Compacto GTI vs deportivo pequeño.

Pues el 86, que para algo me ví en esa tesitura

Hombre, es que si quitas la condición de tener en cuenta el espacio, ya no tiene sentido la encuesta .

Hombre, sin tener en consideración el espacio me quedo con el deportivo pequeño. Porque al fin y al cabo, ¿Qué es si no un compacto GTI que un "deportivo" para quien necesita un coche mas polivalente? Si quitas ese espacio/peso extra, por lo general te quedará un coche que te transmita mas deportividad.

La única ventaja del compacto es el espacio.

el problema del deportivo pequeño es que hay pocas opciones en el rango de precios de un compacto deportivo, y las 2 opciones asequibles que son las 2 que has puesto son menos eficaces y ademas no son comparables entre si...


El gt86/brz no tiene nada que ver con el mx-5 al igual que no tiene nada que ver con un megane rs/cupra/i30n...


GT86: si no quieres descapotable, te gusta su estetica (bestial), y no te importa su potencia
MX-5: descapotable, el menos practico de todos, pero el que mas sensaciones da. Ojo, a ver que suspensiones coges porque el basico son muy blandas


Los compactos gti, suelen ser muy configurables en dureza de suspension, direccion, respuesta... para poder ir a hacer la compra o de viaje, pero tambien salir el fin de semana.


Si tienes otro coche y estas muy convencido de que solo vas a usar el coche para disfrute, un mx-5 rf con el motor de 184 cv y los bilstein es la bomba.

Pero aquí no es relevante, con lo cual no merece la pena ni perder el tiempo hablando de ello.

Tal cual.

Y hasta el momento, casi la mitad han elegido el compacto , no sé yo que entienden por placer de conducción.......

el problema es que un cayman, alpine a110, alfa romeo 4c o lotus se van de precio, y de los baratos, los pocos que hay te tienen que gustar mucho para comprarlos. Si hubiese mas oferta se verían más.


Falta el 370z pero ya esta viejete y es más gastón de lo que deberia por su potencia.
El gt86 es un cepo, y el mx-5 pues es al final la unica opcion que te queda...

Una pregunta.....¿serías capaz de sacarle el 90% de su capacidad en una carretera de montaña?

Esa no es la pregunta.... la pregunta es si te gastarias el mismo dinero en algo peor, con unos neumaticos lamentables. A nadie le gusta tirar el dinero y tener que ponerle ruedas nuevas a un coche recien comprado porque las que traen son una mierda. En el momento en el que unes eso a que tampoco es practico, pues ahi tienes tu respuesta.


Cada uno tiene que valorar su situacion, a mi ahora mismo no me hacen falta las plazas traseras, pero a medio plazo seguramente tenga que ir 1 más en el coche, y el coche de la parienta lo detesto. Se está dispuesto a hacer sacrificios hasta cierto punto, si en vez de un mx-5 o el gt86 hubiese mas variedad pues igual si hubiese hecho el sacrificio.


Tienes muchisima variedad de deportivos para ricos que quieren gastarse el coste de un piso en un coche, pero en lo que se refiere a gente normal que busca un capricho, solo hay lo que hablamos: gt86, mx5 y 370z

Un Mx5 RF 184cv para mí.

Hilo cerrado

El tema es que la gente le sacará más porcentaje de rendimiento a un Trophy 300 que a un GT86... Es a igualdad de rendimiento y el Megane lo abrasa, imagina exprimiendo más el Megane...

Pregunta sin sentido

Si lo único que miras es placer de conducción y sensaciones, los compactos quedan totalmente fuera de juego

Si necesitas es espacio la cosa es distinta

Yo no puedo quedarme con un coche que tenga un poco de usabilidad. El compacto gti para mí

Creo que hay un punto que se nos está olvidando, queramos o no, ahora está de moda el tiempo por vuelta, y en esto los compactos superan ampliamente a los deportivos modestos.
No obstante, esto no significa que intentar superarse a uno mismo, vuelta tras vuelta, se pueda hacer con ambos.
En cualquier caso, para gustos colores, pero personalmente me quedaría con el deportivo asequible.

y que son mas rapidos