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Ruedas de Invierno o Cadenas + Tema Serio

    1. anregu95 está desconectado anregu9508-ene-2021 10:45
  • Hola shures, aprovechando un post de otro shur sobre la preparación para este temporal aprovecho para consultaros.
    Vivo en una zona donde nevará un día o dos a año y suelo desplazarme a Asturias por la autopista, que como hemos visto estos días está nevada alrededor de un mes. Vaya que me desplazo o me podría llegar a desplazar con nieve poco, pocas veces al año.

    El caso es que no tenía cadenas y en lugar de unas cadenas para cuando me nieva me decidí a comprar unas ruedas de invierno de las de 3 picos y copo de nieve. Mi duda es, ¿estoy tirando el dinero? Las dejaría puestas como hasta febrero pero me da cosa de que cuando saque el coche sin nieve me coma las ruedas el asfalto. ¿Es mejor llevar unas cadenas y arreglado?

    Gracias por cualquier opinión shures, que yo de esto ni puta idea.

    Aprovecho y tiro otra pregunta, ¿en un tracción trasera (MercedesE 270) en nieve ni con neumáticos de invierno ni con nada no?
    Saludos!
    1. midnight-904 está desconectado midnight-90408-ene-2021 10:47
  • Infinitamente mejor las gomas, no solo les das uso cuando nieva sino con frío, agua, etc... Las cadenas son un coñazo, además de que solo las puedes usar cuando hay mucha nieve o hielo y a muy baja velocidad, con nieve medio derretida estás vendido.

    El mercedes, con gomas de invierno ningún problema.
    1. TABIS está desconectado TABIS08-ene-2021 10:48
  • Ruedas de invierno sin dudarlo.
    1. DracoRacing está desconectado DracoRacing08-ene-2021 10:52
  • Un tracción delantera irá un poquito mejor que tu Mercedes con la propulsión trasera, pero con neumáticos de invierno puedes ir mucho más lejos de lo que te imaginas. Son una maravilla.

    En cuanto a tu otra cuestión, depende lo que consideres tirar el dinero. Los neumáticos de invierno van mejor que los de verano en cualquier situación por debajo de 7 grados, ya sea en seco, lluvia o nieve. Los empiezas a desgastar más cuando las temperaturas están por encima, entonces, desde luego, para el frío y la nieve, vas mil veces mejor que con cadenas, las cuáles también te sirven si tu uso sobre nieve es muy esporádico y no te importa ponerlas, quitarlas e ir con precaución extrema cuando las condiciones sean más complicadas pero no lo suficientemente difíciles para llevar cadenas.

    Entonces...valóralo tú. Si por donde te desplazas usas los neumáticos de invierno cuando hace frío y cuando empieza a hacer calor los cambias, te van a durar bastante y además sacarles micha rentabilidad. Y vas a ir de lujo. Con cadenas te puedes apañar, yo me apaño con ellas, pero no es lo mismo.
    1. anregu95 está desconectado anregu9508-ene-2021 10:53
  • Cita de TABIS Ver Mensaje
    Ruedas de invierno sin dudarlo.

    Cita de midnight-904 Ver Mensaje
    Infinitamente mejor las gomas, no solo les das uso cuando nieva sino con frío, agua, etc... Las cadenas son un coñazo, además de que solo las puedes usar cuando hay mucha nieve o hielo y a muy baja velocidad, con nieve medio derretida estás vendido.

    El mercedes, con gomas de invierno ningún problema.

    Gracias shures. Veo que lo tenéis claro, hombre más seguro el neumático si tiene pinta.

    O sea puede funcionar bien con esos neumáticos, es que como haya un poquito de nieve no veas como culea xd
    1. JOYSSS está desconectado JOYSSS08-ene-2021 10:56
  • Sobre el asunto.
    Equipo neumáticos M+S más el símbolo de la montaña con el símbolo del hielo

    Que presión se debe llevar, por encima o igual a lo establecido en condiciones normales sin nieve o por debajo ligeramente?

