"Renault corre peligro de desaparecer"

Muchas normativas en la UE sirven básicamente para proteger a las empresas europeas de las importaciones. Normativas de seguridad, ambientales, etc son una barrera de entrada sobretodo a productos asiáticos. Excluyo de asiáticos a Japón y Korea, porque les sucede lo mismo a ellos. Hablo de coches, de motos, de trenes, maquinaria agrícola, etc

Como no podemos competir en precio, se imponen normativas ambientales o de seguridad. Para cumplir esto se necesita mucha inversión y a las asiáticas simplemente no les compensa.

Es decir, que GRACIAS a estas normativas no tenemos el mercado copado de coches chinos o indios. Simplemente no cumplen los requisitos para vender aquí sus coches. Pensar en la demanda europea que hay de coches baratos, solo hay que mirar las ventas de Dacia.

Pero ojo, que la cosa cambia mucho con los coches electricos. No les aplican las normativas de emisiones, así que tienen una puerta mucho más ancha para vender coches en el resto del mundo. Y es aquí donde se juegan el futuro las marcas, es una tecnología nueva y el que se quede atrás no va a sobrevivir. Por eso la inversión es tan grande por parte de todas las marcas, es donde se van a jugar el futuro.

Ahora mismo apostar por motores de combusión es apostar a caballo perdedor, no es cuestión de sentimientos.

Aparte de esto, el sector está en una posición muy complicada. Habrá fusiones, muchas marcas que desaparezcan, etc. Simplemente no es un sistema industrial muy sostenible.

No han apostado por los eléctricos pero tienen una furgoneta y un utilitario en el TOP ventas de eléctricos.

https://en.wikipedia.org/wiki/Plug-i...plug-in_models

Si, pero en la noticia dice que el prestamo esta condicionado a la apuesta por el electrico, es decir, se IMPONE lo que debe hacer Renault y no lo que quiera hacer. Y eso no me parece ni medio normal. El electrico tiene sus ventajas pero aun tiene mucho que demostrar, en cambio nos lo venden como que tiene que ser el futuro si o si, por lo civil o por lo criminal, y ya. No recuerdo tantisimo interes por los gobiernos en obligar a las empresas en lo que deben hacer. Y eso escama y mucho, llamame raro si quieres

He dicho que no han apostado TODO al eléctrico, pero evidentemente es de las marcas generalistas con más experiencia en vehículos eléctricos.

En Francia se venden muchos coches eléctricos, y si son de marcas nacionales más aún

Es todo politiqueo. Francia quiere que PSA y Renault hagan fuerza para traer fabricantes de celdas y modulos de batería a Francia.

Luego Renault ya ha dicho que quiere que la fabrica de Douai sea el eje central de fabricación de eléctricos con Cleon como suministrador de motores eléctricos. De hecho en 2021 van a lanzar dos eléctricos... Junto con el Twizy, Twingo, Kangoo, algunas furgonetas a mayores y estos dos modelos... Fíjate si hay o no.

Luego las mil y una noticias contra las fabricas españolas tienen mucho que ver con la firma de nuevos convenios que se vienen este año...

Van a lanzar 3 modelos en menos de un año. Dos eléctricos del segmento B y la Kangoo, todo fabricado en Francia y acaban de lanzar el Twingo Z.E.

Depende del tipo de préstamo...

Francia concederá un préstamo de 5.000 millones a Renault si localiza la fabricación

Si todos los países centralizaran en sus territorios las industrias nos irían a todos un poco mejor

Claramente, porque españa depende de fabricantes que son de otros paises, nosotros no tenemos ningun fabricante propio en el que obligar a que regresen las fabricas aqui. Ese es el problema cuando dependes de multinacionales, que si la cosa se les complica abandonan ese pais sin mas y listo. Pienso que ya seria hora de nacionalizar seat y quitarsela a vw, almenos asi nos aseguramos algo, porque viendo como se esta desenvolupando todo esto en europa, creo que van a volver a centralizar toda la industria en el pais de origen y en españa nos vamos a quedar a 2 velas al no tener marca propia

Renault no quiebra ni de coña.

Por supuesto que no , pero la reestructuracion va a ser historica

Renault comienza a fabricar su primer híbrido enchufable
D.V. - viernes, 22 de mayo de 2020
Carrocería y Montaje obtiene el Acuerdo de Fabricación para poder producir en serie la versión híbrida enchufable de Captur. Es el primer vehículo de este tipo producido por el Grupo Renault

https://www.eldiadevalladolid.com/no...ido-enchufable

ya lo he visto, si flipante uffffff

Nokia tampoco

Pues hoy he estado en el concesionario y me parece que les suda la polla.

No me han atendido peor en ningún otro concesionario

Es igualito si, y nokia ha quebrado tambien si

160 CV híbrido enchufable.... Andará por los 30.000 €, no?

Al final el problema de Renault va ser la salida de Tavares, desde que se fue, la marca fue teniendo más problemas.

Y realmente PSA la puso a funcionar de manera muy distinta, siendo una empresa muy jodida y ahora está entre las más potentes del mercado.

Al final el tío va ser bueno !!!

Pero qué aranceles subnormal, si fabricas allí te beneficias del sistema fiscal chino gilipollas!!! Por eso se van!!!! Y a la hora de vender, si encima dices que Europa les chupa la polla con aranceles casi inexistentes, entonces doble beneficio gilipollas. Mano de obra barata y ventas donde quieran sin costes adicionales por burocracia.



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Vamos que tú no viviste la época diesel gustazo en España. Lo dicho, un nini de 20 añitos o menos haciendo el ridículo en el foro. A ver si volvéis a clase ya. Tú y los masones.