Coche Híbrido/GLP/GNC 18K-19K

Al final es un coche simple, con un motor de gasolina por cadena.

está muy bien. es el de 90cv no? de estabilidad qué tal va?

Como todos los segmento B. Bastante estable, eso si la suspension a mi me parece blandita porque yo tengo un civic

Pero 18/19 tal cual o 18/19 + financiación?

Porque con el truquito de los cojones, los conces se meten casi 3k a mayores, así que pagas entre 21 y 22 por el coche.

Seré el único rarito, pero NO ES LO MISMO.

Pd. Ya se que en forocoches la gente se saca un cupra fullequip por 18k al contado y el teléfono de la vendedora, que es una ucraniana de 19 años que se la chupa en la primera cita, pero hablamos de en el mundo real...

Totalmente de acuerdo, porque no es lo mismo financiar con el conce que financiar por tu banco o pagarlo a tocateja...

gasta 7-8 de gasolina o de gas? el deposito de gas pone que es de 19 kilos

Que tal el Sandero??

Yo para que no salgas de Seat te recomiendo el mio

Leon tgi de gas natural

Pues he estado mirando muchas reviews y parece que ha mejorado mucho con respecto a su versión anterior, pero me preocupa como pueda envejecer, al fin y al cabo el ahorro que hay en el precio tiene que salir de algún lado...

Los TGi de Seat también los tenía en el radar, pero el número de gasineras sigue siendo muy limitado comparado con las de GLP.y si no vives en una capital que las tenga es un problema por los 9 litros que tiene de autonomía el depósito de gasolina (la primera versión tenía 40, no se porqué leches lo redujeron).

Igualmente agradezco mucho tu aporte. ¿ que tal se comporta el coche con el GNC? ¿Respuesta, aceleración, consumos?

Gracias de nuevo

Incluso tenían más de gasolina, 50 litros. Para ganar apenas 3 kilos de capacidad de GNC se cargaron 41 litros de gasolina.

Una buena manera de condenar al fracaso estas versiones en todo el grupo VAG.

Si esta claro que al quitar tantísima cantidad de gasolina se empeora bastante la autonomía, bajo mi punto de vista si lo hubieran dejado con 20-25 litros hubiera sido perfecto

Dejando eso a un lado yo a gasolina es rarísimo que lo use, en los 50mil km que tiene el coche quizas 2 o 3 mil se hayan echo con gasolina..

Las prestaciones son muy buenas, pero sobretodo la unión entre prestaciones y nula vibración del motor

No he notado perdida en potencia respecto a mis antiguos diesel, al revés, es mas agil al tener el morro mas ligero ( menos cilindrada ) es muy difícil con este motor estar por encima de la capacidad de su chasis y de sus neumáticos


A parte de todo esto ( yo solo puedo dar recomendaciones sobre el ) me parece que con las 7 velocidades del dsg al motor le gusta mas ir a 145kmh que a 120, se le nota mas vivo en ese rango de rpm y en consumo es ligeramente superior, me he cruzado europa con el y la verdad es que es un mechero

Los calculos rapidos para saber cuanto te va a costar el combustible es 40€/1000km y en la realidad siempre acaba resultando que gasta menos

Y cuando no encuentras gasineras que haces? Yo tengo a tiro un Ibiza tgi prácticamente nuevo por 14mil euros pero 9l de gasolina creo que tendría algún susto más pronto que tarde... Son 150km creo

Pues la verdad es que siempre calculo la ruta antes de salir ( tengo un mapa con todas las gasineras de españa y otro para europa, no me lleva mas de 2 minutos ver donde parar ) y cuando se me acaba el gas que me a solido siempre piyar en secundarias haces unos 200 kilometros a 100-110 km/h muy dificil tener que parar mas de una vez en un viaje normal para echar gasolina

La primera vez que sali fuera de españa eche un bidón de 10 litros al maletero por miedo...me volvi con el lleno ( después de 8mil kilómetros) y nunca mas se me a ocurrido llevarlo conmigo


Te dejo un mapa donde se puede ver todas las estaciones aunque no el mas cómodo

https://www.ngva.eu/stations-map/

Pues hay bastante más de lo que había visto yo en otra web... Estaba erre que erre con un Toyota híbrido pero por lo que veo hay bastantes gasineras, incluso fuera de España...

Había prácticamente descartado ese Ibiza pero es Ibiza FR 1.0 de 110cv por 14.000€ con 2 mil kms... me has hecho volver a plantearme si es mejor esta opción... En su día calculé y me salía a 3.5€/100kms

Pd: mirando el mapa veo GNC y L-GNC, el coche solo puede llevar GNC, no? El líquido no se le puede meter... No? Osea, son menos de las que aparecen no?

Jejeje sisi no esta tan complico de verdad, siempre que tengas cerca de casa, yo la mas cercana me pilla a unos 6 kilómetros de mi casa y aprovecho cuando voy a pasar cerca a repostar

Solo acepta gnc , el gnl es para los camiones lo que pasa es que normalmente donde hay de un tipo interesa ( les costara poco más ) que haya del otro tipo

Hasta donde creo que se el de los camiones va a -180° de temperatura y poca presión y el nuestro a mucha presi9n y temperatura ambiente

El ibiza no esta mal, pero en carretera abierta gasta más que el León, el motor va mas justo de potencia, entiendo que ciudad se cambiaran las tornas, también decir que al menos yo conozco las diferencias entre un tricilindrico de 1 litro y un tetra de 1.5l ( reprogramados llegan a casi 180cv con lo cual creo que esta capado con muchísimo margen de seguridad de origen )

Si por hay me viene a mi gastando 3.5-3,7 mixto total, pero claro hay sitios donde repostar a 0.92 ( la mas cara) y otras a 0,7x con lo que ya tendrías una buena diferencia

Perdona el tocho

Pd, un compañero del trabajo con su auris hibrido no se creía los consumos de mi coche hasta que vio el ultimo historico de 3 o 4 mil km gastando menos de 4kilos a los 100, el me decia que en carretera ir por encima de 120 por hora hacia que gasta bastante mas y encima quedandose sin reserva de potencia ( cuesta arriba menos aun )

@Potxo85:


Vendo Seat León GLP:

tiny.cc/leonmadrid

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Saludos