    Gracias
    Última edición por JOYSSS fecha: 08-ene-2021 a las 10:59.
    1. anregu95 está desconectado anregu9508-ene-2021 10:56
  • Cita de DracoRacing Ver Mensaje
    Un tracción delantera irá un poquito mejor que tu Mercedes con la propulsión trasera, pero con neumáticos de invierno puedes ir mucho más lejos de lo que te imaginas. Son una maravilla.

    En cuanto a tu otra cuestión, depende lo que consideres tirar el dinero. Los neumáticos de invierno van mejor que los de verano en cualquier situación por debajo de 7 grados, ya sea en seco, lluvia o nieve. Los empiezas a desgastar más cuando las temperaturas están por encima, entonces, desde luego, para el frío y la nieve, vas mil veces mejor que con cadenas, las cuáles también te sirven si tu uso sobre nieve es muy esporádico y no te importa ponerlas, quitarlas e ir con precaución extrema cuando las condiciones sean más complicadas pero no lo suficientemente difíciles para llevar cadenas.

    Entonces...valóralo tú. Si por donde te desplazas usas los neumáticos de invierno cuando hace frío y cuando empieza a hacer calor los cambias, te van a durar bastante y además sacarles micha rentabilidad. Y vas a ir de lujo. Con cadenas te puedes apañar, yo me apaño con ellas, pero no es lo mismo.
    Pues a ver, en León hace bastante mucho frío con lo que por lo que me cuentas no sufrirían mucho las gomas en los meses de invierno, luego claro las cambiaría, no tengo problema para guardarlas además. Pero es lo que tu dices que pasa uso esporádico las cadenas me salen muy rentables.
    De todas formas yo es que no tengo ni idea de estas cosas (ya me vale no haber aprendido antes) y si me dices que los rentabilizo y que son más seguros pues oye, no es tirar eldinero.
    Pensaba que era algo como más exclusivo que usaba solo la gente de alta montaña la verdad.
    Ahora me hacéis dudar si se las pongo al delantera (ClaseB que me deja mi padre) o al mío que es el propulsado. Jo.
    1. hector.navarro está desconectado hector.navarro08-ene-2021 11:01
  • Si vas a Asturias desde León mejor ruedas de nieve. Según tengo entendido no te dejan usar cadenas en la autopista porque les dañas el asfalto de los túneles. Vamos, eso me dicen los compañeros que vienen de Asturias, pero no estoy 100% seguro.
    1. DracoRacing está desconectado DracoRacing08-ene-2021 11:02
  • Cita de anregu95 Ver Mensaje
    Pues a ver, en León hace bastante mucho frío con lo que por lo que me cuentas no sufrirían mucho las gomas en los meses de invierno, luego claro las cambiaría, no tengo problema para guardarlas además. Pero es lo que tu dices que pasa uso esporádico las cadenas me salen muy rentables.
    De todas formas yo es que no tengo ni idea de estas cosas (ya me vale no haber aprendido antes) y si me dices que los rentabilizo y que son más seguros pues oye, no es tirar eldinero.
    Pensaba que era algo como más exclusivo que usaba solo la gente de alta montaña la verdad.
    Ahora me hacéis dudar si se las pongo al delantera (ClaseB que me deja mi padre) o al mío que es el propulsado. Jo.
    Si vives en León, considero que no estás tirando el dinero. Esta misma mañana una amiga mía me mandaba foto a 9 bajo cero, vamos, si vas con neumáticos de verano estarían duros como una piedra.

    Yo en tu caso, iría encantado con los neumáticos de invierno y luego los cambiaría. Si no tienes problemas para guardar el juego que no uses, de verdad, no te rayes que vas a ir de lujo en cualquier situación. Son mucho, mucho más seguros.

    Hace unos años en España no se ponían tanto, pero cada vez más. Si quieres, para la próxima vez que tengas que renovar un juego, valora poner unos All Season que son una solución intermedia. No van tan bien en nieve como los de invierno pero te apañas, no van tan bien en temperaturas altas como los neumáticos de verano, pero te apañas, y pasas todo el año con el mismo juego sin que se desgasten demasiado. Por tu zona mucha gente opta por ello.
    1. DracoRacing está desconectado DracoRacing08-ene-2021 11:05
  • Cita de hector.navarro Ver Mensaje
    Si vas a Asturias desde León mejor ruedas de nieve. Según tengo entendido no te dejan usar cadenas en la autopista porque les dañas el asfalto de los túneles. Vamos, eso me dicen los compañeros que vienen de Asturias, pero no estoy 100% seguro.
    Es que las cadenas solo se pueden usar cuando hay una capa de nieve que imposibilita la tracción sin ellas, sí. Se somete a desgaste tanto al asfalto, como a las cadenas, como al vehículo. Por eso el coñazo de ponerlas, quitarlas, ponerlas etc.

