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Opinión A3 2.0TDi Quattro BKD - ¿Comprar o no?

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    1. Leon13 está desconectado Leon1314-feb-2020 23:39
  • Me ofrecen un A3 2.0TDi Quattro del 2006 con 298.000kms, el coche es de segundo dueño y tiene embrague, turbo y culata hechos hace relativamente poco, además el coche está casi pintado por completo, me lo ofrecen por 2500 euros más o menos ¿Comprarías o no? Decir que el coche es de un muy buen amigo y lo ha tenido mimado pero a tenido los fallos tipicos de los BKD, una vez subsanados ¿sería un motor mas o menos fiable?
    1. Technotronic está desconectado Technotronic14-feb-2020 23:46
  • Cita de Leon13 Ver Mensaje
    Me ofrecen un A3 2.0TDi Quattro del 2006 con 298.000kms, el coche es de segundo dueño y tiene embrague, turbo y culata hechos hace relativamente poco, además el coche está casi pintado por completo, me lo ofrecen por 2500 euros más o menos ¿Comprarías o no? Decir que el coche es de un muy buen amigo y lo ha tenido mimado pero a tenido los fallos tipicos de los BKD, una vez subsanados ¿sería un motor mas o menos fiable?
    Por 2500? Sí que lo cogería. Embrague y turbo cambiados es una garantía para mi. Lo de la culata evidentemente en esa época ya no solían fallar pero si dices que te la han cambiado.. por lo demás es un gran motor, tosco, humeante y fiable. Cuida que funcione correctamente el haldex y que la hayan hecho los cambios de aceite.
    1. Leon13 está desconectado Leon1314-feb-2020 23:57
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    Por 2500? Sí que lo cogería. Embrague y turbo cambiados es una garantía para mi. Lo de la culata evidentemente en esa época ya no solían fallar pero si dices que te la han cambiado.. por lo demás es un gran motor, tosco, humeante y fiable. Cuida que funcione correctamente el haldex y que la hayan hecho los cambios de aceite.
    Si en principio todos los mantenimientos están al día incluidos los del haldex, en principio el coche esta bien pero se leen cosas tan malas sobre los BKD...
    1. Technotronic está desconectado Technotronic15-feb-2020 00:06
  • Cita de Leon13 Ver Mensaje
    Si en principio todos los mantenimientos están al día incluidos los del haldex, en principio el coche esta bien pero se leen cosas tan malas sobre los BKD...
    Si claro. Cómo del n47 pasen los años que pasen. Los que daban problemas eran los bkd de 2003 a 2004. Crees acaso que un bkd con defecto de fabrica en la culata seguiría casi 20 años después funcionando con la misma culata? Os coméis la cabeza pero bien.

