Manchas en los full led en peugeot 3008 / 5008 y diversas historias.

Pues shur , tiene pinta de ser así eso...
No es iluminación de calidad , está claro, pero creo que es así, que eso es lo hay¡



Si sólo lo ves cuando vas en largas , es que las cortas van marcando ese trozo con esa sombra.
La sombra que ves , es el "corte" o "abanico" de las luces cortas para no deslumbrar al que tienes enfrente.
Cuando pones las largas , se suman las cortas y las largas , por eso hace ese efecto.


Yo llegaría a trato para que me cambiaran los faros a los que llevan xenon y me quitaba de movidas , de peritos , abogados y demás.

Lo que demuestra esto es que cuando tienes un problema sencillo en el coche como un claxon que no suena si te ayudan con lo que haga falta, pero cuando hay un problema serio, demuestra que la marca Peugeot no es capaz de resolver nada dejando que pase el tiempo a ver si se arregla solo o el cliente se aburre.

Desgraciadamente no es sólo cosa de peugeot. Mucho ánimo

Shur, igual es algo muy descabellado, pero... ¿has comprobado las referencias de los faros?

Yo trabajé hace tiempo en una fábrica de Renault probando coches, y en dos años que estuve llegué a ver varios coches con referencias de faros equivocados. Me explico: por si no lo sabes, los coches ingleses aparte de llevar el volante al otro lado también montan faros diferentes con un haz de luz diferente, pero exteriormente son iguales a los faros "normales".

Lo que pasaba era que por error, alguna vez se colaba un faro inglés en uno de los dos lados en un coche "normal" y al llevar un faro de cada, el haz de luz que hacían los dos faros quedaba "raro".

Me resultaría muy extraño que un coche así pudiese pasar el control de calidad de la fábrica y que no se diesen cuenta ni en el taller oficial, pero no está de más comprobarlo.

Sea lo que sea, lo que está claro es que ese efecto no es normal.

Por curiosidad, los 198 fallos acumulados de qué son?