    Op: Tu otra pregunta. Quédate las gomas de invierno tú y al clase B de tracción delantera le metes cadenas
    1. picazzo está desconectado picazzo08-ene-2021 11:05
  • Neumáticos, sin duda. En mi coche cuestan como 80 euros mas que los normales, ero por 80 euros cada tres o cuatro años, nome bajo a poner cadenas bajo el temporal. Los que ponen cadenas habitualmente saben de que hablo.

    Yo llevo neumáticos de invierno en un tiguan. Los llevo todo el año, y con 55.000 km los voy a cambiar por que ya tienen 4 años, con el dibujo todavía intacto.

    Los he probado en nieve dos veces. Una en al puerto de la Mora (Granada). Eran necesarias cadenas para pasar, pero la Guardia Civil tras ver llas tres motañas y el copito, me dijo que adelante. Una maravilla. Había tramos con 2 cm de nieve y otros con mas de 20 cm. El coche aceleraba, giraba y frenaba soin problema y lo puse a 80 en las zonas con menos nieve.

    La otra vez, en mi trabajo. Hay un cuesta de asfalto de unos 100 metros. Una mañana, hace tres o cuatro años, heló bastante y el único que subió al curro en coche fui yo. El resto tuvo que dejar el coche abajo y subir caminando con muuuuucho cuidado.
    1. anregu95 está desconectado anregu9508-ene-2021 11:17
  • Cita de hector.navarro Ver Mensaje
    Si vas a Asturias desde León mejor ruedas de nieve. Según tengo entendido no te dejan usar cadenas en la autopista porque les dañas el asfalto de los túneles. Vamos, eso me dicen los compañeros que vienen de Asturias, pero no estoy 100% seguro.
    Al final siempre dejan por eso de alta montaña, al menos cuando me ha tocado algo de nieve (e ir a putos 40)...

    Cita de DracoRacing Ver Mensaje
    Si vives en León, considero que no estás tirando el dinero. Esta misma mañana una amiga mía me mandaba foto a 9 bajo cero, vamos, si vas con neumáticos de verano estarían duros como una piedra.

    Yo en tu caso, iría encantado con los neumáticos de invierno y luego los cambiaría. Si no tienes problemas para guardar el juego que no uses, de verdad, no te rayes que vas a ir de lujo en cualquier situación. Son mucho, mucho más seguros.

    Hace unos años en España no se ponían tanto, pero cada vez más. Si quieres, para la próxima vez que tengas que renovar un juego, valora poner unos All Season que son una solución intermedia. No van tan bien en nieve como los de invierno pero te apañas, no van tan bien en temperaturas altas como los neumáticos de verano, pero te apañas, y pasas todo el año con el mismo juego sin que se desgasten demasiado. Por tu zona mucha gente opta por ello.
    Pensé en All Season, pero al final lo que más quería era seguridad y estabilidad con nieve y me dijo que invierno lo mejor. Nah los acabaré poniendo entonces y en febrero van al almacén bien guardados hasta diciembre. Va a ser lo mejor.

    Igual tengo que hacer eso y cascárselos al ClaseE, que es con el que más me muevo y más me gusta. Hoy lo planteo a ver, aunque sea probarlo así en nieve a ver si tira.

    Cita de picazzo Ver Mensaje
    Neumáticos, sin duda. En mi coche cuestan como 80 euros mas que los normales, ero por 80 euros cada tres o cuatro años, nome bajo a poner cadenas bajo el temporal. Los que ponen cadenas habitualmente saben de que hablo.

    Yo llevo neumáticos de invierno en un tiguan. Los llevo todo el año, y con 55.000 km los voy a cambiar por que ya tienen 4 años, con el dibujo todavía intacto.

