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Hummer H1 vs G63. Explicación, peso? neumáticos? tracción?
    1. Znort está desconectado Znort23-may-2020 14:15
  • Cita de hummerinator Ver Mensaje
    Ves las palancas? Los botones de la derecha, los 2 de delante son de los bloqueos

    Ves ahí un humvee?
    1. hummerinator está desconectado hummerinator23-may-2020 14:20
  • Cita de Znort Ver Mensaje
    Ves ahí un humvee?
    No, el hummvee es el militar, el del vídeo, y el de la foto son H1 alpha, las versiones civiles
    Última edición por hummerinator fecha: 23-may-2020 a las 14:27.
    1. jorgitobolido está desconectado jorgitobolido23-may-2020 14:20
  • Rozamiento. Sin más.
    El Hummer tiene 900 kg de masa vertical sobre cada rueda. Los otros reparten toda su masa entre 12 ruedas.
    Habria que ver tipos de gomas de cada uno también.
    La potencia sin control no sirve de nada...
    1. Znort está desconectado Znort23-may-2020 14:24
  • Cita de hummerinator Ver Mensaje
    No, el hummvee es el militar, el del vídeo, y el de la foto son H1 alpha, las versiones civiles
    Pues el humvee llevaba torsen y no bloqueos, como otros h1 que he podido conducir. La foto que pones no se parece en nada, serán versiones más recientes con diferenciales abiertos, nada que ver con el original.
    1. •†•MaVe•†• está desconectado •†•MaVe•†•23-may-2020 14:38
  • Esto es lo que hace falta en la comparativa, en lugar de ir sumando más coches y más ruedas con neumáticos equivocados para el terreno.
    Lo interesante hubiese sido repetir la prueba sobre asfalto.

    Mercedes-AMG G 63 6x6

    1. SPORT72 está desconectado SPORT7223-may-2020 14:43
  • Cita de gurrumas Ver Mensaje
    todos tienen reductora y diferenciales lo unico que puede ser es por neumaticos o peso.
    din
    1. KaSi_KeNo_FR está desconectado KaSi_KeNo_FR23-may-2020 14:49
  • Cita de Jack07 Ver Mensaje
    Neumaticos y motor de camión, aunque el mercedes no es ningún portento, contra el range rover también pierde.
    Es que se pasa por la piedra al G y al LANDCRUISER
    Ahí es nada
    Para mi el sistema de los Range Rover son lo mejor del mercado que hay actualmente en un coche de lujo potente …recordemos un Sport sv se puede ir a 180 mil €
    1. miguelonmtb está desconectado miguelonmtb23-may-2020 14:51
  • Cita de Znort Ver Mensaje
    ¿El asiento puede moverse para acercarse-alejarse de los pedales?

    En otro hilo un Shur militar explicaba que en el Uro Vamtac militar el asiento no podía desplazarse, y como él era alto, iba súper incómodo, pegado al volante y a los pedales.

    No se si será habitual en los vehículos militares lo de no poder desplazar el asiento. No entiendo el motivo de hacerlo así, porque entonces si mides 1,60 no llegarás a los pedales, y si mides 2 metros irás así:

    Última edición por miguelonmtb fecha: 23-may-2020 a las 14:54.
    1. Znort está desconectado Znort23-may-2020 14:53
  • Cita de miguelonmtb Ver Mensaje
    ¿El asiento puede moverse para acercarse-alejarse de los pedales?

    En otro hilo un Shur militar explicaba que en el Uro Vamtac militar el asiento no podía desplazarse, y como él era alto, iba súper incómodo, pegado al volante y a los pedales.

    No se si será habitual en los vehículos militares lo de no poder desplazar el asiento. No entiendo el motivo de hacerlo así, porque entonces si mides 1,60 no llegarás a los pedales, y si mides 1,90 irás así:

    Sí, se mueve, tiene regulación.
    1. miguelonmtb está desconectado miguelonmtb23-may-2020 14:57
  • Cita de Znort Ver Mensaje
    Sí, se mueve, tiene regulación.

    Gracias por la aclaración.
    1. Riveirahvmtl está desconectado Riveirahvmtl23-may-2020 15:10
  • Las ruedas, la transmisión y el chasis y peso del Hummer marcan la diferencia, aunque tenga muchos caballos y par menos.
      1. Znort está desconectado Znort23-may-2020 15:27
    • Cita de miguelonmtb Ver Mensaje
      Gracias por la aclaración.
      En todos los vehículos militares que he probado/visto había regulación, en algunos incluso de más respecto a los civiles equivalentes.
      1. the_owner está desconectado the_owner23-may-2020 17:47
    • Una cosa que se ha comentado antes es que ni el Humvee ni el Hummer H1 tienen ejes pórticos sino suspensión independiente delantera y trasera y los diferenciales torsen se han confundido con diferenciales abiertos, son cosas diferentes

      en cuanto al motivo del vídeo simple peso y capacidad de tracción por el neumático más adecuado
      1. Rohrl está desconectado Rohrl23-may-2020 18:11
    • Cita de Jack07 Ver Mensaje
      Neumaticos y motor de camión, aunque el mercedes no es ningún portento, contra el range rover también pierde.
      Pierde contra el RR porque en el británico los diferenciales los regula una centralita, en el Mercedes es todo más mecánico
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