    Si dudas, levanta el embellecedor del motor y mira la referencia de la culata grabada en la misma. Es C cien por cien.
    1. BMW I8 está conectado ahora BMW I815-feb-2020 00:26
  • Con todo lo que dices cambiado podrías arriesgarte, aunque yo no lo haría.
    1. Leon13 está desconectado Leon1315-feb-2020 01:13
  • Cita de BMW I8 Ver Mensaje
    Con todo lo que dices cambiado podrías arriesgarte, aunque yo no lo haría.
    Porque no?
    1. BMW I8 está conectado ahora BMW I815-feb-2020 01:17
  • Cita de Leon13 Ver Mensaje
    Porque no?
    Porque ese coche además de todo eso que han cambiado falla de más cosas, como los bomba inyector, bomba tándem..
    1. sergio27992 está desconectado sergio2799215-feb-2020 01:56
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    Porque ese coche además de todo eso que han cambiado falla de más cosas, como los bomba inyector, bomba tándem..
    Exacto, los inyectores fallan de cojones.
    1. 360modena está desconectado 360modena15-feb-2020 02:17
  • No. Compra a partir de Sepriembre de 2008 los motores que empiezan por C que son Common raíl. (NO recuerdo si es CDA o CBA) algo así.
    Mas fiable, menos ruidoso.
    Yo mismo tengo uno (VW) con 336000 sinpisar taller más que mantenimiento. No lo cambio hasta que reviente
    Una maravilla de motor
    1. patriciostar está conectado ahora patriciostar15-feb-2020 09:59
  • hombre, con todo lo que le han hecho, conociendo al dueño y por ese precio pues sí.
    pero es tu dinero
    1. vinchen está desconectado vinchen15-feb-2020 10:16
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    Porque ese coche además de todo eso que han cambiado falla de más cosas, como los bomba inyector, bomba tándem..
    Joer si son 2500€, si te pones en ese plan el tuyo esta claro que tampoco lo comprarias ni tu mismo
    1. BMW I8 está conectado ahora BMW I815-feb-2020 11:11
  • Cita de vinchen Ver Mensaje
    Joer si son 2500€, si te pones en ese plan el tuyo esta claro que tampoco lo comprarias ni tu mismo
    El mío se compro nuevo y salvo el turbo que salía defectuoso de fábrica de lo demás perfecto.
    Un coche ya de segunda mano y tratándose del coche que es, aun con todo lo cambiado que le han hecho, puede fallar de las cosas que he puesto aunque por 2500 euros que le piden si quiere arriesgarse perfecto.
    Última edición por BMW I8 fecha: 15-feb-2020 a las 11:15.
    1. vinchen está desconectado vinchen15-feb-2020 11:51
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    El mío se compro nuevo y salvo el turbo que salía defectuoso de fábrica de lo demás perfecto.
    Un coche ya de segunda mano y tratándose del coche que es, aun con todo lo cambiado que le han hecho, puede fallar de las cosas que he puesto aunque por 2500 euros que le piden si quiere arriesgarse perfecto.
    Me refiero si ahora vendieras el tuyo. Y anda que no tiene fallos también aparte del turbo tu modelo...
    1. Pepelu_75 está desconectado Pepelu_7515-feb-2020 11:52
  • Cita de Leon13 Ver Mensaje
    Me ofrecen un A3 2.0TDi Quattro del 2006 con 298.000kms, el coche es de segundo dueño y tiene embrague, turbo y culata hechos hace relativamente poco, además el coche está casi pintado por completo, me lo ofrecen por 2500 euros más o menos ¿Comprarías o no? Decir que el coche es de un muy buen amigo y lo ha tenido mimado pero a tenido los fallos tipicos de los BKD, una vez subsanados ¿sería un motor mas o menos fiable?
    No.
    1. Leon13 está desconectado Leon1315-feb-2020 12:05
  • Y por algo menos de dinero compraríais?
      1. BMW I8 está conectado ahora BMW I815-feb-2020 12:27
    • Cita de vinchen Ver Mensaje
      Me refiero si ahora vendieras el tuyo. Y anda que no tiene fallos también aparte del turbo tu modelo...
      El mío pocos, el turbo sobre todo que ya está cambiado por la última referencia, las palomillas ya no las tiene, de lo demás perfecto... lógicamente los coches de segunda mano son una lotería pero si eres el primer dueño no es lo mismo que sí ha pasado por 4 dueños y no sabes en algunos casos ni la procedencia.
      1. eloy66 está desconectado eloy6615-feb-2020 12:40
    • el mio 333.000 km del 2004 cambiada la celebre culata compresor acondicionador de aire,descarbonizacion del turbo yvalvula egr + todas las revisiones a rajatabla + cambio de ruedas y bateria. Y funcionando practicamente como el primer dia.
      1. Leon13 está desconectado Leon1315-feb-2020 14:24
    • Cita de eloy66 Ver Mensaje
      el mio 333.000 km del 2004 cambiada la celebre culata compresor acondicionador de aire,descarbonizacion del turbo yvalvula egr + todas las revisiones a rajatabla + cambio de ruedas y bateria. Y funcionando practicamente como el primer dia.
      Pues de mantenimientos iria parejo al tuyo, cuanto considerarias pagar si estuvieses en mi lugar?
      1. CX GTi Turbo-2 está desconectado CX GTi Turbo-215-feb-2020 14:28
    • Yo no lo compraria. Pero te digo que conozco unidades que no han dado guerra, sin ir más lejos un Toledo al que se le da caña de cojones (Eso sí, no reprogramado) y ya tiene casi 220.000 Km.
      1. wasp520 está desconectado wasp52015-feb-2020 14:50
    • yo lo tuve en un seat leon y durante 11 años y cada uno de ellos un disgusto.
      1. Leon13 está desconectado Leon1315-feb-2020 15:18
    • joder me estais metiendo miedo
      1. patriciostar está conectado ahora patriciostar15-feb-2020 15:21
    • Cita de eloy66 Ver Mensaje
      el mio 333.000 km del 2004 cambiada la celebre culata compresor acondicionador de aire,descarbonizacion del turbo yvalvula egr + todas las revisiones a rajatabla + cambio de ruedas y bateria. Y funcionando practicamente como el primer dia.
      cuéntanos más de lo descarbonizar el turbo
      1. eloy66 está desconectado eloy6615-feb-2020 16:07
    • Cita de patriciostar Ver Mensaje
      cuéntanos más de lo descarbonizar el turbo
      imagino que sera limpieza del turbo, puedo decirte que mi mecanico de confianza me pidio que me esperara una semana, porque no lo hacia el, lo hacian enuntaller que solo son dos personas y habia cola hasta que me toco. Los sintomas fueron que se me encendio el testigo de gestion de gases fijo, me hicieron como te digola descarbinizaciony tambien cambiaron valvula egr y desde entonces perfecto. fue hace aproximadamente unos 3000 km.
      1. eloy66 está desconectado eloy6615-feb-2020 16:09
    • Cita de Leon13 Ver Mensaje
      Pues de mantenimientos iria parejo al tuyo, cuanto considerarias pagar si estuvieses en mi lugar?
      Yo considero que el precio que te pide es justo, pero si lo puedes bajar un poco mejor para ti.
      1. Leon13 está desconectado Leon1315-feb-2020 17:14
    • Cita de eloy66 Ver Mensaje
      Yo considero que el precio que te pide es justo, pero si lo puedes bajar un poco mejor para ti.
      Esque sondeando por las páginas de segunda mano están algo mas caros, a partir de 3000€ y no en un estado como este, claro que en lo que se vendan es otra cosa...
      1. fireblade90 está desconectado fireblade9015-feb-2020 17:19
    • 300000km, 15 años casi y 2500€