    Los he probado en nieve dos veces. Una en al puerto de la Mora (Granada). Eran necesarias cadenas para pasar, pero la Guardia Civil tras ver llas tres motañas y el copito, me dijo que adelante. Una maravilla. Había tramos con 2 cm de nieve y otros con mas de 20 cm. El coche aceleraba, giraba y frenaba soin problema y lo puse a 80 en las zonas con menos nieve.

    La otra vez, en mi trabajo. Hay un cuesta de asfalto de unos 100 metros. Una mañana, hace tres o cuatro años, heló bastante y el único que subió al curro en coche fui yo. El resto tuvo que dejar el coche abajo y subir caminando con muuuuucho cuidado.
    Me encantaría ahberte visto bien refachero subiendo mientras los compis se caían jajajaj

    Gracias a todos por las respuestas!
    1. brakepad está desconectado brakepad08-ene-2021 11:21
  • Ruedas de invierno o todo tiempo. La verdadera salud en invierno a temperaturas de menos de siete grado y nieve ocasional.
    1. 306tariffa está desconectado 306tariffa08-ene-2021 11:27
  • Ojo con las cadenas y tramos de autopista con muchos túneles. En la A67, entre Molledo y pesquera, cuando alcanza nivel rojo sólo permiten turismos con ruedas de invierno, y no dejan pasar con cadenas. La razón es que hay varios túneles de lungitud considerable y, con cadenas, sería necesario quitarlas al llegar al túnel para volverlas a poner a la salida, algo inviable.
    1. JOYSSS está desconectado JOYSSS08-ene-2021 14:49
  • Cita de JOYSSS Ver Mensaje
    Sobre el asunto.
    Equipo neumáticos M+S más el símbolo de la montaña con el símbolo del hielo

    Que presión se debe llevar, por encima o igual a lo establecido en condiciones normales sin nieve o por debajo ligeramente?

    Gracias
    Me autocito.....☺️
    1. bandido400 está desconectado bandido40008-ene-2021 15:02
  • Ruedas de invierno, sin duda ninguna.... las cadenas sólo si vas a subir San Glorio hasta arriba y rodar por el alto, pq para lo demás....

    Me muevo principalmente por Galicia, pero también bastante por León, Zamora y Asturias... En mi caso, le pongo las de invierno en octubre-principios de noviembre, y hasta abril... no creas tampoco que por rodar por encima de los 7º se te van a deshacer en un día, tengo andado muchísimos km por encima de esas temperaturas e incluso aprovechar juegos hasta agotarlos y alguno me tiene durado casi hasta el final del verano... andando por León y provincia notarás las ventajas de las ruedas de invierno sin ninguna duda,

    Yo tengo en el Audi (245/40-18) y en la Caddy (195/65-15) dos juegos de llantas siempre, uno con ruedas de invierno y otros con ruedas "de verano", los tengo en el taller donde cambio ruedas y es solo avisarlos y me los cambian a mi conveniencia en 10min si me corre prisa.... Pero bueno, yo hago muchos km, el juego de invierno lo suelo acabar el mismo invierno, el de verano algunos años me dura un poco más....

    Cita de JOYSSS Ver Mensaje
    Me autocito.....☺️
    En mis ruedas siempre ponen un pelín más, ruedas de invierno Continental Contiwintercontact TS 810 / 860 segun el coche
      1. TraspaletRacing está desconectado TraspaletRacing08-ene-2021 15:36
    • Cita de bandido400 Ver Mensaje
      Yo tengo en el Audi (245/40-18) y en la Caddy (195/65-15) dos juegos de llantas siempre, uno con ruedas de invierno y otros con ruedas "de verano", los tengo en el taller donde cambio ruedas y es solo avisarlos y me los cambian a mi conveniencia en 10min si me corre prisa.... Pero bueno, yo hago muchos km, el juego de invierno lo suelo acabar el mismo invierno, el de verano algunos años me dura un poco más....
      Asi es, en todos mis coches excepto en el Range Rover que no las necesita, tengo 2 juegos de neumaticos. Lo bueno es que las de invierno te aguantan 4 o 5 temporadas sin despeinarse y siguen funcionando muy bien. Se cambian en 15 min y listo
      1. PapaHaydn está desconectado PapaHaydn08-ene-2021 16:35
    • Para el uso que indicas, los neumáticos de invierno van a funcionar bien. Yo llevo unos ocho años usándolos en la temporada invernal (los monto en noviembre y los desmonto en abril) y encantado. Al principio tenía miedo de que se desgastaran prematuramente, pero aguantan muy bien el desgaste y no es ningún problema el que circules algunos días a más de 20 grados.

