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¿Cuáles son las características del 133 Lujo respecto del normal?

    1. HaroldAlexander está desconectado HaroldAlexander02-nov-2020 20:15
  • Buenas noches, shurs:


    He estado buscando por Internet las características del Seat 133 Lujo, pero en Internet siempre me terminan indicando las del Especial, o el Especial Lujo. Por eso acudo a este pozo de sabiduría que sois para ver si algún shur sabe qué tenía de diferente y propio el Seat 133 Lujo.
    1. oscarvir11 está desconectado oscarvir1102-nov-2020 22:45
  • Las diferencias son principalmente estéticas, de mecánica deben ser iguales, solo cambia en el especial la mecánica, del lujo cambian paragolpes de goma negra en vez de cromados y embellecedores de plástico grises y cambia creo que tapizado de los asientos, y nose ya si llevará reloj de temperatura de serie en vez de indicador de temperatura alta. Seguramente haya más pero no las sé ahora mismo, tengo un normal y un especial para piezas. En el especial cambia a ruedas de 13 en vez de 12, discos de freno alante, motor de alta compresión, carburador doble y yo en el mío que es el especial de los primeros lleva dirección de sin fin pero a mitad de su producción ya debían llevar cremallera
    1. HaroldAlexander está desconectado HaroldAlexander03-nov-2020 00:04
  • Cita de oscarvir11 Ver Mensaje
    Las diferencias son principalmente estéticas, de mecánica deben ser iguales, solo cambia en el especial la mecánica, del lujo cambian paragolpes de goma negra en vez de cromados y embellecedores de plástico grises y cambia creo que tapizado de los asientos, y nose ya si llevará reloj de temperatura de serie en vez de indicador de temperatura alta. Seguramente haya más pero no las sé ahora mismo, tengo un normal y un especial para piezas. En el especial cambia a ruedas de 13 en vez de 12, discos de freno alante, motor de alta compresión, carburador doble y yo en el mío que es el especial de los primeros lleva dirección de sin fin pero a mitad de su producción ya debían llevar cremallera

    ¡Gracias, shur!
    1. ccavalles está desconectado ccavalles03-nov-2020 14:07
  • Creo también hubo el especial sin lujo , si no me falla la memoria
    1. NPerez está desconectado NPerez03-nov-2020 14:57
  • Hubo 4 versiones, normal, especial , lujo y especial lujo. Los lujo como dijeron paragolpes de goma y molduras exteriores aparte de las máscaras delantera y trasera, aparte del tapizado interior de los asientos, en teoría los especiales(ambos) llevaban luneta térmica y alternador, pero en mi caso siendo un especial lujo, no lleva ni luneta ni alternador, va con dinamo.
    Y el reloj de temperatura era una opción de veglia, a posterior, salieron todos con testigo.
    Los normales y los lujo podían ser 34, 37 con combustible de bajo obtanaje.

    Creo que a partir del 77/78, solo estaban disponibles los lujo, con otros tapacubos de centro negro, en vez de el cromado. Con llanta de 13”
    A finales del 76 se cambió la dirección de tornillo sin fin por cremallera. Y desde el 76 aprox, los faros delanteros de intermitencia, y luz de posición,(transparentes) se cambiaron por color Ámbar y solo intermiente.

