Pérdida de potencia con el frío ?

Buenas !!! Feliz año antes de nada


Una cuestión que vengo observando estos días que hace un frío que pela.

Aparte de la pérdida de autonomía de los coches eléctricos a causa del frío, los “cv” del motor también se ven perjudicados ??

Noto a mi coche “Bmw i3” con menos potencia de la normal estos días, hablo de que la máxima hoy a sido de 1 grado y por la noche que duerme en garaje pero está al descubierto -3/4

Un saludo !!!

En mi caso el ZOE50 duerme en la calle y aquí hay -2°C o así, potencia ni idea aunque consumo un 20-25% más quizá si. Potencia lo llevo siempre en ECO y no he notado nada (en modo normal a veces deslizo un poco rueda cuando está mojado al incorporarme en rotondas etc; no se si es tema neumáticos, yo o que...)

(En frío, el modo de preacondicionar no tiene precio eso si, cabina caliente y nada de rascar hielo).

¿Puede ser (pregunto, no lo sé) que no precondicionas, la batería está muy baja de temperatura a primera hora, y limita la corriente (potencia) hasta que coge temperatura?

Soy nuevo con Eléctrico, puede que sea lo que tú comentas si

Yo tengo un Phev que lleva un motor más justito de potencia (61 cv) y sí se nota, la batería al estar más fría se producen caídas de tensión y le cuesta más fluir a la misma hacia el motor, por ello se nota, por encima de 10 ⁰C se nota más punch

No sabía si abrir un hilo o aprovechar que has posteado para preguntar: ¿Cómo es lo de la conducción con nieve con los eléctricos?

Es mi primerita vez y aunque tengo bastante experiencia en manuales con y sin cadenas, hasta ahora no había conducido automático con nieve.

Imagino que el modo eco menos potente, acelerador suave y freno regenerador, pero por confirmarlo.

Además, vivo en una calle con bastante pendiente y está completamente blanca. Miedo me da salir.