      Eso sí, no recomiendo dejarlos durante el verano, en seco y temperaturas altas aumenta mucho la distancia de frenado. Si no tienes pensado tener dos juegos de llantas son más recomendables los neumáticos de todas las estaciones.

      Aunque no tengo experiencia en coches propulsión y neumáticos de invierno, me atrevo a pensar que van a funcionar muy bien.

      Saludos.

      Edito para añadir que lo que indican los compañeros es completamente cierto. El 4 de enero la autopista A67 en Cantabria sólo dejaba circular con neumáticos homologados (símbolo de los los tres picos), y es que los túneles son un follón para el tema de las cadenas, con unas metálicas machacas el asfalto y el coche, y con unas de tela es posible que las rompas y luego te quedes tirado.
      Última edición por PapaHaydn fecha: 08-ene-2021 a las 16:42.
      1. Ecallaw está desconectado Ecallaw08-ene-2021 16:52
    • Yo en tu caso, que es parecido al mío aunque creo que yo pillo más nieve, montaba unas all weather. En seco y mojado muy bien, y con nieve en carretera cumplen.
      Tengo unas vredestein quatrac con 40.000 km y todavía tienen dibujo. Te evitas el estar cambiando ruedas.
      1. joseibrahimovic está desconectado joseibrahimovic08-ene-2021 16:52
    • Con ruedas de invierno llevo yendo por nieve con turismos delantera hasta donde la altura libre al suelo lo permite y aquí nieva de verdad.
      1. bodyboarderGT está desconectado bodyboarderGT08-ene-2021 16:56
    • Yo monto ruedas de invierno en un BMW trasera diésel potente (200cv) y es una maravilla. He rodado varias veces en nieve con él y no te crees lo bien que va hasta que lo ves. Hay que tener cuidado con el acelerador, eso sí, porque al tener mucho par ni unas ruedas de invierno te salvan de un buen patinazo si te pasas de gas. En mi caso en nieve le pongo el modo "eco", que limita mucho el par.

      No tengo dos juegos de llantas, mando montar y desmontar todos los años. Ni te lo pienses, es la mejor opción. En mi caso llevo unas Pirelli Sottozero 2 Runflat.
      1. joseibrahimovic está desconectado joseibrahimovic08-ene-2021 16:57
    • Cita de JOYSSS Ver Mensaje
      Me autocito.....☺️
      Lo mismo o un poco más, lo que nunca debes hacer es darle menos como he leído a algún iluminado en otro hilo.
      1. pitiflericos está desconectado pitiflericos08-ene-2021 17:10
    • Las ruedas de nieve son muy buenas para nieve y barro, yo llevo unos 15 año usando ruedas de nieve en mi caso por que hay años que piso mucha nieves, esta semana sin ir mas lejos me ha tocado todos los días. Esas ruedas son buenas para lo que lo son, en cuanto viene un poco de calor se gastan muy rápido, lo normal es tener 1 juego de invierno y otro para el resto del año.

      Para el uso que tu les vas a dar es totalmente absurdo poner ruedas de nieve, compra cadenas o pon ruedas all weather.

      Ah y ojo con las ruedas de nieve, tiran mas de lo piensas y muchos coches no vienen preparados para nieve como me paso a mi y eso que mi anterior coche todavía era bastante alto, las ruedas llevaban muy bien la nieve, me anime y fui llevando la nieve a la altura de la defensa, conclusión: defensa rota.
      Última edición por pitiflericos fecha: 08-ene-2021 a las 17:15.
      1. JOYSSS está desconectado JOYSSS08-ene-2021 18:18
    • Cita de bandido400 Ver Mensaje

      En mis ruedas siempre ponen un pelín más, ruedas de invierno Continental Contiwintercontact TS 810 / 860 segun el coche
      Cita de joseibrahimovic Ver Mensaje
      Lo mismo o un poco más, lo que nunca debes hacer es darle menos como he leído a algún iluminado en otro hilo.
      Y un pelín más, cuánto es?