    Creo que no me equivoco mucho. Que alguien me corrija
    Última edición por NPerez fecha: 03-nov-2020 a las 15:04.
    1. ccavalles está desconectado ccavalles03-nov-2020 16:27
  • 133 berlina
    133 especial
    133 lujo o L
    133 especial lujo o especial L
    1. falcon futura está desconectado falcon futura03-nov-2020 20:03
  • Como curiosidad también se vendió en Argentina con el nombre de Fiat 133
    1. AitorDs está desconectado AitorDs03-nov-2020 20:20
  • Cita de ccavalles Ver Mensaje
    Creo también hubo el especial sin lujo , si no me falla la memoria
    Lo hubo y es el mas raro de ver. Aspecto del " no lujo " pero con llantas perforadas de trece, esa era la principal característica estética. Luego ya pues eso, motor de 44 CV y frenos de disco y marcador a 160 kmts hora, como corresponde a los especiales.
    Otra curiosidad es que en los primeros 133, entre los "normales" hubo para elegir dos potencias, de 34 para gasolina normal y 37 CV para súper, dependiendo de su relación de compresión, estéticamente no se diferenciaban en nada.
    1. bandit600 está desconectado bandit60003-nov-2020 20:27
  • Cita de falcon futura Ver Mensaje
    Como curiosidad también se vendió en Argentina con el nombre de Fiat 133
    todos los seat de la epoca hasta el ibiza-malaga eran fiats
    1. oscarvir11 está desconectado oscarvir1103-nov-2020 20:28
  • Creo que los lujo que no eran especial al menos los primeros eran llantas de 12
    1. AitorDs está desconectado AitorDs03-nov-2020 20:36
  • Cita de oscarvir11 Ver Mensaje
    Creo que los lujo que no eran especial al menos los primeros eran llantas de 12
    Hay alguna foto publicitaria que así aparece uno de ellos, pero juraría que no se llegó a vender, siempre tuvo la de trece. Curiosamente yo tuve uno que lucía así, pero porque se las puse yo, de origen traía de trece. (Pena que la única foto que tengo de el está "fostiado")

    1. oscarvir11 está desconectado oscarvir1103-nov-2020 23:42
  • Cita de AitorDs Ver Mensaje
    Hay alguna foto publicitaria que así aparece uno de ellos, pero juraría que no se llegó a vender, siempre tuvo la de trece. Curiosamente yo tuve uno que lucía así, pero porque se las puse yo, de origen traía de trece. (Pena que la única foto que tengo de el está "fostiado")


    El tema de las llantas perforadas va en función de los frenos, si lleva discos alante ( especial ) son perforadas, 13 pulgadas, las de 12 no deberían caber porque le quise poner una de 850 que es igual a un 127 para moverlo y alante no entraba porque pegaba en la pinza cosa que debería ser igual en el 133 imagino
    1. AitorDs está desconectado AitorDs04-nov-2020 06:14
  • Cita de oscarvir11 Ver Mensaje
    El tema de las llantas perforadas va en función de los frenos, si lleva discos alante ( especial ) son perforadas, 13 pulgadas, las de 12 no deberían caber porque le quise poner una de 850 que es igual a un 127 para moverlo y alante no entraba porque pegaba en la pinza cosa que debería ser igual en el 133 imagino
    Eso es, tanto en el 850 como en el 133 no le puedes poner de 12 en un especial porque pega en las pinzas. En el 133 Lujo no especial, yo creo que al final le pusieron de 13 por estética y para diferenciarlos mas de los "no Lujo".
    1. S.Domenicalli está desconectado S.Domenicalli08-nov-2020 07:44
  • Cita de bandit600 Ver Mensaje
    todos los seat de la epoca hasta el ibiza-malaga eran fiats
    Menos el 133 que era un desarrollo "made in Seat" (no es más que un 850 con una carrocería más moderna).
    1. Prioiro está desconectado Prioiro08-nov-2020 19:20
  • El 133 es un diseño de Fiat, mas que nada porque entonces Seat no tenía centro de diseño. Ya que hablais de Ibiza, la primera versión fue un diseño rechazado para el Golf II y con el 133 es muy probable que Fiat buscaba un sustituto para el 600 y 850 y finalmente descartó el 133 en favor del 127
      1. Forochochetes está desconectado Forochochetes08-nov-2020 20:09
    • yo pensaba que los de parachoques plastico y frontal plastificado gris eran una segunda serie y no una variante lujosa. Esteticamente me gusta mas el modelo con parachoques de acero y sin este mascaron de plastico con pretensiones.
      1. jordi600 está desconectado jordi60008-nov-2020 21:22
    • Cita de oscarvir11 Ver Mensaje
      Creo que los lujo que no eran especial al menos los primeros eran llantas de 12
      Así es. Se vendieron pocos, pero se vendieron.
      1. jordi600 está desconectado jordi60008-nov-2020 22:51
    • El único 133 Lujo matriculado que he podido ver con llantas de 12 (aparte de los que aparecen en los folletos publicitarios de la época) es éste:

