tienes coche para rato.
Qué caja transfer lleva?
El motor es bueno, fallos comunes suelen ser las arandelas de los injectores, la bomba de alta a veces tambien hay que repararla y los manguitos/toricas que a veces cogen un poco de aire y cuesta arrancar.
Las arandelas son muy baratas, la pega es que para sacar el 5 injector hay o que descolgar el motor o hay mucha gente que le abre un registro por la tapa de los limpias. La bomba de alta repararla es solo cambiar las juntas que valen unos 30€ si no eres capaz de hacerlo puedes comprar una bomba reparada entregando la tuya por menos de 200€, los manguitos los 3 nuevos valen unos 150€ (tambien si estan bien, puedes cambiar solo las toricas que saldran unos 0,10€ cada una o asi). Por lo demas son fiables, andan bien y no consumen mucho.
Sobre el cambio en lineas generales tb son fiables (es mercedes tambien). Suele romper la placa del selector de marcha pero venden una aftermarket mejorada por 300€ con garantia de por vida. Tambien es mas o menos comun que te de fallo del sensor de la transfer y suele ser del cableado, la solucion poner unos cables nuevos de manera paralela.
Todo esto no tiene porque pasarte, pero son averias mas o menos comunes que van saliendo con el tiempo y los km, sinceramente para mi gusto son pijotadas.
Sobre el techo nunca he escuchado nada de este modelo, pero deben de ir por ahi los tiros.
Sobre el AC, es tambien mas o menos comun el problema de las trampillas de calefaccion (venden un kit para repararlas unos 80€) y tambien la resistencia que regula el ventilador (tampoco demasiada cara).