      Saludos ☺️
      1. jozito está desconectado jozito08-ene-2021 18:40
    • Cita de DracoRacing Ver Mensaje
      Si vives en León, considero que no estás tirando el dinero. Esta misma mañana una amiga mía me mandaba foto a 9 bajo cero, vamos, si vas con neumáticos de verano estarían duros como una piedra.

      Yo en tu caso, iría encantado con los neumáticos de invierno y luego los cambiaría. Si no tienes problemas para guardar el juego que no uses, de verdad, no te rayes que vas a ir de lujo en cualquier situación. Son mucho, mucho más seguros.

      Hace unos años en España no se ponían tanto, pero cada vez más. Si quieres, para la próxima vez que tengas que renovar un juego, valora poner unos All Season que son una solución intermedia. No van tan bien en nieve como los de invierno pero te apañas, no van tan bien en temperaturas altas como los neumáticos de verano, pero te apañas, y pasas todo el año con el mismo juego sin que se desgasten demasiado. Por tu zona mucha gente opta por ello.
      Totalmente de acuerdo.
      Yo llevo 4 estaciones y hoy he ido de Alcorcón a Madrid (10kms) y mientras iban dando patinazos los demás yo iba tan tranquilo eso si. Extremando precauciones y siendo cuidadoso con el freno. He probado forzar y te acabas pirando. Más tarde que con un neumático normal pero te acabas pirando. No es mala alternativa. Pero ojo que eso no es un neumático de invierno.
      Es más, creo que esos neumáticos(allseaseon)la Guardia Civil te obliga a poner cadenas. No estoy muy seguro porque dependen de un código, que solo la Crossclimate tiene.
      1. Forestry está desconectado Forestry08-ene-2021 18:45
    • Desde hace más de 13 años usando ruedas de invierno.
      No las quito ni en verano, y bajo de vacaciones a Almeria.
      Hago con ellas de media 50.000 Km, si bien los últimos 4-5.000 funcionan como unas ruedas de verano.
      Siempre he montado de la marca Vredestrain.
      Son caras incluido montado y alineado incluido unos 220 Euros por rueda.
      1. Dj_XoXi_zgz está desconectado Dj_XoXi_zgz08-ene-2021 19:00
    • Neumático de invierno sin duda.

      Si se pone la cosa muy fea, guardia civil puede llegar a decir que solo neumático de invierno, no quieren gente montando o desmontando cadenas mientras otro circula a su lado con riesgo de accidente.


      Cita de JOYSSS Ver Mensaje
      Y un pelín más, cuánto es?

      Saludos ☺️
      Pues dependerá del coche y de la carga que lleve normalmente, pero yo suelo recomendar un 10% mas de lo que se lleva en un neumático de verano, los flancos son blanditos y hay que cuidarlos.
      1. BMW I8 está desconectado BMW I808-ene-2021 19:23
    • No hay color, las ruedas sin duda.
      Las cadenas tampoco me hacen mucha gracia, prefiero las fundas.
      1. hostigador está desconectado hostigador08-ene-2021 19:28
    • Ni lo dudes shur ruedas de invierno, yo vivo en Alemania y voy cambiando ruedas de invierno y ruedas de verano. Pero es una gozada ver la carretera con nieve y poder coger el coche sin problema ,extremando la precaución claro, además que con frío aunque no este nevado funcionan mejor.
      1. JOYSSS está desconectado JOYSSS08-ene-2021 19:54
    • Cita de Dj_XoXi_zgz Ver Mensaje
      Neumático de invierno sin duda.

      Si se pone la cosa muy fea, guardia civil puede llegar a decir que solo neumático de invierno, no quieren gente montando o desmontando cadenas mientras otro circula a su lado con riesgo de accidente.




      Pues dependerá del coche y de la carga que lleve normalmente, pero yo suelo recomendar un 10% mas de lo que se lleva en un neumático de verano, los flancos son blanditos y hay que cuidarlos.
      Gracias !!
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