      Ahora que por presumir de Audi de moro, lo que sea
      1. chincheta_rules está desconectado chincheta_rules15-feb-2020 17:22
    • Cita de Technotronic Ver Mensaje
      Si claro. Cómo del n47 pasen los años que pasen. Los que daban problemas eran los bkd de 2003 a 2004. Crees acaso que un bkd con defecto de fabrica en la culata seguiría casi 20 años después funcionando con la misma culata? Os coméis la cabeza pero bien.

      Si dudas, levanta el embellecedor del motor y mira la referencia de la culata grabada en la misma. Es C cien por cien.
      Yo tengo un 2.0 TDI BKD, del 2004, culata referencia "a".
      250.000 kms, con la culata de origen, no gasta ni pizca de anticongelante y lo más grave que le ha pasado es que se me trabó la chapaleta de la mariposa de la parada suave. Desmonté EGR y esa mariposa, los limpié y listo (de paso aproveché a desmontar el colector de admisión para darle una buena limpieza)
      1. Leon13 está desconectado Leon1315-feb-2020 17:25
    • Cita de fireblade90 Ver Mensaje
      300000km, 15 años casi y 2500€

      Ahora que por presumir de Audi de moro, lo que sea
      No es por presumir si la verdad que no me planteaba la compra de un VAG, pero me lo ofrece un buen amigo y solo he preguntado, relajate un poquito
      1. fireblade90 está desconectado fireblade9015-feb-2020 17:28
    • Cita de Leon13 Ver Mensaje
      No es por presumir si la verdad que no me planteaba la compra de un VAG, pero me lo ofrece un buen amigo y solo he preguntado, relajate un poquito
      Cuando no lo de del bazo lo dará del espinazo
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