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Carwow: Prueba de autonomía real de 6 vehículos eléctricos

    1. a350 está desconectado a35002-dic-2020 20:56
  • Cita de Wattio Ver Mensaje
    Lee los nicks antes de contestar por favor
    Tienes razón, mis disculpas
    1. TYPERbcn está conectado ahora TYPERbcn02-dic-2020 21:56
  • Menuda mierda el honda , a ver si sacan un 1.0 turbado de eso y dejan el eléctrico
    1. Suzuka está conectado ahora Suzuka03-dic-2020 09:14
  • Cita de TYPERbcn Ver Mensaje
    Menuda mierda el honda , a ver si sacan un 1.0 turbado de eso y dejan el eléctrico
    O suben la capacidad de la batería montada y se dejan de turbos en ese vehículo diseñado para ser eléctrico.
    1. Wattio está desconectado Wattio03-dic-2020 09:48
  • Cita de Suzuka Ver Mensaje
    O suben la capacidad de la batería montada y se dejan de turbos en ese vehículo diseñado para ser eléctrico.
    This
    + Mejorar eficiencia
    1. Prius TS está desconectado Prius TS03-dic-2020 10:40
  • Cita de TYPERbcn Ver Mensaje
    Menuda mierda el honda , a ver si sacan un 1.0 turbado de eso y dejan el eléctrico
    La verdad es que con el 1.0 VTEC que ya tienen seguro que iría muy bien y sería una apuesta chula en el mercado actual de pelotillas. Evolucionado de los 129 actuales hasta 150 CV estaría genial.

    Pero como eléctrico con su relación precio/rendimiento es una pena.
    1. Billenero73 está desconectado Billenero7303-dic-2020 12:33
  • Cita de a350 Ver Mensaje
    Paso
    Claro que pasas,que argumento tienes para contestar,ya te lo digo yo..Ninguno.
    1. TYPERbcn está conectado ahora TYPERbcn03-dic-2020 15:47
  • Cita de Suzuka Ver Mensaje
    O suben la capacidad de la batería montada y se dejan de turbos en ese vehículo diseñado para ser eléctrico.
    También pero es que ahora es un drama
    1. wireless1980 está desconectado wireless198003-dic-2020 21:22
  • Cita de lordman Ver Mensaje
    La prueba se realiza mayoritariamente por autopista a una velocidad que fluctúa entre algo menos de 90 km/h y algo más de 110 km/h, aproximadamente. Cuando uno de los vehículos está cerca de agotar su batería, sale de la autopista y continua circulando por secundarias hasta quedarse parado.

    Renault ZOE - 368 km
    Opel Corsa-e - 280 km
    Volkswagen e-up! - 262 km
    Peugeot e-208 - 259 km
    MINI Cooper SE - 248 km
    Honda e - 182 km



    https://forococheselectricos.com/202...esultados.html
    ¿Qué tiene de prueba real circular por debajo de 90 y hasta 110 por autopista?
    1. chicotropico está desconectado chicotropico07-dic-2020 14:53
  • Yo tengo un Zoe y no creo que haga 368 más bien diría 340
    1. alegar está desconectado alegar08-dic-2020 00:08
  • Cita de wireless1980 Ver Mensaje
    ¿Qué tiene de prueba real circular por debajo de 90 y hasta 110 por autopista?
    En UK las autopistas son Max 70 mph, que equivale a 112kph.
    1. wireless1980 está desconectado wireless198008-dic-2020 10:38
  • Cita de alegar Ver Mensaje
    En UK las autopistas son Max 70 mph, que equivale a 112kph.
    Pues será real para ellos. Pero no ora nosotros.
    Ni vamos a 80 por autopista ni tampoco a 110.
    1. Suzuka está conectado ahora Suzuka08-dic-2020 13:03
  • Cita de wireless1980 Ver Mensaje
    Pues será real para ellos. Pero no ora nosotros.
    Ni vamos a 80 por autopista ni tampoco a 110.
    Hombre, es un medio inglés.
    1. -Asimov- está conectado ahora -Asimov-08-dic-2020 13:06
  • Por lo que veo el zoe destroza al resto.
    1. Sr. Navalpijo está desconectado Sr. Navalpijo08-dic-2020 13:10
  • Joder, vaya diferencias.
    Y se sabe la.capacidad de batería de cada uno???
    1. alegar está desconectado alegar08-dic-2020 16:11
  • Cita de Sr. Navalpijo Ver Mensaje
    Joder, vaya diferencias.
    Y se sabe la.capacidad de batería de cada uno???
    Renault ZOE - 368 km £26468; 52 kWh usables (54.7 totales)
    Opel Corsa-e - 280 km £23267; 45 kWh usables (50 totales)
    Volkswagen e-up! - 262 km £22641; 32.3 kWh usables (36.8 totales)
    Peugeot e-208 - 259 km £23730; 45 kWh usables (50 totales)
    MINI Cooper SE - 248 km £25100; 28.9 kWh usables (32.6 totales)
    Honda e - 182 km £26424; 28.5 kWh usables (35.5 totales)
    1. tbgs está desconectado tbgs13-dic-2020 00:36
  • Es deir
    La mejor batería en cuanto a fiabilidad es la del Honda y losPSA
    El Zoe, pues.. Irá muriendo más rápido que los demás
      1. Suzuka está conectado ahora Suzuka27-dic-2020 15:45
    • Cita de deebass Ver Mensaje
      Cuando las condiciones de la prueba son más homogéneas y no hace calor, el Zoe no destaca tanto... (algo que ya pudo comprobar Bjorn Nyland)... aquí la prueba de InsideEVs Italia:

      https://www.youtube.com/watch?v=QBIoJ0Rg4C8

      Por lo que entiendo del italiano, calefacción a 22º, algún tramo donde las condiciones de la vía perminten el máximo 130 km/h (límite autovías de Italia) y conducción normal sin modos ECO:


      1. deebass está desconectado deebass28-dic-2020 08:21
    • Cita de Suzuka Ver Mensaje
      Por lo que entiendo del italiano, calefacción a 22º, algún tramo donde las condiciones de la vía perminten el máximo 130 km/h (límite autovías de Italia) y conducción normal sin modos ECO:



      Aunque algún tramo permite 130km/h, dado el denso tráfico, las instrucciones eran circular de manera normal entre 95-100km/h sin entorpecer el tráfico y salirse cuando el GoM marcara 10kms. Los kms marcados son los recorridos dentro de la circunvalación (por tamaño es comparable a la M40 en Madrid). La Tª exterior osciló durante la prueba entre 8 y 14ºC (ya es una temperatura en la que el consumo empieza a aumentar, más en los modelos que no calientan la batería)


      PD: Mola mi nuevo usuario de día de los Inocentes... John Cobra... y el tuyo, Jordi ENP
      1. hrc_46 está conectado ahora hrc_4628-dic-2020 11:08
    • Cita de alegar Ver Mensaje
      Renault ZOE - 368 km £26468; 52 kWh usables (54.7 totales)
      Opel Corsa-e - 280 km £23267; 45 kWh usables (50 totales)
      Volkswagen e-up! - 262 km £22641; 32.3 kWh usables (36.8 totales)
      Peugeot e-208 - 259 km £23730; 45 kWh usables (50 totales)
      MINI Cooper SE - 248 km £25100; 28.9 kWh usables (32.6 totales)
      Honda e - 182 km £26424; 28.5 kWh usables (35.5 totales)
      Pues de aquí sacamos que el mas eficiente de todos es el Mini y necesita 11.65 kw/h/100km.
      1. Suzuka está conectado ahora Suzuka28-dic-2020 11:25
    • Cita de hrc_46 Ver Mensaje
      Pues de aquí sacamos que el mas eficiente de todos es el Mini y necesita 11.65 kw/h/100km.
      En el italiano el más eficiente es el E-Up

      Cita de deebass Ver Mensaje
      Aunque algún tramo permite 130km/h, dado el denso tráfico, las instrucciones eran circular de manera normal entre 95-100km/h sin entorpecer el tráfico y salirse cuando el GoM marcara 10kms. Los kms marcados son los recorridos dentro de la circunvalación (por tamaño es comparable a la M40 en Madrid). La Tª exterior osciló durante la prueba entre 8 y 14ºC (ya es una temperatura en la que el consumo empieza a aumentar, más en los modelos que no calientan la
      ¡Gracias!
      1. wireless1980 está desconectado wireless198028-dic-2020 21:46
    • O caigas en las trampas de las pruebas. 20kWh de consumo y acertareis casi siempre si queréis conducir como con un ICE diésel.
      1. XM2000 está desconectado XM200031-dic-2020 22:41
    • Cita de wireless1980 Ver Mensaje
      Pues será real para ellos. Pero no ora nosotros.
      Ni vamos a 80 por autopista ni tampoco a 110.
      Yo a 80 por autovía no voy, pero a 110 si.

      Casi siempre.

      Es que si lo paso de 110 el consumo se me dispara a 4 litros.
      1. wireless1980 está desconectado wireless198031-dic-2020 22:45
    • Cita de XM2000 Ver Mensaje
      Yo a 80 por autovía no voy, pero a 110 si.

      Casi siempre.

      Es que si lo paso de 110 el consumo se me dispara a 4 litros.
      Jejeje, ¿en serio?
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