      EDITO: la foto no es de fiar, porque la matrícula es de 1977, y en esa época está clarísimo que la llanta 12 no se montaba en el 133. Supongo que se tomaron de otro coche, pero el mero hecho de poderlas montar ya nos dice que los frenos eran de tambor.
      Imágenes Adjuntas
      Tipo de Archivo: jpg IMG-20201030-WA0046.jpg (68,5 KB, 30 visitas)
      Última edición por jordi600 fecha: 08-nov-2020 a las 22:57.
      1. Tranttor está desconectado Tranttor09-nov-2020 11:30
    • Upeo para saber más del modelo.

      Fue mi primer coche y aún sueño con él.
      1. minracing 133 está desconectado minracing 13309-nov-2020 11:58
    • Yo he tenido unos 7-8 133 y conservo aún el primero.

      Creo que debemos diferenciar dos series (Hablo de memoria):

      1ªserie: Parachoques metálicos y sin bigoteras.
      Normal (34 cv, llantas de 12, marcador hasta 140, carburador simple, tambor en las 4 ruedas)
      lujo (¿38cv? llantas de 13, marcador hasta 140, carburador simple pero más grande que el normal, tambor en las 4 ruedas)
      especial lujo (44cv, llantas de 13, marcador hasta 160, carburador doble, discos delanteros, tambor atrás interior de eskay)

      2ªserie:
      Parachoques metálicos y sin bigoteras.
      Normal (34 cv, llantas de 12, marcador hasta 140, carburador simple, tambor en las 4 ruedas)
      lujo (¿38cv? llantas de 12, marcador hasta 140, carburador simple pero más grande que el normal, tambor en las 4 ruedas)

      Parachoques plásticos y bigoteras añadidas:
      especial: Es el lujo pero con llantas de 13 bigoteras y parachoques plásticos, interior de eskay
      especial lujo (44cv, llantas de 13, marcador hasta 160, carburador doble, discos delanteros, tambor atrás, interior de eskay)
      1. ronegrelle está desconectado ronegrelle09-nov-2020 13:32
    • y por que no tiene espejo exterior?
      1. Aleferna DLS está desconectado Aleferna DLS09-nov-2020 13:35
    • Cita de ronegrelle Ver Mensaje
      y por que no tiene espejo exterior?
      No era obligatorio

      Le ponías uno de pinza cogido a la puerta, o agujereabas y metías uno de otro modelo
      1. ronegrelle está desconectado ronegrelle09-nov-2020 13:54
    • Cita de Aleferna DLS Ver Mensaje
      No era obligatorio

      Le ponías uno de pinza cogido a la puerta, o agujereabas y metías uno de otro modelo
      no era obligatorio en los 70 en el lado izquierdo aun??
      1. Aleferna DLS está desconectado Aleferna DLS09-nov-2020 14:07
    • Cita de ronegrelle Ver Mensaje
      no era obligatorio en los 70 en el lado izquierdo aun??
      Mi Dyane de 1975 no lo llevaba de fabrica. Le pusieron uno de pinza

      Por supuesto, en el lado derecho nada de nada
      1. ronegrelle está desconectado ronegrelle09-nov-2020 15:10
    • en el derecho se uqe es por estetica. pero pense que a esas alturas ya era obligatorio. mis recuerdos de niño ya son con ellos ahi, por eso
      1. falcon futura está desconectado falcon futura09-nov-2020 15:30
    • Cita de ronegrelle Ver Mensaje
      no era obligatorio en los 70 en el lado izquierdo aun??
      Me parece que solo era obligatorio el de dentro
      1. ronegrelle está desconectado ronegrelle09-nov-2020 15:50
    • Cita de falcon futura Ver Mensaje
      Me parece que solo era obligatorio el de dentro
      estuve ehcando un ojo por encima pero no encontre ningun dato
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