Es que eso qué propones no existe, no hay ningún modelo que se ofrezca con diferentes propulsiones.

He podido tener traseras aburridos y he terminado con delanteras picantes. Ambos a mismos precios. Que prefieres un Focus st o un BMW 118i (ambos de anterior generación, porque el nuevo 118 es delantera). Ahora sí me pones un m3 vs un st, pues elijo el m3, pero es que no son comparables. Ahora tengo un tracción a las 4 ruedas y en carretera de montaña se hace un llavero con los delanteras y traseras que he probado

Hay alguna furgoneta que existe en delantera o en trasera, segun tamaño

Me da igual, hay coches muy bien paridos con ambas tracciones/propulsiones, el que más me guste.

PD: Mi coche es delantera y delantera se quedaría en el caso que plantea el OP.

Delantera

En serio?, se habla de diversión y te vas a vehículos comerciales?

Venga majo.....

Ya sé que no puedes elegir pero pretendo aislar el factor para saber si la gente prefiere tracción o propulsión y si mezclas un mx5 con la Kangoo de tu abuela es imposible sacar conclusiones, por eso digo que, siendo el mismo coche, que preferirías. Por ejemplo, yo entre una Citroen c15 delantera o trasera la prefiero trasera y un Lotus, trasera también.

Que coche es?

Cual?

Ford Transit, al menos en la generacion anterior

Un 306, ya tiene la trasera bastante viva para ser delantera

He tenido ambos, con todos los polinomios posibles (manual, trasera, cepo; automático, delantera, potente; automático, trasera, muy potente; ...) y, a falta de catar los AWD, me quedo con los trasera.

Eso sí, hay coches que con tracción delantera me parecen perfectos (Focus RS mk1, Clio RS mk3, Civic FN2...), y los prefiero antes que cualquier trasera equivalente (ej: BMW 125i).

Pero es que una C15 tal cual está parida, si le pones tracción trasera se convierte en inconducible, está diseñada para ser delantera..... Y lo mismo para el Lotus.

Sigo pensando lo mismo, un buen delantera es apetecible tanto como un buen trasera. Mi ex 206 gti te daba el culo más fácilmente que cualquier BMW (quitando m's) y redondeaba a mejor las curvas. Son tan eficaces y divertidos como un trasera hasta ciertas potencias (obviamente 600cv mejor un trasera)

Aun asi no hay ni punto de comparación, yo tambien tengo un Xsara VTS, y tuve un 206GTI con chuches y demás. Y nada que ver, el 206 si que era igual de divertido, y además mucho mas efectivo.
Pero el Xsara (NFU 110), o tu 306, que sería una comparacion mas justa con el e36 compact (M44 140cv) queda muy por detras en todo comparandolo con el e36... aquí sin duda ninguna me quedo con la trasera.

Para el conductor medio y con un coche normal, diria que es mas asequible un traccion delantera.

Desde que me saque el carnet he llevado un trasera y ahora llevo un delantera y sin duda me quedo con el trasera, en el día a día no se nota mucho más haya de las maniobras, pero cuando te vas de tramo o vas alegre se nota mucho.

Sin sistemas de ayuda a la conducción un delantera sin duda.

Para hacer absolutamente de todo delantera, por algo pasaron de ser la mayoría de coches de propulsión a delanteras, abro paraguas.

Yo diria que la mayoria son delantera por ahorro de costes y mayor espacio en plazas traseras y maletero. Por lo demas no le veo ventajas a los delantera mas allá de que para mi son mas seguros, ya que es me es mas facil corregir un subviraje que un sobreviraje (nada de meterte pasadisimo en una curva que no lo salvas ni con un integral).