¿Clásico barato para ir a trabajar?

Si te sirve de algo shur, yo voy a veces a currar con mi 127 fura de 42cv y a veces cojo autovia y tan contento.. no vas a tener problema de entorpecer al tráfico ni nada tiene la potencia justa para ir acorde a los limites de velocidad actuales , en invierno sobre todo es cuando lo saco en verano con el tema de no tener aire y el lugar donde vivo es muy caluroso pues no es lo más aconsejable, total shur pilla el que te mole y creas que se adapta a tus necesidades, cualquier hierro viejo con un mínimo de mantenimiento te va a ofrecer el servicio

En aquella epoca salvo los seat simca mg y tal todos eran buenos de motor.

Si buscas algo práctico, duro y fácil de reparar y con recambio a patadas te recomiendo los VW aircooled.

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He obviado el Escarabajo porque esta mas visto que estos otros y seguro lo conoces.

Por otra parte si te gustan los Mini con un 1275/1300 no estorbas a nadie y con un 1000 bien puesto tampoco, un 850 ya es otro cantar.

O me iría a bada anterior al 80... en gama media .
Si es un Mercedes quizás .
Que tenga su aire direccion elevalunas ...
Cierre centralizado ... mínimo eso.

Mi opinión es que te olvides de un coche clásico para usarlo habitualmente y con fines profesionales. En vez de hacer eso, crea tu propio nuevo clásico: compra un coche nuevo utilitario que esté bien hecho, y que dentro de 15 o 20 años aún siga siendo un coche bonito y de buen ver. Tendrá la ventaja innegable de la seguridad activa y pasiva del año 2020. Por ejemplo un utilitario híbrido o eléctrico.
Nota por si alguien se ofende tras leer mi mensaje: opino así desde que un señor conocido mío falleció en un Seat clásico yendo a su casa desde el trabajo. Este señor tenía un coche reciente y mucho más seguro, pero ese día cogió el clásico, con la mala suerte de que le sobrevino un accidente de tráfico y falleció.

Podemos verlo de otra forma, irá más seguro que si fuera cada día en moto.
Hay coches y coches. Un 600 es una lata de sardinas, por ejemplo

Mas que a descartar, yo te diría a recomendar.
Si puedes, tira a por un Mercedes. Ya que será tu coche diario y no querrás ir con apaños (como se le hacen a los clásicos los que solo lo sacan los domingos), en Mercedes tienes asegurado el suministro de repuesto de todo tipo. Si tienes algún problema o golpe, tendras la opción de buscarlo en desguaces o comprarlo nuevo.
Con otras marcas, ciertos productos ya no se suministran y toca tirar de desguaces o mirar en Internet qué se puede encontrar (imagínate llegar un martes, encontrar una avería y que esa pieza este descatalogada )

Búscate un modelo popular, que te asegure un amplio mercado de piezas y en desguaces.

Aunque parezca raro, por ejemplo BMW en repuestos de clásicos no me parece una marca cara, algo a tener en cuenta también.


Si buscaras coche como capricho, entonces ya tiraría a por algo prestacional, pasional, etc.

mi daily es un ibiza del 87 , lo uso mas que los coches nuevos que tengo

Yo iría a por un Mercedes.

El W114/115 (Barra 8) y el W123 son dos buenas opciones. Tienes buen abanico para elegir (gasolina/diésel, manual/automático...) y hay bastante repuesto. El tema del óxido está mejor resuelto en los W123 que en los Barra 8.

Imágenes Adjuntas

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	W123.jpg (167,7 KB, 780 visitas)

Opel Rekord

que va hombre muy pocos se acercaban a la calidad de los motores japoneses

Y un Saab 900 pre GM o un Volvo 240/340/740? Tienen motores turbo que molan un huevo (y son más seguros que los alemanes de la época)

También molan los Citroën hidroneumática (gs, CX)

En BMW yo me iría a e21-23-28-32-34 (siempre Faro Redondo).

El mercedes los w124 antiguos (no los ecoleches) los w201, los w123... Tienen buena calidad de construccion., Aunque mi favorito es el c126 (terminación sublime y estética atemporal).

Ya que los vas a usar mucho yo cogería lo más tocho y seguro.

Pero tienen muy poca clase...

Como mucho un celica del 88 por la gracia de los faros escamoteables

va hacer 5km para trabajar no cruzar el desierto y eso que me encanta el modelo

Un mercedes

Muchísimos japoneses tienen faros escamoteables y por ejemplo el Toyota MR2 de primera generación me parece más bonito que el Celica que dices, parece un mini ferrari o un coche teledirigido, además motor central indestructible (el 4AGE es un motor legendario) tracción trasera claro y muy ligero y divertido de conducir:







Y lo de que no tienen clase, pues a ver que te parecen estos dos, los primeros que se me ocurren:

Datsun(Nissan) Fairlady de los 70s









Toyota 2000 GT años 60

A ver... Hablamos de coches que pueda comprar en España. Los Toyota 2000 y los datsun... Habrá dos en España y seguro que no cuestan 10k.

El mr2 mola un huevo y es un concepto de la leche pero también están caretes de narices o destrozados.

Ahí está el problema en España hay muy pocos japoneses clásicos sólo en Canarias se vendieron algunos modelos pero poco más. El MR2 que he puesto he visto algunos a un precio mas o menos racional pero el que sí que esta muy inflado es el MR2 SW20