¿Qué mantenimientos se ahorran con un coche eléctrico?

te los meten en el sobrecoste que hay con su homologo de combustion

Pues yo prefiero gastarme el dinero de una vez y no un chorreo de euros durante toda la vida del coche.

Sí tienen reductoras. De hecho en los Tesla dieron problemas. El aceite se cambia cada mucho tiempo.

No tienen frenos, filtros de habitáculo, suspensiones, dirección...

Tesla vende más humo que el resto de empresas.

Los mantenimientos son voluntarios, de hecho solo he tenido que cambiar filtros del aire y ruedas porqué pinche las 2 de atrás.

Bueno sí, y el líquido de los limpias xD, nada más.

Mi Model 3 es de Noviembre de 2017.

valvulina tambien llevan, mira el tesla

En principio solo recomiendan liquido de frenos a los 2 años pero el freno no se usa ni un 10% en comparación con un combustión. Ya está... bueno y el filtro de habitáculo que es irrisorio

A ver Tesla recomienda estos mantenimientos:
- Cambiar el filtro de aire cada 2 años
- Controlar el liquido de frenos cada 2 años
- Revisar el aire acondicionado cada 6 años

No realizar esos mantenimientos no implica la perdida de garantía.

Coche entregado el 23/3/2019

35.104Km a día de hoy ahora mismo

Gasto total en electricidad: ~100€
Gasto total en mantenimiento: 14€ ( Filtro Habitáculo )

FIN.

Precio del coche? similar a un coche de combustión de sus mismas prestaciones o incluso más barato. Yo me acuerdo ( y tengo el presupuesto por aquí en Drive ) que un mes antes de que me entregasen mi Tesla fui a la Audi y un A4 similar equipado ( A4 Advanced 50 TDI quattro Automático y demás ) con todo el equipamiento lo más parecido y color rojo y llantas 19" y Techo solar ( enano ) y todo lo más parecido el A4 salía con todos los descuentos y apretando en ~75.000€...

Para mí es un acierto sí o sí o si.

He echo 100000 tablas Excel antes de comprar el coche y la cuenta sale a partir de ~15.000Km anuales y ~35.000€ en coche Nuevo.

Vamos que si tienes pensado comprar un coche nuevo y gastarte unos 35000 € cómprate una eléctrico. Si o si. Si no estás tirando tu dinero. Y bueno, cada uno sabrá lo que hace con su dinero pero a mí personalmente no me gusta tirarlo.

Son cifras envidiables.

Y los 100 € en electricidad, increibles.

Puedes darnos más datos?, consumo en kw/100 kms. precio al que pagas el kw... porque algo no me cuadra. 35.000 kms con 100€ de electricidad...

Estoy de acuerdo contigo, pero los 100€ de consumo eléctrico no me parecen reales.

El kwh cuesta 0.08€ (eso en horario valle con discriminación horaria, en punta cuesta el doble). El coche consumirá 12kwh/100km aprox. (tirando por lo bajo). Eso en 35.000km da 340€. Sigue siendo una cifra espectacular de igual manera.

Salu2

Me parece muy poco gasto en electricidad, y mas con el precio de la electricidad en España.

A ver si el shur nos da algún dato más para poder sacar una conclusión.

La máquina definitiva.

Algúna vez puede que haga 12 kw/100 pero es más acertado un consumo de al menos 15 kw/100 que ya me parece que está muy bien.

Creo que un Smart puede bajar de 10 kw en determinados recorridos y condiciones (sin a/a ni luces).

Hablo de la tercera generación, la actual.

Eso es relativo. En mi tdi jamas he cambiado pastillas por desgaste. Sino porque llevaba a saber cuantos años. Petrificadas y derretidas las de atrás.

50 k km y las veo igual que nuevas

Y por curiosidad ¿no aconseja cambiar el líquido refrigerante?

Porque en ese coche tiene unas cuantas funciones importantes como refrigerar o calentar baterías, refrigerar motor y módulo cargador.

Los anticongelantes suelen perder sus propiedades con el tiempo.