Me he comprado un Fórmula 1

Bueno, pido perdón por el ‘clickbait’, pero… en realidad es cierto que me he comprado un Fórmula 1. Vale, un ciclomotor Fórmula 1, pero la realidad es que no he mentido.

Bueno, el caso es que, para variar, me he traído al garaje otro artefacto viejo para cacharrear. Se trata de un ciclomotor (50 cc) marca EFS-Motoesa modelo ‘Fórmula 1’ con motor SACHS de cinco velocidades que fui a buscar a Portugal. ¿Por qué ‘eso’? Bueno, en principio no entraba en mis planes, pero como ya sabéis lo que ha pasado con este 2020 por culpa del CoVid 19 pues…


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Mi plan para este año era hacerme, en Junio como vengo haciendo todos los años, un viaje que en esta ocasión había pensado en recorrer la Estrada Nacional 2 portuguesa, una mini-Ruta 66 que tienen en el país vecino llena de encanto y que podéis echar un vistazo en este enlace: https://revistatraveling.com/portugal-ruta66/









Como lamentablemente no pude irme este año debido a la pandemia, pues el dinero en B que tenía guardado para ello (los casados como yo ya sabréis que es bueno tener algo de dinero en negro para los hierros) pues pensé en ‘invertirlo’ en otro trasto que me había llamado la atención ya desde tiempo atrás: una EFS Fórmula 1. No es que seamos muchos, pero algunos como yo somos devotos de las pequeñas cilindradas y tenemos verdadera fiebre por los denostados ciclomotores de 50 cc que nadie quiere. En mi caso, desde que comencé hace unos 20 años o así a tener contacto con Portugal gracias a que mi entonces novia y ahora esposa es de ese país, lógicamente me interesé por los trastos rodantes de allá y desde el inicio hubo un modelo de ciclomotor que me llamó la atención, el EFS Fórmula 1.

Asi las cosas, pues ‘peinando’ regularmente las páginas de compra venta portuguesas, a finales del mes pasado encontré en la web OLX (el equivalente portugués a nuestro milanuncios) una EFS Fórmula 1 a la venta con el texto del anuncio que decía ‘Moto totalmente restaurada hace 10 años. Motor revisado, cuadro, depósito, guardabarros y chapas laterales pintados, todos los cromados hechos, la moto fue restaurada con las piezas que tenía entonces, precisa sólo de algunas pocos repuestos para quedar totalmente original. Vendo para liberar espacio. Las fotos son todas actuales, motor funcionando perfectamente, puedo enviar vídeo en funcionamiento. Lleva tubarro de escape de rendimiento (SIC) que tiene un ruido muy bonito, claro que diferente al original. Puede ver la moto sin compromiso a cualquier hora del día’.

En las fotos la moto tenía una pinta muy buena, el anuncio me gustó cómo estaba redactado, y el precio era más que razonable (incluso sospechosamente por debajo de mercado, aunque no mucho), así que contacté con el vendedor. Al otro lado del teléfono me encontré con una persona razonable y honesta, nos entendimos bastante bien, y creo que los dos nos dimos cuenta de que estábamos en la misma onda ya que llegamos a un acuerdo satisfactorio para ambas partes. El problema era que yo no podía ir a por la moto hasta dentro de un mes, y a él le urgía un poco la venta. Tampoco podía mandar a nadie a recogerla, el transporte por agencia me salía demasiado caro, y el vendedor no quería (fue sincero conmigo desde el principio cuando le dije que yo era español y que la moto se venía a España) responsabilizarse ni gestionar transporte. Al final le transfería a su cuenta 200 euros como señal de reserva, él retiró el anuncio, y me guardó la moto hasta que yo pude finalmente (un mes después) ir a Braga a recogerla. Así las cosas, preparé mi Dacia Stratos (Futuro Clásico le pese a quien le pese!!!!!) y allá a Portugal nos vamos a por mi Fórmula 1 el domingo, después del vermut (consumo responsable, ehhh??)





Paradita en Camarzana de Tena para comer su potentísima pizza de pulpo (recomendable)…





Y ya en Portugal, al entrar en Chaves quise hacerme la foto con el mojón kilométrico del Km cero de la Estrada Nacional 2, pensando ya en el año próximo:





Poco tiempo después llego a Vila Real para hacer noche. Me doy el gustazo de darme una vuelta en ‘El Pequeño Nürbugring’ que es como se le llama cariñosamente al Circuito Internacional de Vila Real (ya sé que con un Dacia y un carrito tiene poco glamour, pero bueno, yo complejos cero, vamos…) y hago parada y fonda para atacar las reservas nacionales lusas de cerveza.






Al otro día tempranito, como teníamos establecido, me desplazo hacia Braga a por la moto. Todo perfecto, la Fórmula está impecable y tal como aparecía en las imágenes del anuncio. Pago en mano el resto de lo acordado, me voy a comer con el vendedor, y cargamos la moto rumbo a su nuevo hogar:
















De camino a España, entro en Guimarães a una tienda que había visto por Internet y que tenían el material que me falta para dejar la moto original: pegatinas del depósito, escape, y asiento:












Ya con todo el material, ahora sí ya me encamino de vuelta a España:










Y finalmente ya en casa, con la Fórmula 1 en su nuevo hogar. Estoy contento con ella, espero que os guste. Con certeza va a llamar la atención bastante aquí en España.




























Saludos

Pues yo no tengo ni idea de motos o ciclomotores, pero me parece una moto muy bonita... lo cual es bastante poco habitual en ciclomotores de la época, que suelen ser poco agraciados.

El aspecto es impresionante. Si la han restaurado hace 10 años, la han usado muy poco.

Intuitivamente da la impresión de que has hecho una buena compra.

La moto fue restaurada hace 10 años, pero había permanecido sin usar desde hacía 6, según me dijo el señor. Y durante los 4 de uso tras restauración, sólo esporádico. El vendedor fue quien hizo la restauración entonces y me estuvo contando los pormenores.

que le den por culo al que no le guste el clickbait, buen hilo shur!!

(reportado obviamente)

¿Esto se puede matricular en España?

Ostras, la Monza portuguesa.....

jaja +1

Buen hilo, maravillosa narración y fotos, y curiosísimo y bonito el ciclomotor

enhorabuena por la moto shur

¿tu dacia es asi de rojo o es el ccd de la camara?
una de las dos cosas no esta bien...

Cuales son los pasos a seguir para matricularla en España?


Muy guapa

Muy bonita shur. Lastima que le falte medio chasis, pero seguro que en nada la tienes completa

Muy curiosa de verdad. Enhorabuena por la adquisición.

Muy buena unidad, enhorabuena por la adquisicion.
Es posible matricularla?